Hvala ti na pomoci. Stvarno si me lijepo upozorio na neke bitne stvari. Okretanje motora odnosno propova iscitao sam iz naze programa. Od prije sam imao 4 lijeva i 4 desna motora pa su se donji motori na x8 okretali u lijevo a bili su desni morao sam propove dobro stezat da se ne odsarafe. Sad je dobro.
Naponske sam vukao sa licnom 2x 0.75 od motora do razvodne plocice. Za signalne sam koristio one jace telefonske bakrene 0.14 nesto su tvrde od postojecih. Ah...postoji pad napona ipak je duljina od motora do razvodne plocice 52cm. Pad napona nisam mjerio.
Istina nisam bas zadovoljen sa jednim sarafom kroz spojnicu. Spojnica je zaljepljena na te nove ruke te ucvrscena sarafom ali nisam ucvrstio spojnicu kroz karbonsku zbog momenta jednog motora jer moram prvo laserom dobit visine i da je sve kak treba biti. Istina je kad bi samo jedan motor naglo potegnuo da bi se ruka kad tad okrenula no do toga jos nisam dosao. Ide jos po jedan na svaku ruku kroz spojnicu i karbonsku a drugi kroz frame i karbonsku da se nebi ni karbonska ali ni spojna vrtila. Ovaj saraf sto sam stavio sluzi da mi se ljepilo stisne i ucvrsti spojnicu za nove cijevi. Cijev su nesto mekse al imaju cvrstocu no nisu kao karbonske bez pomaka. Ubijale su me vibracije motora na kameri pa sam odlucio da ipak malo kompenziraju vibracije.
Namucio sam se oko produzivanja, provlacenja i lemljenja zica jer sam htjeo da se instalacija ne vidi... no dron je napokon slozen pa isproban no jos nisam letio. Dok je bio x8 imao je 2620g a sada je na 2886g s cijelom opremom. Ipak mislim da ce sada biti puno jaci odnosno manje gasa za isti let. Bilo je dosta razmisljanja i mislim da bolje od ovog nije moglo. Laksi je od klasicnog octacoptera i namucio sam se oko mjerenja i kako izmislit same cijevi. Ostalo mi je da pricvrstim vezicama esceve i sa laserom namjestim visine.
Evo par slika i kako izgleda na kraju. Nebo i zemlja naspram onog sto je bio i kako je izgledao kad sam ga kupio.
Opet se radilo. Stigao je iosd i uspio sam izmislit ruke za dron. Prelazim sa x8 na octacopter s tim da je moj ipak malo laksi a to je razlog zbog kojeg sam sve ovo radio. Ima jos posla al za danas sam dosta napravio.
Ma ni nemas kaj vidjeti i steta bi bila mucio si se da sastavis i ostao bez letjelice kao neki. Velike su vibracije. upravljacke ploce jos nisu antishock odnosno dovoljno dobre da izdrze te vibracije od samih motora i udara sa svih strana. Nekima se posreci koji put al kad tad padne ko kruska. Roki pici na 500m i milina si i lijepo se vidi Ja sam prvi za kaznjavanje i oduzimanje jer znam koliko to moze biti opasno.
Svoju sam igracku limitirao na 500m visine i 10km daljine i to je po meni sasvim dovoljno za gustanje uz fpv i dobru zabavu i sami adrenalin. Iskreno imas na youtube-u ekipe na 1000m visine i kaj se vidi na toj slici pa bas nista. ovako mu je slika glupa i debilana analogna fpv sa prekidima u oblacima i jos 1000m. Sta je tu zabavno osim sto se boris da letis ravno. Samo preseravanje al to po meni nije gustanje. Pa nije to stroj 10 kila i 30 kila potiska pa da uziva na toj visini vec prdilica od par kila koja krivuda samo kaj se ne raspadne. Rc avioni itd su za gustanje i odlicno im je do 500m jer mogu to izdrzati a sve iznad je borba i preseravanje a svi znamo da je zujalica od 3kg potiska i bitno da dokazuje da moze. Ma moze da al jedva se nosi jer je jaci udar vjetra neg ta zujalica.
