Topic: GAUI Scorpion Brushless Motor zamjena lezaja, pomoc (Read 4189 times) previous topic - next topic

Pozdrav, isprike ako sam fualo temu.
Trazim nekoga ko bi znao reparirat male GAUI motore koje sam imao na svom quadu, imam 4 komada na kojima bi volio zamjenti lezajeve, zanima me dali ima netko tko to zna i koliko bi me to kostalo. Motori su inace jako skupi zao mi ih dat u bescjenje samo zato sto su im lezajevi malo osli. Vjerujem da u njima ima jos zivota
Motori GAUI 1050kv GUEC GM410

http://www.dronesvision.net/en/gaui-330x-quadcopter/290-gaui-210410-guec-gm-410-scorpion-brushless-motor-400w-1050kv.html

Pa to barem nije problem. imas ravno 2 serafa.
Stare lezajeve ionako bacas pa ih mozes izbiti i odvijacem.
Pogledas koji idu unutra, kupis na eBayu i promijenis.

  pa nisma vidio lezajeve za njih da ima di za uzet, mislio sam da cu ih morat iz SKFa il nest narucivat. Budem pogledao.

Pa to barem nije problem. imas ravno 2 serafa.
Stare lezajeve ionako bacas pa ih mozes izbiti i odvijacem.
Pogledas koji idu unutra, kupis na eBayu i promijenis.

mijenjao sam na još manjem motoru ležajeve... i to uspješno.... nije nuklearna fizika..
Pazi kod izbijanja starog ležaja da ne zezneš i ogrebeš dosjed di ti mora leći novi..
Kad uprešavaš novi, nemoj ga zakucavat, nego ga tlači sa šrafštokom preko špere ili nekog sličnog podloška..
Replacing brushless motor bearings

kad dobiješ ležaj van, odi u  LAGEROS, pripomeni na koliko rpm-a se vrti i vidi ima li i kaj dođe..

Ok, probam na jednom pa vidim. Sad sam nasao na netu i saftove nove da ima za 0.99$ pa kad vec ovo radim odma da i njih zamjenim..hmm di da nabavim ovaj alat sto lik korsiti kad ih upresuje nazad da ne ostetim novi lezaj.

Ok, probam na jednom pa vidim. Sad sam nasao na netu i saftove nove da ima za 0.99$ pa kad vec ovo radim odma da i njih zamjenim..hmm di da nabavim ovaj alat sto lik korsiti kad ih upresuje nazad da ne ostetim novi lezaj.

taj alat ti je običan šaraf na koji je navinuo maticu i s tim izbija lager.. matica je zeru manja od vanjskog dijametra lagera...
specijaliziranog alata naravno ima, ali s nime ne izbijaš , nego izvlačiš lager.. to su mali dvokraki radapcigeri i slične điđe..
kupovina najjeftinijeg lagera za 0,99$ za Scorpionov motor koji spada u visoku klasu je loš pristup.. Takav novi lager će možda biti lošiji od ovog postojećeg koji je sje*an..  Drž se SKF-a, FAG-a i onih koji su Made in Japan i nećeš pogriješiti.... i pazi na specifikacije lagera, jer nisu svi namijenjeni za sve obrtaje.. druga stvar - moraš znati da li koristiš otvoreni ili zatvoreni.. ako je otvoreni lager, podmazuje se sa spec uljem i može se u pravilu brzo vrtjeti, a ako je zatvoren i napunjen mašću, nije namjenjen za visoke obrtaje, ali ga ne moraš uljiti svako malo.. Ima tu dosta toga - ali za svaki SKF lager imaš PDF koj ti lijepo veli za kaj je i za kaj nije..

Krivo ste me shavtili nisam mislio na jeftin lezaj nego na osovinu da sam nasao za 0,99, kad mjenjem lezajeve da i njih zamjenim ali sad mi je to manje bitno jer sam naisao na problem, kad sam izbijao lezaj isto onako kako lik u videu radi meni se poceo izbijat samo unutrasnji dio lezaja, tako da mi je nakraju ostao vanjski dio lezaja jos uvijek u motoru, u tom svom nekom utoru, tako da ga na onaj naci nebi nimogao izbit. Sad imam problem kakok izbit taj prsten.

Quote from: vida777666 on March 27, 2015, 11:32:58 am

Ok, probam na jednom pa vidim. Sad sam nasao na netu i saftove nove da ima za 0.99$ pa kad vec ovo radim odma da i njih zamjenim..hmm di da nabavim ovaj alat sto lik korsiti kad ih upresuje nazad da ne ostetim novi lezaj.

taj alat ti je običan šaraf na koji je navinuo maticu i s tim izbija lager.. matica je zeru manja od vanjskog dijametra lagera...
specijaliziranog alata naravno ima, ali s nime ne izbijaš , nego izvlačiš lager.. to su mali dvokraki radapcigeri i slične điđe..
kupovina najjeftinijeg lagera za 0,99$ za Scorpionov motor koji spada u visoku klasu je loš pristup.. Takav novi lager će možda biti lošiji od ovog postojećeg koji je sje*an..  Drž se SKF-a, FAG-a i onih koji su Made in Japan i nećeš pogriješiti.... i pazi na specifikacije lagera, jer nisu svi namijenjeni za sve obrtaje.. druga stvar - moraš znati da li koristiš otvoreni ili zatvoreni.. ako je otvoreni lager, podmazuje se sa spec uljem i može se u pravilu brzo vrtjeti, a ako je zatvoren i napunjen mašću, nije namjenjen za visoke obrtaje, ali ga ne moraš uljiti svako malo.. Ima tu dosta toga - ali za svaki SKF lager imaš PDF koj ti lijepo veli za kaj je i za kaj nije..

https://onedrive.live.com/?cid=471886471B97CA47&id=471886471b97ca47!52503&v=3

https://onedrive.live.com/?cid=471886471B97CA47&id=471886471b97ca47!52502&v=3

Evo kako to sad izgleda...

daa... to je sad malo za*ebano ispalo... bed je kaj ima utokaren dosjed u aluminiju...
ali mislim da netrebaš odustat.. moral buš improvizirat nekakav mali radapciger - ili odnesi to k nekom tokaru da ti to zvadi...
kada bi stator mogao skinut ( ne vjerujem da možeš), onda bi ga mogao zagrijat u pečnici na 150 C i tada bi to pustilo, jer se Al rastegne više nego čelik ležaja...

I nemoj slucajno ostetiti lak na zici, inace si ga sj...o.

Ja bi napravio mali rez na tom prestenu sa dremelom. Čim ga prekineš on bi trebao ići van lako.

Uff.. rez.. u lageru od 4mm ?

Uff, nisam skužio da je tako mali. 

Ipak, mislim da bi to išlo sa jednim od ovih sa slike. Ja sam ih dobio u setu kada sam uzeo dremel.

Zgrij ga na 80 C u pećnici i skopaj ga urarskim šrafcigerom koji možeš malo modificirat u kukicu.. nemreš to pilit dremelom.. srezat ćeš dosjed i sj*bat sve..

i.... jesi li ga ščupal nekak ?