Ukoliko nakon nekoliko punjenja i pražnjenja na to mjestu nastane zadebljanje čelija je trajno uništena. Svaka oštećena čelija je potencijalno opasna. U uputama svih proizvođača piše NE KORISTITI OŠTEĆENE BATERUJE.
Vremenska prognoza za Zagreb i okolicu za 19.11.2011 I dalje bez promjene, tmurno i maglovito uz mjestimičnu izmaglicu. Na okolnom gorju pretežno sunčano. Vjetar slab. Najviša dnevna temperatura zraka uglavnom od -1 do 1, a u gorju od 4 do 7 C.
Damir
Nije bilo za letjeti! Magla je bila odma ispod Puntjarke, Grafičara. Oko tornja i na Činovničkoj je bilo previše ljudi.
Danas na Domovinskom mostu Plavi je testirao ZAGI izrezan u profilu MH43. Uz početna podešavanja ZAGI je proletio i to gotovo nevjerojatno. Model je u letu nešto brži od običnog ZAGIJA a da pri tom ne propada brže, po meni je to vrlina. Komande na krilima za normalni horizontalni let su gotovo ravne za razliku od običnog ZAGIA kod kojeg su dosta podignute gore, opet vrlina. Model je težak 650g što bi se možda mogli natjerati na ispod 600, ali to je moje subjektivno mišljenje, krilo je u korjenu nešto šire nego kod standarda, od tud je vjerojatno prirast težine.
A sad ono nevjerojatno: model iz minimalne brzine planiranja do maksimalne brzine pod motorom samo neznatno podigne nos i to kad je model postigao skoro maksimalnu brzinu, vrlo je ugodan za letjeti. Druga nevjerojatna stvar je da kad komandu visine polako povlačite za gore model usporava ali i dalje leti stabilno na kraju komanda je dokraja povučena u smjeru za gore a model nije stolirao niti se prevrnuo preko krila leti sporo ali stabilno.
Na takvom modelu bi trebalo zabraniti školovanje modelara početnika, poslije takvog modela koji sve oprašta, početnici su osuđeni na razbijanje modela kupljenih na tržištu pogotovo malih skala modela.
treba mi da dok baratam s modelom na zemlji da ne reagira na gas, radi sigurnosti.
Tvoja želja neće biti uslišana, za sad nisam ni na jednoj stanici vidio takvu funkciju. Model mora poletjeti sa zemlje znači da mora pokrenuti motor na zemlji. Ni stanice od 2000€ neznaju kad ti želiš pokrenuti moror a kad ne, one jednostavno slušaju što im narediš. Drugi je par rukava u trenutku paljnja.
Koliko sam proba na drugim stanicama trottle hold služi jedino da motor ne krene u trenutku paljenja stanice ako je ručica u području gdje bi motor morao raditi.
Sve ostalo se događa negdje drugdje Tomislav_ZG ti je objasnio sve o kočnici.
Kad su se pojavili pojasevi u automobilima, nitko ih nije koristio, Kad su se počele plačati kazne za ne vezanje pojaseva neki su izračunali da se jefinije vezati nego plačati kaznu, neki se ni danas ne vežu i povremeno plate kaznu. To su realnost i tu nitko ne priča o tome dali je dobro vezati se ili nije. Proizvođač je propisao kako se koriste baterije i kraj. Svi veliki znalci smiju pisati po forumima što ih je volja. Forumi nisu relevantno mjesto za stjecanje znanja. Postoje druga mjesta na internetu za naučit nešto pametno.
Nije stvar kompliciranja nego povjerenja. PayPal ima metodu da provjeri vlasnika kartice i to traje nešto vremena. Pojedinačna kupnja karticom vjeruje samo onome što piše na kartici jer samo to može provjeriti.
