Skip to main content

Messages

This section allows you to view all Messages made by this member. Note that you can only see Messages made in areas you currently have access to.

Messages - marijom

2044
Početnici / Odg: Kamerice
tek kad dođem doma popodne. ovdje nemam pristup youtubeu
2046
Početnici / Odg: Kamerice
evo ja ti mogu iz prve ruke reci iskustva sa tim.
nakon raznih isporbavanja sa jeftinim kamericama zakljucio sam da cak i ona flycam2 nije neka roba te da te snimke u 640x480 nisu nekaj

uzeo sam prije 2 dana novu panasonikovu koja snima na sd karticu i za sada su snimke fenomenalne.
dvd kvaliteta a kamerica ima 300 grama.
za koji dan budem uplodao flimice snimljene sa njom.

do tada možes na YT pogeldati ono što sam snimao sa sony min dv kamerom a gore je pod nazivom "letenje nan kanalom"
ili pretraži na YT filmove od marijomi

2050
Elektro modeli / Odg: edf-elektro turbine
da sam si truda i našao prevodioca  8)

   
1.) Dizajn i izrada:



a.) Izbor modela

Odabrani model ovisi o pilota 'znanje. Model brze borac s malom prostoru krila je prilično zahtjevna let zalogaj. Izbor napomena:

- Pilot znanja
- The kraća dužina ulazećem
- The jednostavnije vsesniki
- Jednostavne linije
- Posljednje atrakcija

Vrlo dobar leteći modeli su: Jastreb, Albatros, MiG-15, sablja, Pampa.
Većina su F20, Mig21, Mirage F1, starfighter ...

Kada se model je izabrao, potrebno je odlučiti o promjeru impelerja. Čak i prije par godina, prevlast od 90 i 110 mm impelerji. Brzom razvoj baterija i motora prebijajo sve su na čelu 70 mm impelerji, omogućavajući ludo letjeti. U svakom slučaju, preporučujem promjera 70 mm, što mu posvećeni nastaviti. Veći promjer koristite veće modele, što sve dovodi do vrlo ozbiljan cijenu, koja je u iznimnim slučajevima, približavaju modelu stvarne mlazni pogon.

"Mini navijača" obično stigne u želudac, s time ste značajno na težinu i na novac-ne koristiti uvlačljivih kotača.


b) izbor Wing profil:

Za akrobatsko letenje na vrlo dobar puščičastem krilo profil MH22, koja je ponekad u kombinaciji sa simetrično 8% na kraju NACO. U ovom slučaju, raspoređivanje krila nije nužno jer je on samo učinio odabirom profila.
Postavlja se pitanje je došao MH32, MH33, HQ1 / 7,8,9 za linerje također clarckY
The deltas su moje odličan rad HD47

U profilu pogled na težini. U ovim modelima, to je poželjno da se postotak debljina profila, jer u tom slučaju je lakše, da se proizvode i mogu biti solidna krila. Predlažemo da korištenje deltas od 6 do 7% masnoće profila puščičasto krilo i jednostavno je od 8 do 9% profila.
U modelima sa više krila vitkostjo je vrlo korisno za implementaciju 1,5 o.
U deltas nije potrebno te je također korisna.



c) Materijal

- Industrija dominira klasična izgradnja potpuno iz Balsa. Nakon konačnog brušenja je obično pokriveni od strane trupa od 50 do 80 g/m2 tkanina i epoxijem ili poliuretana, sa slim suknju japanski papir. Također podupire rebra i Wing medijima, potrebno je izvući iz Balsa, koji moraju biti dobro izabrao, kako slijedi:

- Oplatí krila ................................. soft Balsa 1,5 do 2 mm
- Wings rebara ............................... Balsa soft 2 mm
- Wingman nosilec .............................. obično teže Balsa 3 do 5 mm
- Hull oplatí ............................... soft hard medium to Balsa 2 do 3 mm
- Rebra u trup ............................. 3 mm dizajn mekih Balsa, nosilac 3 do 4 mm tvrdi Balsa.
- Usmjereno i visinski stabilizator ....... soft 3 ili 4 mm Balsa
- Ulazni kanal .............................. apoxi od 80 g/m2 tkanina ili 0,4 mm, šperploča, možete šeleshamer.
- Laktaroš cijevi ................................ PVC film, šeleshamer ...
- Sendvič krila .............................. 1 mm svjetlo Balsa, a malo teže stiropor.
Model Kita samo uz svjetlo akrilni kit. Prije nastavka s potrebnim epoxijem sve polakirati od nitro lak za Balsa piti.


Model je dosta brzo izvući iz stirodurja. Obično, ovaj materijal iz trup, krila, imaju sendvič. Uz pomoć predloška proizvodi osnovni oblik. odvojene dijelove zajedno i izoštri u konačnom obliku. Na kraju, sve boje razrečenim svjetlo kit (razrijeđen s vodom), pobrusite i pokriti sa 80 g/m2 tkanina.

Taj model je nešto teže od modela Balsa, ali u industriji odlučiti svaki gram sigurno piporočam balso.

Zatvorena model boja je najbolja boja za plastiku izruga prozora. Ja provesti od tri do četiri antene na jedan način, koja donosi oko 15g dodatne težine.



d.) težinu i dimenzije modela

Za 70 mm impeler preporučeni masi gotovog model, bez opreme instalirane između 400 i 700 g To znači da je završio izmjerih model između 900 i 1 600g.

