Odg: Elektro-HSP Reply #30 – March 20, 2015, 10:34:07 pm Jesi riješioSent from my iPhone using Tapatalk obožavam sebe osobito kad sam grozan
Odg: Elektro-HSP Reply #31 – March 21, 2015, 03:34:23 pm Evo jutros ide ko raketa! Susjed se cudi ko pura dreku! Dakle ništa nisam uključio novoga niti isključio! jedino napunjene sve baterije ali je cut off na 3.2 prije je bilo 3.0, pa kužim da dosta prije odreže! HSP Brontosaurus ProTurnygy Trooper 4x4 nitro
Odg: Elektro-HSP Reply #33 – March 21, 2015, 04:11:36 pm Po celijiSent from my iPhone using Tapatalk obožavam sebe osobito kad sam grozan
Odg: Elektro-HSP Reply #34 – March 22, 2015, 08:56:59 am baterija ide najniže na 3.6 jer češ je uništit, čudo da već nije otišla
Odg: Elektro-HSP Reply #35 – March 22, 2015, 08:20:51 pm E sad sam zbunjen!!!ne piše li oveje http://www.flyfreak.net/pocetnici/modelarstvo-kako-poceti/Da je ubojica lipo baterija 3.2v u korištenju i 3.6v u stajanju! A i ovdje http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=209187Se spominje soft cut off na 3.3V i hard cut off na 3.0 V.Dakle konačni napon ispod kojeg nebi smjela pasti lipo je 3.0v. Sad ne kužim ovih 3.6. ali od 3.6 do 3.0 imaš faaajn vremena za furati!!! HSP Brontosaurus ProTurnygy Trooper 4x4 nitro
Odg: Elektro-HSP Reply #36 – March 25, 2015, 09:11:16 pm a neznam... možda zavisi o kvaliteti i izdržljivosti baterije, ono što ja znam je da je to mučenje baterije i uništavanje, ha sad... tko zna... meni kad se isprazni baterija uvijek bude 3.6 odprilike, i nema snage više
Odg: Elektro-HSP Reply #37 – March 25, 2015, 09:20:56 pm Ovo i mene jako zanima! Isto tako sam zbunjen kao i borro, može pojašnjenje? "Ko leti, vrijedi, ko vrijedi, leti, ko ne leti, ne vrijedi."
Odg: Elektro-HSP Reply #38 – March 25, 2015, 09:26:30 pm kaj tebi baterija koja ima 3.2 volta po čeliji još funkcionira? i vozi?
Odg: Elektro-HSP Reply #39 – March 25, 2015, 09:33:44 pm Ja pitam jer sam na e-bikeu namještavao kao "preporučeni" cut-off na 3,5V po ćeliji na bms-u. Međutim, imam "osjećaj" da još može. Zato me zanima koliko stvarno može ići nisko. Također, kod e-bike-a su veći naponi pa je i veći pad napona pod loadom. A nisam neki stručnjak, pa pitam ovdje Što se uopće desi s baterijom ako ode ispod safe dischargea? "Ko leti, vrijedi, ko vrijedi, leti, ko ne leti, ne vrijedi."
Odg: Elektro-HSP Reply #40 – March 25, 2015, 09:36:18 pm e to neznam... ali pretpostavljam da su te baterije puno jače i izdržljivije
Odg: Elektro-HSP Reply #42 – March 25, 2015, 09:40:46 pm to su najobičnije 6S 5000mah 20c turnigy lipo, složene u 12S4P sa dodatnim BMS-om. Btw, otišli smo off topic, a ja bih baš odgovor, kako se handle-a ovo, da otvorim novi topic i pobrišem postove ovdje? "Ko leti, vrijedi, ko vrijedi, leti, ko ne leti, ne vrijedi."
Odg: Elektro-HSP Reply #43 – March 25, 2015, 10:14:05 pm ja ti to stvarno neznam, možda netko stariji zna...
Odg: Elektro-HSP Reply #44 – March 26, 2015, 09:05:24 am LiPo pod opterećenjem smije pasti do 3.2V, a trajna oštećenja ćelija (kemije) se javljaju ako napon padne ispod 3.0V.Obrati pozornost sa su navedeni naponi pod opterećenjem, te se odnose na napon za 1 ćeliju.Za primjer meni na 1:8 RC autu kad proradi LiPo cutoff na 3.2V (pod cca 1kW opterećenjem) u mirovanju mjerim cca 3.5V.