Topic: ASM Cessna 182 (Read 16560 times) previous topic - next topic

Svaka čast
Zbog ovog modela se isplati potegnut do Rijeke da vidim uživo kako to leti.

lp

Marjan

" I onda dolazi lagano hladjenje, previdio sam, da kada sam gledao mjere motora to je bilo sa manjim zamasnjakom nego sto je ovaj na kojem je zupcanik od startera. Dobio sam to da mi je kraj motroa udaljen od kaputaza vise od 2cm i sve skupa izgleda nakaradno. Kolege modelari to nam je jos jedan dokaz da od velike zurbe nema nista... "

Jesus
No sikiriki , to je bila samo mala greška u koracima , ali kako si krenuo ti ces u zrak prije nego ja sa svojim Lancairom 

Pozdrav

Danas sam opet nesto sitno radio na modelu, zaljepio sam firewall opet i provizorno namontirao motor ...








Sada je zamasnjak na pristojnoj udaljenosti od kaputaza...




Evo kako to izgleda sve sa kaputazom i propom...

Dobar potez Jesuse,sigurno već znaš koliko ćeš otvoriti kapotaž za bolji izlaz toplog zraka...očekujemo fotke,ali ne žuri..U Kvarneru jaka bura,pravo vrijeme za radionicu.LP

Naravno da sam razmisljao o tome... Izrezat cu otvore kako ima skala i kroz njih cu potjerat auspuhe van    . 

Otprilike ce ovako izgledat

http://www.what2fly.com/secure/planemodels/89737.jpg

Nazlost iako je lose vrijeme nisam doma, morao sam  ic na put tako da nista od mene ovih dana...

Zaguzvalo ovih dana sa svih strana pa nisam stizao nesto posebno radit na modelu , tako da se nisam ni javio... Ali evo malo napredka ipak nesto ima...

Posto mi se nije svidila cvrstoca samog kaputaza odlucio sam stavit na sami rub jednu traku stakla, nemam pojma koliko je gramsko ali poprilicno je velika gramaza. Najvise sam to stavio da vide koje ga drze ne naprave odmah veliku rupu, pa da dobije sve skupa lufta...



Poslje sam navukao epoksi i lagano staklo od 25grama na cijeli firewall vise da ga zastitm od goriva, a staklo da malo jos dobije kompaktnosti kutija motora iako je mozda to bilo i nepotrebno. To nisam slikao jer iskreno receno nema se sta puno slikat.

Nakon toga je sljedilo stavljanje motora i busenje rupa koje spajaju esc i motor od elektro starta... Razmisljao sam da li da stavim esc na firewall ili da ga spremim u model, nakraju je odluka pala da ga ipak stavim u model.





Potom sljedi provlacenje sajla i slaganje rucice za paljenje coka od motora ...



...pa sama montaza serva od coka i gasa, morao sam serva naopako montirat, pa je sami sper koji ih drzi umjerno zaljepljen ako koji slucajem bude trebala koja intervencija na servima, da se da odljepit. Na clevise sam namjerno navukao dugi termo buzir da lakse pogodim navoje sa sajlom, jer se nazalost ne vidi taj dio kada se stavlja sajla...





I napokon danas onaj dio koji sam se malo bojao kako ce ispast ali sam zadovoljan sa rezultatom, namontirano je paljenje , koje sam prvi put ucvrscivao na ovaj nacin jer sam do sada uglavnom koristio paljenja od mmvs, koja bi se sarafila direktno na sper preko gumenih nosaca kao sto se sarafe serva. Ali ovo je cisto ok, kada se prvi put provucu velcro trakice poslje se da izmjenit paljenje ili skidat/stavljat za par sekundi. Sve zice od paljenja su odlicne duzine tako da nisam imao nikakvih problema pricvrstit ih da izgledaju dosta uredno.

Živio Jesus,ovo sa epoksijem, za zaštitu od goriva, Ti je prava stvar,a Cessna izgleda uobičajeno bajno....

Napokon sam skupio nesto vremena za malo radit na modelu. Napredak nije velik, ali covjeka veseli ...

Stavljeni su auspusi i silikonski nastavci, same auspuhe sam morao skracivat da sve lijepo stane ispod kaputaza.



