Mirt, molim te ako ti nije Problem ili ne zelis,tada u redu, ali me interesuje koliko si vremena potrosio na samo polaganje ovoga sto se na slici vidi,mislim na ovaj nacin laminiranja,prvi premaz Materijalom koji je otporan na trosenje i otprilike koliko kosta materijal koji si u gradio na ovo sto se vidi na velikom kalupu, pocev od ove trece slike odozgo
Pozz
danas sam počeo s prvim premazom,gelkotom u10 h,želiranje oko 1h,drugi sloj 160g,želiranje 1h,onda 360g nekoliko slojeva,jedan sloj karbon kevlara,to te netreba zabrinjavati,jer imam dosta reslova pa to upucam u kalup,mada je to nepotrebno,i zadnji sloj zavrsio u 16 h
Ne Mirt, ne zabrinjava me, ne zelim ti sugerisati ovako ili onako,dozvoli samo da Kazem kako ja to uradim i dobijem veoma laganu i cvrstu Formu i za malo vremena,
poseban Kunststharz za ovu namjenu a povrsina toga je veoma tvrda i treba izbjegavati svaku dodatnu doradu, taj materijal je u Kutijama vec u omjerima pripremljen, promijesas i prospes po najvisoj povrsini,po modelu,tvrdim Kistom razmazes da bi imao debljinu ca. 2mm, nakon 20-30 minuta isto sa time sto je ova masa jeftina i prilicno gusta,ona je za 20-tak minuta tvrda i sada u velikoj Kanti-Posudi stavis Granulat Plastike posebne za ovu namjenu, postoji jeftini Epoxi kao dodatno vezivno sredstvo za ovaj granulat,on nije za laminiranje pogodan, ovaj Drveni Ram ostaje kao sastavni dio Forme i ispuni se do ca.1-2 cm. do vrha.
sav posao za oko 2 sata zavrsen, nikakve Tkanine nisu potrebne, ja cu na taj nacin raditi Forme za MIG-15 i opisat cu u slikama i tekstu,
Model cu uraditi od Balze i poletiti ga,Trup podijeljen uzduz,kako bi po njemu mogao uraditi Formu i poslije toga nastaviti letiti njime,takodjer Krilo i repne Povrsine,
vjerujem da postoje idruge tehnike kalupa,radio sam i sam nekoliko vrsta,za ovakav model mora postojati mala flexibilnost kalupa,model dijeluje jednostavan po konstrukciji,ali nije nimalo.u vojsci smo radili kalup za krilo koje je bilo u kombinaciji staklo ,kvarcni pijesak,ali to je malo pre skupi kalup
Savršeno dakle ovo je onaj korak prije proizvodnje ultralakih letjelica
Dakle redom:
hobby ljubav znanje pokušaji testiranja potvrda ulaganje realizacija rezultati
možda sam što izostavio, ali to su te ključne riječi koje vode bilo kojoj proizvodnji
Svaka čast
hvala kolega na pohvalama,da krasan je ovaj nas hobi,iz hobija se moze krenuti i u nesto vece,samo pronaci trziste,pametnih i sposobnih hrvatska ima,samo da nas netko malo pogura kroz ovo trnje
Mirt, molim te ako ti nije Problem ili ne zelis,tada u redu, ali me interesuje koliko si vremena potrosio na samo polaganje ovoga sto se na slici vidi,mislim na ovaj nacin laminiranja,prvi premaz Materijalom koji je otporan na trosenje i otprilike koliko kosta materijal koji si u gradio na ovo sto se vidi na velikom kalupu, pocev od ove trece slike odozgo
Pozz
danas sam počeo s prvim premazom,gelkotom u10 h,želiranje oko 1h,drugi sloj 160g,želiranje 1h,onda 360g nekoliko slojeva,jedan sloj karbon kevlara,to te netreba zabrinjavati,jer imam dosta reslova pa to upucam u kalup,mada je to nepotrebno,i zadnji sloj zavrsio u 16 h
odlican setup ,trap je mrakaca,ja bum stavio na svog pilatusa electro verziju trapa,jedino nemrem naci odgovarajuce vilice za kotace,uglavnom su svi koji nesto vrijede pre visoki,lose izrade ili nesto fali u konstrukciji.na kraju cu i trap sam napraviti
dobio bager na poklon od jedne gospodje,htjela je bager šutnut u smeče.proizvodnja ddr,funkstorgrad n 1966 g,12v batka i peri misko,klipovi su radni,mehanika je zadivljujuca za ono vreme
Velika pohvala za gradnju, te ima li kakve naznake kada bi mi modelari manjih sposobnosti za gradnju mogli kupiti jedan odljev po hrv standardima?
ako zelis kupiti odljev,volio bih da svratis do mene u radionu,pogledas jedan gotovi,i ako imas kakve zelje u vezi čvrstoce ,tezine,vrste materijala,sve se da dogovoriti 0915057900
nisam jos na čisto u odabiru pogona ,sve ovisi o financijskom stanju,za pocetak elektro pogon,kad dođem do tih detalja ,molit cu savijet oko odabira motora
malo pre skupi kalup
dakle ovo je onaj korak prije proizvodnje ultralakih letjelica 
