226
Samogradnja / Odg: extra 300 sti
Ovo je brutalica....kad bu gotov moze i proba
Trebate test-pilota?
This section allows you to view all Messages made by this member. Note that you can only see Messages made in areas you currently have access to.
Ovo je brutalica....kad bu gotov moze i proba
Trebate test-pilota?
Ne mogu vjerovat da ste odma kitu na panj stavili a stroj probali nistecrni se macici prvi katapultiraju
A kakva to svjecica treba grijac?modelarski dizel motori ne trebaju svjecicu jer rade na kompresiju.motor na fotki mora paliti s grijacem,grijac ili žarna nit upali smijesu goriva u motoru ,i dokle god radi motor žarna nit u svijecici žari,naravno bez ikakvog posebnog napajanja
Benzinac koristi svjecicu, a na dizel ide grijac, tak da ne kuzim!
nisam skužio što je kolega mislio sa dizanjem hajke....netrebas se zivcirat zbog takvih komentara,bitna je pravilna objava koju si napisao.neki pojedinci jos uvjek ne kuze da modeli kojima letimo mogu nanjeti poveliku štetu,ali i to ponavljanje iz tijedan u tijedan nece bas popraviti razmisljanje nekih takozvanih modelara
i ne znam da li je išlo mene da ja dižem hajku ili nekog drugog...
hoću vam reći da sam iz prve ruke SLUČAJNO dobio informaciju jer me čovjek pozna.
nadalje taj dotični nije na nekoj višoj razini da zna detalje već je izvršni organ koji je dobio određeni zadatak.
U dobroj namjeri odlučio sam vam skrenuti pozornost jer netko bude naje.... a posljedice u slučaju sranja budu daleko gore.
Kad sam otpočeo temu saznao sam za još dva incidenta od nedavno od kolege.
eto....
neka se tema zaključa ili obriše... pa tko je vidio vidio je....
nedaj boze da bus trebal kalup za trap, zelim ti puno sati letanja...stefano vise nebu tak zveknul pa mu i nebu trebal novi,mada se dosta opustio,a kad se previse opustiš slijedi otkaz na prstu
Napet bum ko spaga... u žepu
Cul sam da ima u ZG kalup za isti trap kakav je na MXSu
Ovaj s Hobbykinga je recimo napravljen tak da je tanak pa se dost savija...taman da popike nekaj vibracija.radio sam s tri gramaze karbona 160,200,280,u sredini traka kevlara sve ukupno 18 slojeva, malo jace od 3mm.model je ful lagan,tak da nije potebno deblje raditi, stefano vise nebu tak zveknul pa mu i nebu trebal novi,mada se dosta opustio,a kad se previse opustiš slijedi otkaz na prstu
Nelosa ideja ukomponirat malo stakla u pricu
Đisuz Mirt, ovaj stajni trap izgleda izvanredno !karbon ,sam po sebi i nije toliko elastičan.u upotrebu je došao da bi zamjenio nesto sto mora biti čvrsto a poprilično lagano,slažem se s tobom da je obicno staklo elasticnije od karbona,ali karbon je usao na velika vrata u proizvodnju ponajvise zbog sminke.inace sam radio,nekad davno,oklope za trkace motore,pa se i onda vec trazio karbon,frajer zvekne na pod,puca karbon i staklo podjednako.karbon danas ima siroku upotrebu ,ja se toga nagledam kod Maca ,a covjek radi za pola svijeta ,a materijala,da ti pamet stane
E, sada zanima me jedna stvar: karbon daje nevjerojatnu čvrstoću, aramid (kevlar) žilavost, a staklo elastićnost.
Prema tome ispada da bi full karbonski dijelovi bili prekruti kao stajni trapovi, tj. da bi se izvjesnim udjelom stakla dobilo na elastičnosti koja nije zanemariva kod amortizacije udarca slijetanja ?
Damir
Extreme Flight je u Remetincu otvorio podruznicu, zvucnog imena "Extreme Mirt Flight"Stefano,drago mi je da je pila ponovno na nogama
Kolega Mirt! Cestitam! Odlicno odraden posao. Hvala
Za one koji ne kuze o cemu se radi, novi stajni trap je napravio kolega Mirt, prema polomljenom originalu.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2