Eto poslije godišnjeg vraćamo se u kolotečinu pa trebamo nove izazove. Nakon uspješnog leta do Krapine porasli su apetiti pa bi sad htio odletjeti do 30+km.Ideja je možda suluda s obzirom na ovog krampa od
aviona(NOSAČ) kojeg letim ali krenuo sam napraviti neke izmjene da bi to možda bilo moguće.Stavit ću na njega veću bateriju tj. dvije od 8Ah/4S u paralelu(16Ah) što će povećati masu za 0,5kg(nekih 14%).Prema
približnom proračunu koji uzima u obzir da su dolet i energija(Ah) upravo proporcionalne veličine a masa i dolet obrnuto proporcionalne dobije se rezultat od 37332m u jednom smjeru.
[attach=1] U ovom primjeru bi se batka trošila do 13Ah da ostanu barem 3Ah u pričuvi zbog nepredviđenih situacija ali i zbog "zdravlja" batki.Osim batki stavio bi jači VTX od 1W (umjesto sadašnjeg od 0,5W) i
još bi stavio batku od 1,45Ah za napajanje storma,rc prijemnika , servača i VTXa(umjesto 1Ah sada) jer bi let mogao trajati oko sat i pol s obzirom na njegovu prosječnu brzinu od 45km/h.Pri toj brzini
mu je potrošnja oko 7A.
Da bi provjerio točnost proračuna napravio sam te izmjene i još sam morao podesiti težište zbog dosta težih batki.Taj nosač s batkama sam zapravo napravio još puno prije ali još do sad nisam isprobao jer mi se model činio pretežak.Uglavnom otišao sam na Preljevnicu i kad sam bacio model iz ruke, tako da se najprije zaletim s njim i kad osjetim da mu se težina smanjila(da se počne dizati) samo ga odgurnem,nije bilo neke razlike.Međutim neugodno me je iznenadio video s novim VTXom koji je imao povremenu vrlo neugodnu smetnju(izobličenje) točno na sredini slike(vidi se u videu s probnog leta) a za koju nije bilo objašnjenja što ju uzrokuje.
Tek poslije kod kuće nakon što sam provjerio ne znam što sve ne,otvorio sam kučište VTXa i unutra pronašao zaglavljenu sitnu,tanku, metalnu špenu(od tinola za lemljenje) između mase i jednim krajem je dodirivala povremeno neku zavojnicu isprintanu na štampi!
Probnu vožnju sam odradio s inverted vee antenom na VRXu i koaksialnim dipolom na VTXu kao i inače.Uspio sam odletjeti nekih 6km na visini od oko 116m duž kanala dok se nije skroz pokvario video.Zanimljivo je kako i dalekovodi kvare sliku.To se može vidjeti na nekih 1800m od mjesta poleta kad visokonaponsko elektromagnetsko polje dalekovoda interferira s
elektromag. poljem VTXa i mijenja mu polarizaciju i dovodi do jakih smetnji u prijemu.
Iz videa se vidi da sam odletio ukupno 22,9km i potrošio 3,6Ah pri ne baš pretjerano racionalnoj vožnji na početku ,koja se ne vidi u videu.To daje 6,36 km/Ah što i nije puno lošije od 6,91km/Ah koliko je bilo na letu do Krapine.Ako limitiram potrošnju batke na 13 Ah kao u proračunu to bi bilo 13Ahx6,36km/Ah=82,68km ukupno ili oko 41km u jednom smjeru što je bolje od proračuna.
Sad je veći problem gdje bi se odradio let,možda najbolje opet sa Sljemena(iznad Fakultetskog dobra) preko cijelog Zagorja točno prema sjeveru do onog kamenoloma iza Novog Golubovca.Treba sad samo opet
dočekati "dan velikih valova" tj. dobre vremenske prilike,pratiti prognozu i na dan leta popiti tablete za smirenje
.
Evo videa s probnog leta:
https://www.youtube.com/watch?v=6RBjqjWdnd8[size=78%] [/size]