Topic: prerada nitro na 2t (Read 3420 times) previous topic - next topic

ajmo malo pistati o preradi glow motora na normalni 2t na mješavinu. jeli to ko i radio? koliko je učintkovito dali se uopce isplati. negdje sam vidio sada više nemogu naći da se umjesto glow svijecice ušarafi normalna na iskru isto tako malu. I od kuda dobiti iskru

netko na forumu je stavio uz fotke modela i fotku prerađenog nitra na benz. i rekao da bu objasnio ako netko pita,
nitko nije pitao... pa toliko o tome 

čitao sam neki dan na rcgroupsima da treba i pumpa za gorivo.
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1555659
pogone ju pritiskom ispod klipa. (kao i za smoke efekt npr)

ovo su ti 'tvorničke prerade' malih nitrača na benzince pa baci oko na detalje:
pumpa je ono između auspuha i paljenja na drugoj slici

http://www.himodel.com/engines/NGH_9CC_Petrol_Engine_for_Radio_Control_Aeroplane_GT9.html

Motor NGH 9cc - modelo stick 40 Aeroparque Anápolis.Go.wmv

za te pare, ne znam jel se isplati kemijati doma,
a ovako dobiješ sve provjereno, bolje letit koliko toliko mirno bez prevelikog straha da bu se ugasio 
(i ovako su manje pouzdani od el. setupa, kamoli još da prerađuješ i kemijaš)

ali svakako je primamljiva ideja letjeti za par kuna goriva, daleko jeftinije nego nabavljati nitro... a opet, bez punjenja batki nakon leta..
i ista snaga od polijetanja do slijetanja, nema opadanja kako se prazni tank kao što je to na elektro...

A i da ne govorimo koliko si više u zraku

netko na forumu je stavio uz fotke modela i fotku prerađenog nitra na benz. i rekao da bu objasnio ako netko pita,
nitko nije pitao... pa toliko o tome 

....

tko i gdje?

da tocno neki crveni model sa tigerom 91 ja mislim idem tražit pa pitat...

navodno da su petrolci tezi od nitraca iste snage i to osjetno.

Da, imaju jako loš omjer snage/mase. Ali zato letiš džabalesku

ko i ja.