Dalje, taj model ima raspon 2.2m i u ovoj varijanti dolazi kao KIT (trup i krila) te je predviđen za gas motor...s obzirom da si temu započeo s mini helićima, ne vidim smisla ćemo uopće razmišljat o ovakvom modelu, pogotovo ako ti je prvi! Šteta novca, šteta živaca
Istina, ima 3 kanala, al lako se tu doda par servača i imaš čistokrvni 4ch model...ima tu i drugih varijanti, posebice za početnike - AXN flaoter jet, Bixler... uz Turnigy 9X s kojim ćeš imati garantirani domet od 500m.
Za početak, probaj ga dić sa zemlje (neki veći parking) i napravit par krugova da dobiješ filing i nikako letiti s full gasom, ipak su tu dva motora, sigurno nisu bog zna što, al vidiš po snimci da ima brzinu, s jedne strane zahvaljući i svojim malim dimenzijama, zato oprez . Nikako nemoj letit proručenih 10 min (pogotvo ako letiš full gas, slaba je to baterija), dakle, max 4-5 min i dolje - puni! Jednom kad se spraksiraš, moći ćeš ga bacit i ovako iz ruke. Kod sljetanja oprezno da ne potrgaš propelere. Tik pred sljetanje, oduzmi gas i blago ga podigni, bolje da sjedne na rep nego na nos.
* Wing span: 480mm; * Glider weight: 110g; * Power system: 7.2V 180mAh Ni-Mh battery included; - requires 8pcs AA batteries for the transimitter (not included); - charged by the transmitter; - optional usb cable for charging included; * Charging time: 15-20 minutes; * Flying time: about 8-10 minutes; * Control distance: 150 meters; * Maximum flying height: 200 meters; * Frequency available: 27/40mhz; * Full instruction;
Znači, puniš ga iz stanice (ima valjda negdje poklopac a ispod njega onaj mini kablić), zato to tak kratko traje - 15-20 minutes, al će ti prije ili kasnije posisat batke iz stanice i trebat ćeš ih mjenjat, a nabavljat 8xAA punjivih (i još ako nemaš punjač) - neznam kolko se isplati. Možda je odgovor u optional usb kablu ako si ga dobio pa ćeš moći puniti preko računala. Ugodnu zabavu želim!
Zanima me opće mišljenje forumaša - trebao bih još jedan motor za ovakav tip modela - pusher. Htio bi nešt s manjom elisom (sad imam 8x4), pa me zanima isplati li se - konkretno nešt od 1800-2200KV za elisu 6x4 ili 7x4 s potiskom min 800grama.
Kada sam sletio batka je bila "prazna" 9.9-10V jer mi je ugasio motor, al sam uspio sletit. Nisam sad još ništa punio. Let prije toga nije bio do nule, ostalo je nekih 7% u bateriji, nekih cca 10.3V i napunio sam standardno na 1.6A do 12.58V ako me to pitaš.
ESC - brake ON; timing - HIGH; batka - LIPO; voltage cuttoff - MEDIUM (3.0V); cuttoff type - REDUCE POWER, Freq - 16kHz.
Danas sam letio naknap i ostao bez snage - sigurno sam spustio model ALI sve, sve - motor, esc i baterija, sve je doslovce gorilo! Jedna 40c baterija za koju sam mislio da će biti hladna, ma vruća ko kuhani krumpir
Ili meni nevalja wattmetar ili mi je esc u banani jer mi nije jasno - na full bateriji, 283W (a 275w motor) i 25A - ajde ok, ESC je 30A i možda je naknap - ali da mi se 40c baterija grije to mi uopće nije jasno. Zar nebi takva baterija trebala davati vanka max 72A, a s obzirom da esc nebre povuć više od 30A (40A peak) i trebala bi ostati hladna ili barem mlaka? Sutra ide definitivno test na stolu, ista batka, ista situacija jer ovo nije prvi put, 20c mi se također grijala ali na 8x4 dok je 40c bila mlaka, sada je gore bio 8x6 i 40c se vrela, bojim se dal bi 20c ostala živa.
Jučer sam isprobao 8x6 elisu i mogu samo potvrditi Gorazdove riječi - ovo sad ide ko raketa! Naravano, morao sam smanjiti dual rejtove na 50% jer je inače neupravljiv. Vuče gotovo sve watte koje motor daje uz primjetno zagrijavanje čitave elektronike, a bogami i 40C batke što me malo zabrinjava, a istovremeno i čudi - jer prema wattmetru, motor ne vuče više od 24-25A.
btw, jedno usputno pitanje za vas koji ste već otvorili ovu temu, jel netko uzimao možda ove pushrodove (ili ima nešto slične debljine)?
nisu skupi, 12 komada po 30cm, dakle gotovo 3.5 metra žice, ali je promjer samo 0.9mm, pa me zanima ako netko ima nešto takvo i kak se to ponaša (dal se savija i sl.)
