Ali ako mogućnost (samo)zapaljenja gledamo kroz problem skladištenja baterija - tu ima dosta "bolje spriječiti" ponašanja.
1.) NIKADA ne spremati pune baterije - baterija se puni neposredno prije letenja - točka.
2.) Napon spremanja (storage charge) ne više od 3,75V/cell - idealno 3,72V/cell
3,85V/cell - što se nažalost udomačilo na nekim punjačima je PREVIŠE.
Ako nemate punjač ne kojem se može regulirati napon za storage mode - postoji jednostavan trik.
Kod storage mode punjenja izabrati vrstu baterije LiIon - to puni za 0,1V manje od LiPo - i sve OK.
Radi se vrlo jednostavno o količini spremljene energije:
10-15%C < 3,72V/cell
30%C > 3,75V/cell
50%C > 3,85V/cell
ispod 15%C - gotovo kikakva mogućnost zapaljenja
više od 50%C - velika mogućnost zapaljenja
naravno sve je to vezano i na mjesto/uvjete skladištenja. na hladnom se vjerojatno neće nikada ništa desiti - odnosno ako su spremljene usred ljeta u autu na suncu - tko zna
Nikad nisam imao ozbiljan, skupi punjač, uvijek neke kineze od 50-70 $ tako da ne znam kako su uopće podešeni ti skupi ali nikad nisam vidio 3,85V po ćeliji za storage mod, svi su do sada bili podešeni na 3,8V.
Ako je 3,72 najbolje, 3,75 podnošljivo, zašto proizvođači ne kalibriraju punjače na te vrijednosti?
Njima je to samo jedna vrijednost u kodu firmware-a
Istina, jeftini punjači kojima se može kalibrirati samo ukupna voltaža, a ne po ćeliji, u pravilu kad napune na 3,8v to je u stvarnosti nešto manje.
Thunder Power kao jedan od respektabilnih proizvođača LiPo baterija preporučuje 3,8V po ćeliji
Da sad ne bude cijeli post off topic, LiPo safe bags su marketing navlakuše, bar sve ove jeftine nama dostupne.
Vidio sam puno poprilično dobrih rješena koja ne koštaju puno, uz naravno punjenje u dvorištu, na terasi i sl.
Baterija ako se zdimi, važno je da vručina i eventualni izboj plamena ne dođu u kontakt s gorivim materijalima po kući/stanu.
Prijatelj je od ostataka kamenih ploča nakon radova po kući napravio kamenu kutiju s otvorima za zrak i žice od punjača.
Ja sam napravio metalnu od materijala iz bauhausa
Stara metalna kanta je dobro rješenje ako se unutra ubaci bilo što što će bateriju podignuti od dna kante da se toplina ne prenosi direktno na kakav parket ili tepison.
Sve su to dobra rješenja za sve koji smo skućeni s prostorom ili jednostavno sve imamo oko svog radnog stola iako je najbolje rješenje puniti LiPo vani.
Jedna od napomena koja se povlaći po mnogim forumima i disklejmerima, sad kad je vani +milijonćek, a idete na g.o., promisliti kud s baterijama prije nego zaključate vrata i sretno krenete prema obali.
Znam, svi to dobro znamo ali ne škodi napisati još jednom.
I definitivna stvar za promisliti što je Faldomak napisao za baterije u autu na suncu.
Mnogi se ujutro spremimo da ćemo poslije posla letjeti, baterije u bunkeru pune na 4,2V, u bunkeru temperatura kao u talionici željeza, bunker na suncu od 8 do 16-17h. Postoji šansa de se poslije posla ne ode letjeti, a doma ode autobusom.
Možda sam samo paranoičan ali Murphy nikad ne spava.
Topic: Lipo safe bag - iznutra oštri fiberglass! (Read 7324 times)
previous topic - next topic