Skip to main content

Topic: MK-17 1.48 ccm ruski dizel motor (Read 5520 times) previous topic - next topic

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

MK-17 1.48 ccm ruski dizel motor

Nisam mogao odoliti,

ovo je dio povijesti definitivno :)

Prijatelj mi je danas donio jedan MK-17 ruski dizel motor još konzerviran i tvornički spakiran sa uputama na ruskom :)

Taj definitivno ide na policu kao povijesni primjerak :)

Slike ću staviti uskoro kad ga poslikam ;)
ACRO43HR

CroDEST - Razvoj Web Aplikacija, Informatika i Robotika
 

Odg: MK-17 1.49 ccm ruski dizel motor

Reply #1 –
daj ti to zapali pa onda na policu  ;)

Odg: MK-17 1.48 ccm ruski dizel motor

Reply #2 –
Quote from: josip.krizan on
daj ti to zapali pa onda na policu  ;)

Vuče me vuče :) čekaj ;)

Evo i slika :)

taj je spavao jedno 25 godina hehe :D

i ispravka, nije 1.49 ccm nego 1.48 ccm to samo rusi znaju potrefiti ;)
ACRO43HR

CroDEST - Razvoj Web Aplikacija, Informatika i Robotika

Odg: MK-17 1.48 ccm ruski dizel motor

Reply #3 –
Quote from: zmaltar on
Quote from: josip.krizan on
daj ti to zapali pa onda na policu  ;)

Vuče me vuče :) čekaj ;)

Evo i slika :)


taj je spavao jedno 25 godina hehe :D

i ispravka, nije 1.49 ccm nego 1.48 ccm to samo rusi znaju potrefiti ;)


Kaj je to fakat diesel ili neka kombinacija goriva? ??? ???
Zagi, Mini Titan 325, F5J-N 400 by Beli, MPX Easy Star II
MPX Funjet, Cessna 177 GP-10,MPX FunCub, Robbe Charter, Combat & Slope Soaring Wing, Mini Dex DLG, SpaceWalker, Cirus.
Futaba 7C

Odg: MK-17 1.48 ccm ruski dizel motor

Reply #4 –
Ima nas jos s MK,  ;)
i moj je na polici, postam sliku stalka kasnije, i drvena elisa je gore.
Moj je mk-12 iz 77

Odg: MK-17 1.48 ccm ruski dizel motor

Reply #5 –
Princip rada motora je isti kao diesel (sa onim vijkom na glavi mu štelaš kompresiju), a gorivo je mješavina kerozina (petroleja), ricinusa i etanola.
Gaui X3
Trex 600N
Seagull Decathlon 20cc

Odg: MK-17 1.48 ccm ruski dizel motor

Reply #6 –
Oba primjerka su klasični diesel modelarski motori. U glavi im je smješten klip za podešavanje kompresije, nemaju regulaciju gasa niti ispušni lonac, a kao gorivo koriste smjesu petroleja, etera i ricinusovog ulja. Imam MK17 kojeg sam davno koristio za pogon svog U-control modela. Ti motori teško pale, bučni su i maste na sve strane. Osobno, ostavio bih ove primjerke na polici za ukras.
Nešto je u zraku...
Multiplex Profi mc3030 - 22 years of excelence and counting...
Siniša

Odg: MK-17 1.48 ccm ruski dizel motor

Reply #7 –
Quote from: SDespot on
Oba primjerka su klasični diesel modelarski motori. U glavi im je smješten klip za podešavanje kompresije, nemaju regulaciju gasa niti ispušni lonac, a kao gorivo koriste smjesu petroleja, etera i ricinusovog ulja. Imam MK17 kojeg sam davno koristio za pogon svog U-control modela. Ti motori teško pale, bučni su i maste na sve strane. Osobno, ostavio bih ove primjerke na polici za ukras.

Tako će po svemu sudeći i biti :) nekako mi je i žao paliti motor koji 25 godina stoji kao nov. neka stoji na polici kao bilješka tehnologije iz tog vremena ;)

ACRO43HR

CroDEST - Razvoj Web Aplikacija, Informatika i Robotika

Odg: MK-17 1.48 ccm ruski dizel motor

Reply #8 –
Quote from: ssacer on
Princip rada motora je isti kao diesel (sa onim vijkom na glavi mu štelaš kompresiju), a gorivo je mješavina kerozina (petroleja), ricinusa i etanola.
eter,ricinus, petrolej.imal sam nekoliko dizel motora,davno,jako davno