Ja sam za suradnju, imam doma dva glodača CNC obradna centra i dva tokarska, ja ih programiram, radim pripremu, sve... Jedina boljka je kaj su glodalice (samo) 3-osne, ali i na tome se može svašta napraviti. Inače turbine me zanimaju već duže, u modelarstvu nemam iskustva osim par sati na simulatoru.
2 Padobranac ....Može mali opis na PP sa cca cjenikom usluga. Mene uglavnom zanima usluge glodanja, tokarim i glodam sam ali CNC glodalica bi bila puno ozbiljnija stvar.
A što se tiče IvanaIowa, već sam čuo samo dobre riječi o dotičnom članu foruma. Vjerujem da sam ja amater prema njemu iako se i ja nešto razumijem u te stvaričice.
Stvarno lijepo od tebe IvanIowa na ponudi. Kada završim s ovim svojim modifikacijama, javim da vidimo što se može i po kojoj cijeni napraviti. Vjerujem ti ako garantiraš za kvalitetu s obziorm da se razumiješ u postupke obrade materijala. Što bi trebao napraviti da dođem do "rođenja" jedne turbine? Ti napraviš kalup i odemo tamo i to je to ili? S druge strane, da li znaš nekoga tko podjeduje CNC glodalicu i kome se pouzdano mogu obratii za suradnju a da nije "kompliciran"? Imaš li nekoga za preporučiti. Sada sam u procesu nabave kombo stroja tokarilice i glodalice, sve u jednom, jedna prilika je na vidiku ali do tog trenutka me zanima suradnja i sa drugim osobama koji se bave obradom metala? Tvoja preporuka bi mi puno značila LP Lukas
Alat za izliti turbinu misliš? Ne znam da li sam te dobro shvatio? Što se tiče tih postupaka, vrlo sam mršav u tome osim što znam postupke općeniti i siguran sam u to da ih lijevaju, barem ove turbine. Što se tiče postupka, njega sam opisao jer sam pratio jednog svojeg vršnjaka iz Švicarske s kojim sam izmjenjivao podatke i ideje oko gradnje a on je foto dokumentirao svoj postupak izrade turbine i on je onakav kako sam ga opisao. Ako kažeš da griješim, vjerujem ti , ali molim te kratko obrazloženje. Imam negdje slike negativa turbine od kojeg se napravi jedna od voska pa onda u lijevaonici rade svoje. E sda točni detalji .....ne znam ali ti možeš procjeniti po slici površine lopatica trbine koju sam stavio o čemu se ovdje radi, koji postupak. Ali lijev je sigurno.
DA. motori su i po mojem mišljenju jednostavni ali postupci izrade nisu. Isto tako kao i spec alati koji se trebaju izraditi kako bi mogao izrađivati određene dijelove motora. Ne razumijem zašto sam naišao na veliki otpor ljudi koji posjeduju strojeve za rad i naravno o cijenama neću niti govoriti koliko je to skupo raditi kod nas. Naravno, ovdje je riječ o maloserijskoj tj. prototipnoj proizvodnji. Možda krenem na višeserijsku proizvodnju, tko zna. Drago mi je što te moj rad interesira, jedan si od rijetkih koji razumiju o čemu se tu radi. Ovo što radim je jednim dijelom ono što jesam. Evo malo novih slika, ovo je vlastita izrada custom usisnika za motor. Kombinacija Alu i termootporna plastike. Poklopac difuzora od Alu je gotov, sada tokarm plastični usisnik i poklopac kompresora.
Koliko sam ja proučavao ove male mlaznjake, Turbine se lijevaju pomoću voštanog pozitiva umetnutog u kvartzni pjesak. Poslije se obražuju konture ali površinska obrada nije potrebna iako ja bih rekao da nebi bilo na odmet uzeti malu tirpijicu i malo pobrustiti one dijelove koje malo bodu za oči. Moja turbina i kompresor su lijepo islijevane ali na nekim mestima se mogu vidjeti površinske grubosti s time da takve sitnice ne utječu na rad ovakvih motora. Evo slike moje turbine, vjerujem da je ova iz Kine ili Taiwana
I kompresor i turbina su lijevane, obrađene te poslije balansirane. Ti dijelovi se mogu raditi i glodanjem na 5-osnoj CNC glodalici ali to je daleko skuplji i dugotrajniji postupak koliko ja znam.Mislim da bi cijena bila tri puta veća za isti proizvod. Glodanjem se dobiva precizniji proizvod sa savršenim finishom. I lijevanje je precizno ali vide se mane te se više materijala mora skidati pri balansiranju. Za ovakvu primjenu na RC jet motorima, sve je uglavnom vakumski lijev uz pregled X-zrakama poslije samog lijeva.