Moras otvorit tamo na njihovoj stranici karte za vfr let pa vidi di smijes i di nesmijes letit. Mislim da ima negdje da mozes vidjeti trenutne letove koji su prijavljeni te se odvijaju. Pa se ravnaj po tome. Recimo ja sam u Zagrebackoj Dubravi i spadam u kontrolirani zracni prostor. Ponekad mi skolski avion zna preletit iznad kuce. Sad zadnji put ak je letio na 2000m a mozda i manje i to komercijalni. Tak da pregledaj u kojoj si zoni i kad je koji let pa ces znati kad ti smijes i kuda i koliko. Ak te ulove preko nekakvog objavljenog video na 1000m nadrljao si. Bitno je da u krugu 10km nije nikakva pista ili kontrolirani zracni prostor a ni nikakvi ljudi itd. Ak je trenutno zrak cist opali po gasu i vrati se. Nooo pa kaj ces na 1000m visine. Jesi kad bio i vidio kak je Iskreno sa te visine nevidis bas puno pa ne znam kaj mislis snimati na toj visini osim sam sebi dokazivati. Pa danas svaki malo bolji rc moze i na 2km visine al nemas kaj radit gore i pitanje je koliko ce taj rc izdrzati jer su puno jaci vjetrovi. Recimo ak na zemlji malo puse gore dere i pitanje je dal ce se vratit u komadu jer postoje sanse da ne kuzis da se bori sa udarima vjetra i nestignes se vratit jer si ostao bez baterije samo sto si dosao do gore i malo se borio. Velike su sanse da ostanes bez igracke. Do 500m visine jos ajde ak znas sta radis i imas dovljno iskustva i znanja. Nemislim samo na let vec i na pravila i gdje provjeriti sve letove itd. Sta je VFR, IFR Zone leta A,B,C i D itd.... Meni ne pada na pamet da letim na 1000m jer nista ne vidim sa te visine kak vidim sa 500m i druga stvar 80% su sanse da ostanem bez igracke. A 500m je sasvim dovljno da vidis cijeli Zagreb iz zraka.
Mislim da mozes al neces dobit dozvolu za 1000m sigurno puno manje al moras imat bicon i ostala sranja da te vide na radaru. i moras prijaviti let i platit i itd. moras polozit sve ono kaj oni traze i platit osiguranje i sto cuda ko i svaki privatni pilot.
Naravno da nemozes pa komercijalni avioni meni prelete iznad kuce na 2000m dakle avioni lete na toj visini. helikopteri i ovi manji avioni i na 500m-1000m. Mozes letit do 500m i opet na svoju odgovornost. Odes na 100m visine i vec ti je dovoljno i lijepo se vidi. Ja sam svoj let ogranicio na 100m visine ali domet sam stavio uhuhu nemam dovljno baterije koliko bih daleko.
Ne znam di postaviti pitanje osim u ovoj temi jer je vezano za 3d printanje. Razmisljam napraviti olaksani octacopter na nacin da bi izgledao kao klasicni X quad al bi na vrhovima imao T komad ubodni za kontra cijevi na koje bi stavio motore. Trebalo bi printat T-komad koji izgleda kao ovaj. Izracun potiska po ruci je 1500g u ovom setupu sa t komadom inace je oko 1000g. Dron je trenutno 2600 recimo bio bi 2800g sa dodatnim rukama. To je kompletna tezina sa cijelim fpviem gimbalom i baterijama.
Znaci imam tarota koji ima okrugle fi 17 cijevi. Mislim ubost na vrh slican kao na slici T komad i provuci cijev kroz njega. Dobio bi mjesta za dva motora.
Moje pitanje je dal je to izvedivo i kolika cvrstoca.
Mozda bi se moglo printat iz dva komada kao ovaj T nosac.
Znaci ovdje su na slici dva komada al je jedan nosac iz dvije polovice koje stegnes.
Ja sam prvi za kaznjavanje i oduzimanje jer znam koliko to moze biti opasno.
Iskreno sa te visine nevidis bas puno pa ne znam kaj mislis snimati na toj visini osim sam sebi dokazivati. Pa danas svaki malo bolji rc moze i na 2km visine al nemas kaj radit gore i pitanje je koliko ce taj rc izdrzati jer su puno jaci vjetrovi. Recimo ak na zemlji malo puse gore dere i pitanje je dal ce se vratit u komadu jer postoje sanse da ne kuzis da se bori sa udarima vjetra i nestignes se vratit jer si ostao bez baterije samo sto si dosao do gore i malo se borio. Velike su sanse da ostanes bez igracke. Do 500m visine jos ajde ak znas sta radis i imas dovljno iskustva i znanja. Nemislim samo na let vec i na pravila i gdje provjeriti sve letove itd. Sta je VFR, IFR Zone leta A,B,C i D itd.... Meni ne pada na pamet da letim na 1000m jer nista ne vidim sa te visine kak vidim sa 500m i druga stvar 80% su sanse da ostanem bez igracke. A 500m je sasvim dovljno da vidis cijeli Zagreb iz zraka.
