Skip to main content

Messages

This section allows you to view all Messages made by this member. Note that you can only see Messages made in areas you currently have access to.

Messages - Elav

156
Motorni modeli / Odg: Hanno Prettner Curare
 Trup je aerodinamičan, tanak poput sablje, zato volim retro sportske modele.  A što se tiče pogona, mislim da bolje od te Webre ne može ! Ne dajmo da izumru glow modeli :)
157
Motorni modeli / Odg: Big Lift
Hvala Ivice, navratite opet kad ste u prolazu  :)


Nego, jel letio već meni bivši, sada vaš Corsair ?
158
Motorni modeli / Odg: Big Lift
Hvala !
Motor vuče zrak iz unutrašnjosti modela, a tamo ga bas i nema puno, tako da ću izbušiti još koju rupu u firewall-u . Možda se smanji crnilo.
Zaboravih dodati link za video koji je majstorski snimljen ba Phantom25 i montiran by Sparrow12


! No longer available


to je uglavnom to, a možda se javim ovdje nakon šlepanja neke jedrilice :)
164
Motorni modeli / Odg: Big Lift
 :) Ima već više od mjesec dana otkako je ova ptica krstila nebo. U međuvremenu, završene su sitnice, te je odrađeno bar 50 polijetanja i slijetanja. Prvi letovi bili su čisto školski, stoga sam pričekao s objavom općeg dojma, jer se ne može suditi o kvaliteti modela na osnovu prvih par letova, a možda je još i sad rano. Ipak, danas sam prvi put radio lupinge s njim, te sam koristio transportni prostor izbacivši padobranca, koji je završio u našem dragom, ne baš plavom Dunavu  :-[


Pa evo dojmovi : školski model, klasičan visokokrilac s jako jako malom minimalnom brzinom i vrlo pristojnom maximalnom..


Polijetanje : sa svojih 6.5 kg poletne težine, uz pomoć flapsova , polijeće s max 10 m.


U letu : ne znam što je stall, luping radi samo s dodavanjem gasa i navlačenjem palice dubine na sebe, dakle, bez nabijanja brzine smanjivanjem visine. Za oštre zaokrete se moraju koristiti i eleroni i pravac, što je meni u početku, kao velikom zagiljupcu predstavljalo problem zbog prijašnje lijenosti i letenjem samo s desnom palicom .


Slijetanje : slijetao sam ga i s flapsovima i bez. Flapsovi ga normalno uspore i smanje put, ali to nije toliko značajno kao kod recimo niskokrilca tipa Mustang. I ovo meni najdraže : ma kako god ga sletili, zbog svoje mase, NEMA prevrtanja na nos, i zbog toga je ono skroz realistično  :)  Imam osjećaj da se ne bi prevrnuo ni da ga u oranicu sletim  :D
Kotači su na napuhavanje, okvir trapova je od čeličnih šipki prekriven staklom, i nema odsakivanja prilikom slijetanja.




I tak, što bih još mogao reći, a da je zanimljivo...motor troši kao upaljač, ima snage, bez obzira što radi uz manjak zraka ( crni, mastan talog iz auspuha)


Do kraja sezone potrošit ću još 20 kn na gorivo, a naletjet ću se dobro  :D


Znam da u samogradnji svi rade savršene modele, ali eto, moj to nije. Jedna od najvećih mana su velike dimenzije i problem s transportom. Nema šanse da se poleti unutar sat vremena od stizanja na aerodrom, ako uzmemo u obzir sklapanje i sve kontrole.
Slike :




[attachimg=1]


[attachimg=2]









165
Samogradnja / Odg: Emeraude obnova
Iduća slika sutra u 09:00 s naslovom " izrađen još jedan dodatni rezervni Emeraude 2 za Sinišin bezbrižan letački početak"  :D ;)