Topic: Ekskluzivno: Kako je hrvatski automobil samoukog majstora u ilegalnoj utrci por (Read 175386 times) previous topic - next topic

https://www.youtube.com/watch?v=18IJKOfR-_g

Super da si ozivio temu ... i da se prisjetim 2011. kako je bio naporan Ivan Iowa pa onaj tojesvestotrebasznati ...
... al neka, veselimo se mi i dalje Rimac automobilima!


Concept S je cudo!!

Pozz

Kroz ovu temu se može pratiti uspjeh concept one i ekipe koja je zabavu iz garaže pretvorila u ozbiljan biznis.

Upornost i vjera u ono kaj radiš se ipak na kraju isplate. Bravo za cijelu ekipu.

BuBi a kaj se kuha u tvojoj garaži? Ti i stari ste sa ekipicom isto složili krasne primjerke E-auta.

Pozz

Kroz ovu temu se može pratiti uspjeh concept one i ekipe koja je zabavu iz garaže pretvorila u ozbiljan biznis.

Upornost i vjera u ono kaj radiš se ipak na kraju isplate. Bravo za cijelu ekipu.

BuBi a kaj se kuha u tvojoj garaži? Ti i stari ste sa ekipicom isto složili krasne primjerke E-auta.

Da, pomagali smo oko par elektricnih prerada. Radimo sad mali cetverocikl  na struju, nasli i neke sponzore, slike jos nemogu stavljat da
Kinezi ne vide ... nadam se da cemo kroz par mj imati nesto za pokazat

Glavno je da se konstantno radi. Sviđaju mi se te prerade kaj ste vi radili jer su dostupnije financijski. Makar danas je i bolji bicikl luksuz.

Sve to izgleda jako zanimljivo, privlačno i na kraju isplativo. Mislim na ove prerade kaj ste vi radili ovo kaj Rimac radi ipak je za tržište van naših granica.

Kad bude nekaj za ugledati svjetlo dana obavjesti nas

Žac, Bubi vi ste očito bliže cijeloj priči. Zanima me kolika je autonomija jednoga takvog automobila po jednom punjenju - Rimčevog? Nigdje nisam naišao na takav podatak, ili vidio neko cjelovito testiranje. Možda mi je i promaklo!?

Za Rimca neznam ali neće konji vući na suho. Nisam u zadnje vrijeme pratio, vidio sam samo sto oni kao firma pisu. I to je već izneseno ovdje. Možda su uspjeli postići i bolje rezultate u međuvremenu.

Meni je sad interesantnije ovo kaj BuBi i ekipa radi. Preurediti stari auto na struju. Nemreš se voziti nekaj puno kilometra ali dovoljno za preko dana. 50 do 70km
Baterije su skupe. Ako imaš više za uložiti u baterije duže se voziš

Da se može koja kuna uložiti u takvu preradu uložio bi jer mislim da se isplati. Ako ništa probao bi.

Ako slucajno netko nije vidio.


http://www.elektrokadett.com

Bio sam u posjeti kod rimca u svetoj nedelji krajem 10mj u sklopu skole, tako da sam uspio vidjeti kako se radi concep_s, tek sada shvaćam zakaj nismo smjeli doci blizu kada je vec bio u fazi ubacivanja elektronike ali mi nismo pojma imali da je to potpuno nova stvar haha

Hehe

Žac, Bubi vi ste očito bliže cijeloj priči. Zanima me kolika je autonomija jednoga takvog automobila po jednom punjenju - Rimčevog? Nigdje nisam naišao na takav podatak, ili vidio neko cjelovito testiranje. Možda mi je i promaklo!?

Mislim da sam negdje priočitao da je više stotina km...čak možda 500-600...ali kontam da se za taj domet mora voziti jako jako sporo, tj. po pravilima.

Pitam jer nisam nigdje našao konkretan podatak i potvrđenu autonomiju kroz neko neovisno testiranje u realnim uvjetima. To je sve na kratko s paljenjem guma i slično - koji krug. Ta brojka mi se čini malo preoptimistična. Dobro, možda je to i nebitno kod jurilica.
   

Imas sve podatke na sluzbenoj stranici kakvi su motori, kakve su baterije, koja je potrosnja... sve ovisi
o nacinu voznje i terenu. Neznam ni ja tocne podatke, sto se tice dometa to moze varirati jako puno ... prema iskustvima samograditelja
i moja s elektricnim biciklom!


http://www.rimac-automobili.com/en/








Frend je sa svojom preradom isao do Krka, na manjim uzbrdicama mu je auto trosio duplo vise nego po ravnom ...
http://www.e-auto.guru/vijesti/elektricni-audi-a6-na-putu-od-zagreba-do-krka/

Tehničke specifikacije jesu poznate osim neovisno testiranog dometa, ili je meni negdje promaknuo. A koliko pratim e-vozila domet je ono što ljude najviše zanima. Tesle i ostali e-auti su već na cesti i zna se koliko prosječan vozač može preći u nekim realnim uvjetima vožnje s jednim punjenjem. To je podatak koji mi u ovoj cijeloj priči još nedostaje. No, ponavljam možda to kod jurilica, uz ono što one nude, i nije toliko važno.   

Ja bih se usudio reči da je to ovdje što se tiče autonomije nebitno, pogotovo zato jer je poznato da high performance auti imaju jako velik raspon potrošnje, evo uzmimo npr. Bugatti Veyron bez obzira što je sad to benzinac i ne spada u ovu priču, može trošiti 15L a može i preko 40L, bez pretjeranog ganjanja može imati domet 250km, a na divljanju može izvuči cijeli rezeorvar za 15min, a mislim da je 100L.

I sam Rimac kaže da su oni tehnološka firma i da im je glavni cilj razvijati nove tehnologije, Concept One i S su utjelovljenje svih tih tehnologija koje tek kad su tako sve na okupu prezentiraju mislim da malo koga ostavljaju ravnodušnim. Ja se nadam nekom razvoju priče gdje će ipak možda u ne tako dalekoj budučnosti proizvoditi električne automobile prikladne za nas s tanjim džepom.

Mislim da je jedini problem, osim naftnog lobija, baterija. Baterije su skupe i zato je teško složiti jeftini elektroauto a da ima neki domet od 200,300,500 km..
Sad pišem malo iz sjećanja, ali mislim da je prije par godina samo baterija koja bi omogućila nekom osrednje teškom automobilu domet od parsto km koštala oko 10 000e..
Ali tehnologija napreduje