Budući da je optimalno krilo učitava oko 75 g/m2 do površine krila pokretu negdje između 12 i 20 dm2. U praksi to radi najbolje krilo površine oko 15 dm2. To je značilo samo bez krila i rep trupa.
Na ravnanje od krilo svibanj biti bliže do 13 dm2, u deltas 18 dm2.

Za autentični izgled modela može samo povećati krilo za 15% nakon intervala, a oko 10% u širinu.

Uz ove informacije, odrediti veličinu krila i cijeli model.



2.) Pogon montaže

Na tržištu vladati prvenstveno proizveden impelerjev:
- Mercedes Schuebeler navijač ds30 ds 51 i to uvjerljivo vodstvo nakon obechao objektima i po cijeni
- Wemotec jeftinije, ali još uvijek odlične impelerji. mini 70 mm ventilator je vjerojatno najbolje prodaje impeler općenito. Njegova slabost je vrijeme balans, sve ostalo je ok


Vožnja je korisna za sve motore koje djeluju u tom području, proglašen od strane proizvođača impelerja.


- Za godina, uspješno orientirajte na slijedećim podacima:

a.) - Passenger reaktivec: .......................... 150 W / kg, 50 do 70 g/dm2
b.) - Vojni zrakoplovi: ............................... 200 W / kg, 75 g/dm2
st.) - krajnji let: ................................ 300 ili više W / kg, 75 ili više g/dm2


a.) model će imati oko 4 N / kg potisak, a bit će flown kao putnički avion. Luping je gotovo nemoguće.

b.) model će biti oko 5,5 N / kg moć, koja dopušta da lete kao stvarne vojne reaktivcem. Tu je i horizontalna luping godine acrobations moraju biti izvedeni prilično mirna.

c) model će imati 7 ili više N / kg, što omogućuje dugu okomite.




3.) Channel:

Vstopnik da imaju iste olakšice kao djelo razbija impelerja! U vrlo brzo dizajn sa snagom od 450 W / kg, na vstopnik nešto smanjen, no to vjerojatno nije predmet ovog članka.

Vstopnik bi trebali imati ulaz na rubu gladak izvijenih radiusom s najmanje 4 mm. U protivnom, vrlo brzo za berbu, usisivač zraka (štala) i obaranje zrakoplova.

Dimnjak je u kut 7o proširiti na vanjski promjer impelerja. Ova dimenzija treba biti zadržane do kraja.

Na površini od usisni / ulazni kanal bi trebao biti glatka kao moguć, što se ne odnosi na vstopnik sama za sebe, za koje je preporučljivo da barem do kraja unosa koniformni malo grubo grube brizgana Rewelova boju.

Ako se ta dva kanala koji će se ulazni i do impelerja odvojene prepreka, jer inače je zastojne turbolence.


Impeler bi trebao biti izgrađen koliko je to moguće na izstopniku. Bez obzira na broj oštrice statornih protok zraka na turbolenten i mora izaći što prije.

Izlaz kanala treba nastaviti do kraja u promjeru impelerja, na kraju treba biti na kut od 5 do 7o mogao biti smanjen za 58 mm

Pokrivenost aerodinamičan poklopac motora nije potrebno, a dizajnerica je zabrinuta. Razlika u efikasnosti aerodinamičan je izuzetno mali motor ima oštar rub leđa da sudjeluje u razvoju otoËiÊa zajeznega zrak, koji svi zajedno djelovati kao aerodinamičan pokrova. Otvorite oddolži motor sa boljom efikasnost i višu razinu snage, s obzirom zbog hlađenja.

Supply kabeli u motoru mora biti na liniji, jedna za drugom.



Kompletan model je najbolji centar gravitacije na takav način da ćete bacati prazno bez opreme u mekanu travu. Kada je flew zarišite također naznačeno centar gravitacije. Uz ugrađenu opremu ima premjestiti fokus 10 mm, to će i učiniti. Za pokretanje je najbolje 8 Kg napetost guma duga 10 m 15 m prije niza.


Nastavak u:

Većina modelarjev smatra da impelerji mnogo niži prinos od propelera. Ovaj argument vrijedi za spore modela, koji imaju moć u malom trgu jedinici rada zraka. (Velika brzina propelera sa malim i velikim potisak potisak sile.)

Za brzo tdritev modela to nije slučaj.
Povećanje brzine modelu, što je manje snage ona dobavlja na potisak propelera, što je primjereno manjih promjera. Na određene vrijednosti radnog približan promjer propelera promjera 70 mm impelerja. I samom slučaju da model ima impelerjem mogao bolje koristiti model sa propellor. To bi trebalo poduzeti za usporedbu modela s istim frontalni otpor.


To je u biti sve što sam sjeti.



Na primjer, čak i na kraju moj model:


Motor B40-12S
Wemotec mini fan
kokam 4sp1 3200

Statični potrošnja: 45A na 14,7 V, što je 660W
Statički potisak je oko 1,1 Kg
Brzinu od ispušnih mjeri se na mjestu od 55 m / s

The weight of model: 1.15 Kg
Površina krila: oko 14 dm2


Godina, sve dok ne okomito. Konačna brzina mi je nepoznat, ali je svakako dosta iznad 200 km / h. Moguće je letjeti sve što je letjeti bez kormila. Nisam ga primjeru. stop sredini vertikalno i pokrenuti naprijed.
2051
Vremenska prognoza / Odg: DHMZ
proznoza je jako dobra za iducih par dana za podrucje zagreba.....

modele prerađujem na Hidro avione ....
2053
EU i okolica / Odg: Schweighofer
pretpostavljam da ni u austriji ne treba uzeti vinjetu ako se ide onom cestom na lajbnec i grac....