Bili smo nešto vani i trinaestogodišnjak je stao pred dućanom sa modelima i poželio brodić na daljinsko. Imali smo ispred sebe dugo ljeto na moru, pa sam uspio njegovu želju modificirati u "Želim da napravimo brodić na daljinsko".
Ušli smo u trgovinu i malo bili dosadni i izašli s katalogom na pivo.
Nakon stručne analize kupili smo:
Prijemnik (10), servo (5), Motor 17T (9), regler (21), bateriju 2400mAh (14), osovinu s navojem, kuplungom i propelerom (
i nekoliko propelera različitih veličina (2-4). U zagradama su cijene u Eurima. Daljinski smo isplanirali koristiti od Sharka 18, a i kvarc bi trebao posuditi isti donator.
U Zagrebu smo kupili šperploču, poliester set, kit, šarke za kormilo, temeljnu i završnu boju. Vijke, ljepilo i alat smo ionako imali na moru.
Kako smo nas dvojica najpametniji na svijetu nismo koristili nikakakve nacrte, niti upute i dali smo se u rad.
Ispilili smo šperploču tako da smo napravili kostur broda. Sve smo učvrstili flaksom za ribolov i obukli brod ljepljivom trakom, preko koje smo plastificirali.
Sve je to bilo neuredno, pa smo se namučili sa kitanjem. Potrošili smo jedno dvije kile kita, da smo ga doveli u kakav, takav oblik.
Prva proba u kadi je pokazala da se brodić naginje i da pušta vodu na mjestu gdje ulazi osovina u korito. Naginjanje smo brzo riješili pozicioniranjem baterije, a našli smo neki silikon i zabrtvili osovinu.
Probna vožnja je trajala možda minutu.
Vozio je, skretao je. Unazad nije mogao ići nikako, a jako je špricao.
Bio je spor. I onda je stao. Kada smo ga izvadili, motor nije bio na mjestu gdje je bio fiksiran, voda je ulazila u korito, kuplung je bio izletio.
Stručna dijagnoza je otkrila:
Propeler mora biti ispod broda. Osovina mora učvršćena za kobilicu. Motor mora biti isto jako i precizno učvršćen i u pravcu s osovinom. Brod treba biti niži, širi i duži.
Jedan od nas dvojice je bio jako razočaran. Bilo kakva preinaka je bila nemoguća.
Razočarani i ja smo ustanovili da nam je ostalo svog materijala osim poliesterskog kita. I za tri dana je novi brod bio gotov. Bio bi i prije, da se plastika, kit i boja ne moraju sušiti. Rebra smo napravili čvrsto. Plastificirali smo pažljivo, izbjegavajući oštre rubove, koje smo popravili kitom.
Taj drugi brodić je dovoljno brz, ali smo mu drugi dan vožnje po uvali spalili motor.
Stručna dijagnoza nakon drugog pokušaja je:
Propeler treba ići paralelno s brodom. To znamo i iz pravog broda. U takvom je položaju propeler dok ne izglisiramo i onda ga natrimamo paralelno sa dnom. Brod može biti još duži i treba biti definitivno lakši. Motor treba hladiti i treba biti ako je brushed takav da mu se mogu zamijeniti četkice.
Prošli tjedan smo nabavili dva brushed motora da upogonimo drugi projekt ponovo.
Ali smo nabavili i: brushless sa reglerom (300W), fleksibilnu osovinu i sistem za uzimanje vode.
Odustali smo od rebara od šperploče. Napraviti ćemo kontra kalup od 3 cm stiropora i obuči ga ljepljivom trakom. Kada plastificiramo (ovaj puta sa lakšom tkaninom) sve ide van.
Sada imamo puno više vremena i iskustvo!
Ako doktori mogu skalpelom...