Uhvatio sam se i prerade kaputaza, napravio sam otvore za haldjenje, otvori su jednakog oblika kao i na pravom modelu samo su nesto uvecani. Jos sam bacio dva sloja farbe na kaputaza , pa sljedi jedno smirglanje sa vodenim smirglom da se sve malo jos zagladi pa finalno frabanje i ljepljenje nazad crta . Nazalost neznam koliko cu moc pogodit nijansu trupa, ali cak  i originalna boja se razlikovala od trupa , pa se necu zamarat s time. Tko zna mozda jednom poludim pa prefarbam cijeli model .







Nadam se da ce bit jos napredaka ovih dana iako se cekaju neki djelovi popratne elektronike i narucen je veci rezervar jer stvarno original od 450ml nije od neke velike koristi, imam doma neki od 550ml, ali po nekim proracunima to bi trebalo trajat oko 10ak min , sta bas i nije nesto ako slucajno dodje do neplaniranih dogadjaja, a toga kod nas na aerodromu ne fali .

Odlično Jesus,već sam se zabrinuo...gdje si  ...Ma dobra je boja,jedino važno je da je otporna na benzin..Pozdrav 

Ma pusti me, imao sam hrpu stvari , prvo ogromnu guzvu na poslu , onda me cekala selidba , sada jos malo zavrsavam poslove oko selidbe ali pokusavam ukrast koje popodne i za model. Najgore sta se na modelu jos odradi i hrpa sitnica , potrosi se puno vremena a nema se sta puno vidit.

Super Jesus,bar Ti nije dosadno..a važno je da se, dok gradiš model , zabavljaš i uživaš...
Note:Preseljenje je jedna od najneugodnijih ''rabota'' ever...

svaka cast Jesus, jedva cekam maiden let...

Bio je radni modelarski vikend, puno vremena je otislo, ali nije bilo velikih pomaka ...
Prvo smo kolega Marko i  ja istokarili hladnjake za ledice , ipak je lakse ih ovako ugradit nego na one njihove klasicne zvjezdaste hladnjake.





Odlucio sam si sada malo zakomplicirat stvari tjekom gradnje da bi stvari poslje bile jednostavnije, tako da sam odlucio serva i ostalu elektroniku spajat preko mpx-ovih konektora. Ipak je manja mogucnost pogreske i lakse je spojit jednu zicu nego dvije , a i sve izgleda puno urednije. Nazalost nisam fotkao kada je sve bilo zaljemljeno ali to cu ispravit u iducem javljanju.



Palo je i probno postavljanje elemenata i spajanje rezervara, barem ovog malog dok ne dodje veci. Kao sta sami vidite u modelu ce bit 5 baterija, jedna za paljenje, jedna za ledice, jedna za el. starter i nakraju dvije za powerbox.



Ugradio sam jos prikljucak za gorivo ...



Nisam jos stigao provjerit teziste sa ovom konfiguracijom, ali mislim da ce bit tu negdje taman , a i moram dobro izmozgat kako sredit da se sve moze vadit i punit bez veceg problema posto sve ovo prekriva kokpit. To ce mi oduzet jos popilicno vremena , ali sta je tu je. Bilo bi bolje kada bi ga imao vise , pa bi napravio to jos pedantnije , ovako nisam bas 100% zadovoljan sa svim. Kako god prvi put kada poletim mislimda cu zaboravit na sve te sitnice.

Vikend bi bio nakraju super, cak  sam stigao i kapotaz pofarbat u relativno ok , da nisam uspio zamjenit polove na dzeku od baterije i spalit jedan kanal na power box-u . Nazalost to je tako kada se pretjeruje i malo zuri, pa covjek postane neoprezan . Ova greska me bogami kostala puno zivaca, ali nadam se da ce se stvar uspjet relativno bezbolno sredit, ali to cu znat za koji sat kada  kolega koji je elektronicar baci oko na sve to.

Dobar si Jesuse,mnogi ne znaju koliko je zrakoplovno modelarstvo ozbiljan,skup i kompliciran  posao....neki znaju, i zato čestitke na trudu i pozitivnom stavu 

Jesus
Odlično si ovo sve do sada napravio , sve pohvale. Volio bih biti prisutan kod prvog paljenja motora.
Pozdrav sa Kantride