Ajd molim Vas bez pretjeranog off-a na ovu temu. S obzirom da ću još raditi neke preinaken na usisniku vjerujem da će nekima biti još zanimljivosti na ovoj temi. LP Lukas
Da. baš sam tog gledao jučer na tom forumu, divan je. Stvarno se sada pitam ,iz perspektive osobe koja želi letjeti, koji će ti klinac turbina naspram ovakvih impelera? Kaj je,je...ok zvuk i jet je uvijek jet ali ipak što se tiče lakših instalacija i slično, mislim da tu nema nekakve prednosti turbine. Ima ako imaš model od 10-15kg, ali i dalje mislim da je jednostavnija instalacija, nema goriva tako da u slučaju kreša nemaš mogučnost zapaljenja, problemi s startanjem, brzina rotacije i slično... mislim da ste vi ovdje pametniji od mene što se toga tiče. Budem vidio sa motorom koliko ću moći potiska dobiti na kraju iz svojega ali sam i dalje mišljenja da i impeleri i elise brže gube potisnu snage nego jet motori. Jet slabijeg statičkog potiska će imati veću brzinu modela nego impeler. E sada koliko to modelaru treba to je drugi par rukava. Mislim da je za početničko letenje bolje imati impeler nego turbinu. imaš potiska i snage kada ti treba trenutno što kod jeta nije slučaj, njemu ipak treba malo više vremena. Ja bih se malo zavukao u WWII kada je ME-262 krenuo u akciju za razliku od ostalih propeleraca (P-51, Messer, i ostali) koji su daleko bolje upravljiviji kod stall brzina gdje se izvlači samo dodavanjem snage i kontra nogom(kormilom pravca) radi momenta dok kod jeta si se mogao hebt. dodal si snage ali nisi mogao izvuč dovoljno potisak ili se motor zapalio. Ali što je, turbine je i napravljena je tako da sada imam samo jednu verziju što se tiče propulzije. A i ne baca mi se lova unedogled. Ovo je nekakav početak.
Krasan je , iako mi se čini dosta velik. nisam znao da impeleri mogu ići i na takve velike težine, mislim modele. Ja sam mislio d aje max 8-10kg za impelere. Pa moram reći da nakon ovoga mi i nije jasna uporaba turbina osim razlike u brzini iako nije niti ovaj baš spor. Znači EDF nam granica u težini modela ili ima. Da li su ti EDF od 127mm najveći ili postoej joše i veći? ALi je krasan zrakoplovak! Samo mi zazubice rastu!
Lukas ,šta radite još jednu turbinu? Onda trebate kupiti neki dvomotorni avion tipa F14,MiG 29,EF2000... Ali onda duplo veća potrošnja.500ml/min na full snazi ukupno.
He,he di smo mi još od dvomotornog zrakoplovka. Da, radim još jednu turbinu. Znaš kak se kaže, prvi mačići se uvijek bacaju u vodu. zar je potrošnja toliko tebi bitna? Samo ti kupi sebi ili ju napravi da više vidimo joše nekoga s turbinom...ajd ...ajd.da ne pričamo bez veze dalje oko toga
Rađanje novog tunela vratila sa sjedištima za ležajeve. 2 Jet pilot....čini mi se da ti slijedeći koji će posjedovati turbinu
Joj,meni je to želja još od 10.mjeseca no nikako nemam hrabrosti da krenem u izradu(jer nemam tokarilicu i glodalicu)ili sam neodlučan kod gotovih. Jedno vrijeme sam bio zapaljen za P80SE(što sam zapravo još uvijek),no velika je poput tenka(skoro ko P160).Onda sam planirao uzeti Kingtech.Ne,ne nepoznata proizvodnja i nova na tržištu.Veći (P120 i nadalje)su mi preskupe tak da mi je sad izbor pao na RT 80XL(115N),P80SE(100N)i samogradnja! Inače,imao sam ogromnu temu koju sam zaključao do doalska turbine. Ali da ne spamam,neću više.
Od cijele priče sada samo preostaje kupiti ili napraviti turbinu, zar ne? bez suviše riječi jer od riječi nećemo niti upalili turbinu niti je staviti u avion. KRENI S poslom oko nje ili ju kupi. treće nema. LP
gotov proizvod, tunel vratila-moj vlastiti dizajn. Ovog nema nigdje u nacrtima a i dimenzije su malo drugačije. Stražnja flanga se mora bušiti , ali to se radi zajedno s ostatkom motora radi bolje preciznosti. Nadam se da me IvanIowa nebu opet popljuval
CAREEE!!!!! To bi bilo jako dobra veličina i masa. Kada mogu doći do tebe da ga vidim? To je u skali 1/8. Jaooooooo, moglo bi doći do promjene planova hehehehehehe
Rađanje novog tunela vratila sa sjedištima za ležajeve.
2 Jet pilot....čini mi se da ti slijedeći koji će posjedovati turbinu u nas ovdje tako da jedva čekam da mi se pridružiš u društvu vlasnika turbina. daj ju kupi da vidimo kako izgleda, možeš i ovu kinesku jer su sve kineske, sve se rade u kini samo radi obavijsti. kada ju uvezeš, nadodaj još barem 500-900E gore zajedno sa shipingom i ostalim troškovima. Uglavnom ispod 2500E ne možeš proći a to je stvarno dosta novaca (cca 17500,00kn). Za to ja napravim dvije, još samo da smislim nosač startera i to je to. Ili kreni s gradnjom, to je još daleko veći izazov!
