Topic: Tjuning kineskog katamarana - vanbrodski motor (Read 8416 times) previous topic - next topic

tjuning, pokušaj drugi (ovaj put u pravoj rubrici... )

drugi trup, ovaj put plavi, nisam prvog ni trebao prodavati

dijelovi prikupljeni

trup kupljen bez stock elektronike/setupa

ostaci izvađeni

test "plovnosti" uspješno odrađen (s obzirom da je ovaj motorić prično težak)

i odmah nedoumica, odnosno molim kolege koji imaju više iskustva za pomoć kod određivanja visine propelera

prva slika je "visina" koja bi trebala biti za prop kad je motor unutar trupa



ali, u bespućima interneta pronašao sam da bi kao ovo trebao biti idealan položaj za montažu vanbrodskog motora

da je ovaj kako ga zovu "cavitation plate" / "ventilation plate", ne znam prijevod, uglavnom, u ovoj "ravnini"



pošto razlika nije mala (čitaj, krpanje rupa, pa bušenje novih ako krivo montiram) sugestije su dobrodošle

nema se slika.

Ja bi isao sa ovom drugom varijantom. Ovo na prvoj slici mi se cini previsoko za taj trup 

evo još jednom slike (ono ranije sam c/p pa se valjda nešto zgljivilo)

varijanta 1
[attach=1]


varijanta 2
[attach=2]

Definitivno prva slika.


Prednosti prve nad drugom: Manja potrošnja struje, veća brzina, manje grijanje esc-a, motora i baterija itd.


Na sve "brze" čamce idu poluuronjeni propeleri. Potpuno uronjeni se koriste za scale brodove. Imaju prednosti jer pružaju veći potisak ali ne mogu postići velike brzine zbog trenja, velike potrošnje pa se zato koriste na sporoplovećim plovilima.


Poluuronjenom propeleru bi osovina trebala biti u ravnini sa linijom razgraničenja vode i zraka.

dodano je malo špera da ne šarafim samo na plastiku

[attach=1]

servo montiran u kocku deprona

[attach=2]

i na kraju, slika položaja/visine propelera

malo sam ga spustio u odnosu na "varijantu 1" za svaki slučaj da ne ostane bez vode za hlađenje

[attach=3]

Kolega jedno pitanje, ovaj vanbrodski je brushed ili mi se čini. Jel može koja fotka motora izbliza i ak se da maknuti gornji poklopac? Jel ide kakvo podmazivanje u petu? Sory na spamu bit ce odličan brodič kad bu gotov!!

da ne znam drugačije, rekao bi da si ti gogy svojim pitanjem isprovocirao tijek događaja od prije par sati

dakle,

brodić složen, batkerije napunjene, kreće se prema Blatu na maiden

za one koji su se pitali čemu zeleni dodaci na poklopcu, odgovor je na slici

[attach=1]

provjera da ne pušta vodu odrađena, na vodi stoji taman kako treba

[attach=2]

i onda,...

niš, motor neće vući, nekaj šrota, brodić se jedva miče...

nekak ga dovučem tih 2  metra koliko je otišao (sam ga gurnuo) od obale

ono, antiklimaks...

već vidim razlog, podrobili su se zupčanici, odjednom mi je jasnija i cijena motorića

uglavnom maiden je bio lagani fail

i sad, da odgovorim na gogyevo pitanje

nakon 2 sata kuckanja, šarafljenja pimplanja itd, itd

motorić je rastavljen,

[attach=1]

[attach=2]

[attach=3]

mislim da slike sve govore, ako treba nešto pojasniti reci

i, da, ovaj spoj u peti treba podmazati, ima još maščobe gore, ali je ušla voda pa sam to sve pobrisao


dobre vijesti su da se kako se čini samo otpustio onaj imbus kaj zaglavjuje zupčanik

tako da mi se čini da će još zaploviti

dakle, trebao bi neku mast za tu namjenu, pa molim jake snage brodomodelarske sekcije za asistenciju

Imamo masti nemas frke. Ako si u Zg za vikend mozemo se naci na Preljevnici da to podmazemo, poslozimo i testiramo.

nedjelja?

koje vrijeme?

Ak bu vrijeme ok oko 10 prijepodne se nademo tam. Daj mi posalji broj moba na pm pa te zovem da se dogovorimo.