U subotu, 31.dec., Piću je zvanično zatvorio sezonu 2011., a danas smo izašli da otvorimo sezonu 2012. Kad sam juče pogledao prognozu, i kad sam se danas probudio i pogledao kakvo je vreme napolju, odmah sam stavio baterije na punjače, i javio Pićuki da je dan idealan za letenje, otvaranje sezone. Izneo sam sa CAP, Pinkfire i JaK
I ćerkica je izašla samnom, ona je bila zadužena za merenje temprature, jačinu vetra i za fotografije
Kako vidite, vreme je bilo više nego idealno. Prvo sam poleteo CAP, čisto malo da se "ugrejem"
I Pinkfire-u sam pokazao nebo, i malo sam vežbao brze, uske okrete
U međuvremenu je stigao i Piću, i poleteo svog lovca, F-22
Za kraj sam ostavio dve baterije za CAP, tu već nije bilo mekane vožnje, već počeo sam da vežbam figure za IMAC. Mislim da lepše vreme nasred zime nismo ni mogli odabrati za otvaranje sezone 2012...
Danas mi je stigao motor za model. Kako sam od početka planirao, uzeo sam DLE 55. Pored motora, stigao mi je i rezervoar, creva, ventil za gorivo, elisa, pumpa za gorivo i filter
Još mi fali dosta toga, ali polako mogu dalje da radim na modelu...
Pre neki dan, posle par meseci razmišljanja, doneo sam jednu važnu, značajnu odluku. Naime, o čemu se radi?! Do sad sam modele leteo u MODE 4, a od prošle nedelje previkavam sebe na MODE 2. I ako sam tri godine u RC temi, mislim da još nije kasno da pređem na MODE 2, kako lete uglavnom svi RC piloti. Ali da krenem od početka, zbog čega sam prvo leteo MODE 4. U okruženju, piloti ko su me učili da letim, svi su leteli u MODE 4. Ja sam pre toga jako jako puno leteo na Microsoft Flight Simulator-u, sa joystic-om kao u barbenim avionima, pa MODE 4 mi je bilo jako nelogično, ali nisam imao puno izbora. Sad, kad već znam sve od letenja pa do nameštanja modela, stanice, nije problem da se vratim na staru naviku. Moram vam priznati, prvih 20 min. je bilo više nego interesantno, ali sad već peti, šesti dan letim svako veče 1-2h. Već se osećam sigurnije, sve manje i manje greške pravim. U svakom slučaju, prva letenja ću praviti sa Sky Hero, ipak dosta greške prašta. U svakom slučaju 3D letenje ću malo bataliti za ovu sezonu.
Ovaj model je dobio motor Turnigy SK2822-1200KV, ESC 18A, 3x HK 9g. servo, baterija 3S 1000mAh, propeler Slow Fly 8x6 ili 9x4.7 Proverio sam brojke, sa oba propelera snaga motora je oko 105-110W, dok ne vuče više od 10-12A
Što se tiče CG-a, ovaj put sam morao dodati 3 šrafa na kraj trupa
Na kraju sam izmerio model. Što se tiče poletne težine modela, zadovoljan sam
I ovih dana se radilo u radionici. Jeste da je malo drugačija tema od dosadašnjih, ali u par reči i slika ću da podelim sa vama... Još negde prošle godine dobio sam jednu drvenu elisu, kojeg su davno koristili na motornom zmaju...
Pošto hoću da ga nakačim na zid, rešio sam da ga malo doteram... Prvo sam počeo sa šmirglom, ali tako bi radio na njemu po koju nedelju, pa sam batalio taj način skidanja farbe. Po preporuci Karolja, pokušali smo sa SKID BOJOM. Prvo smo namazali samo jedno parče...
Pošto je počeo da nagriže boju, bacili smo se na mazanje i na skidanje boje
Posle mazanja smo čekali nekih petnaestak minuta, i lepo se skidala farba. Ispod farbe je bio sloj od staklene tkanine, ali ovaj preparat je nagrizao i to, pa smo i to sa lakoćom slinuli
Na kraju kad smo očistili elisu, ovako je izgledao
Sledi šmirglanje površine sa finom šmirglom, a posle ili samo lakiranje, ili nanećemo špric git i posle ofarbati sa neprovidnom bojom...
Pre neki dan mi je stigla elisa 11x8.5 i 11x7... Danas smo napravili merenja sa elisom 11x8.5, baterijama 4000mAh 4S i evo rezultata: - sa baterijom Flightmax koja je već pri kraju, podaci su 470W 35A na punom gasu - sa baterijom Turnigy, na punom gasu 14.80V, 620W, 41A ( kako se sećam, ali moram proveriti, max. opterećenje ne bi smeo da bude preko 43A )
Pre neki dan sam skinuo one plastike sa stajnog trapa, i namestio točkove da se lepo kotrljaju... Danas sam našao malo vremena, pa izašao da vežbam malo 3D, pa sam izneo i Zero-a. Hteo sam da vidim kako se ponaša ovako, bez tih plastika. Već klasično ponašanje, kad dam gas, on umesto da krene, počinje da diže rep. Pokušao sam sa povlačenjem horizontalca i gle čuda, on umesto da diže rep, polako krene na travi. Ja napravio par takvih krugova, pokušavao sam da ga dugo taksiram sa ne malom brzinom, i ponašanje je bilo oK... Okrenu sam ga prema vetru, meni đavo ne da mira, dam gas i poletim ga... Model poleti sa trave kao iz šale, kad primetim da se jedan točak okrenuo 90 stepeni ( proverio sam sve šrafove, ne jednom)... Napravim zaokret, proletim ga ispred mene, nisko, točak baš poprečno... Pita Ervin, šta ću sad?! Rekoh ništa, letim ga 5 min., barem da malo uživam u njemu, pa na kraju ga svakako moram sleteti, pa bude šta bude. Opet kažem, model jako lepo leti, ali mislim da jednostavno nemam sreće sa njim. Posle svakog kruga sam ga spustio niže, da vidim sa kakvom najmanjom brzinom smem da ga spustim... Čak sam razmišljao da pokušam uvući točkove, pa da ga sletim bez točkova, ali opet pitanje kako bi se ponašao okrenut točak, ja ih ostavio napolju. Posle 5 min, štoperica je zapištila, pa sam krenuo na sletanje. Spustio sam ga skoro do zemlje, ali nisam imao muda da ga sletim. Napravio sam još jedan krug, pa isto tako. Pošto sam već ukoračio u sedmi minut, rekoh neće biti dobro da još ostanem i bez baterije. Znači zadnji zaokret, pravac pista. Već sam imao film ispred sebe, da kad točak dodirne zemlju, prvo se isčupa iz krila, pa tako dalje... Malo sam ga sa eleronima iskosio, da bi prvo taj točak dodirnuo zemlju koji je dobro stajao. Skoro pa sam i uspeo, ali na kraju model se ipak prevrnuo. Sreća ne normalno velika, modelu se nije ništa oštetio. Jednostavno nisam poverovao. Znači model ide nazad na radni sto, sledi rešavanje fiksiranja trapa, a sledećom prilikom opet na livadu...
Ja isto planiram nabaviti Turnigy 130A Watt Meter and Power Analyzer, vidim ga na mnogim videima, flitetest ga je hvalio, cisto da imam osjecaj koliko vuce da ne skurim elektroniku.
Isto ovaj koristim već duže vreme i zadovoljan sam