Jučer sam u ravno 1 minutu upalio i poštelao O.S. nitro motor (i to ona jefinija verzija, LA) koji nije radio 6-7 godina. Ovo napominjem radi "znalaca" koji pričaju kako s nitro motorima imaš samo muke. Pa meni je veća muka čekati da se ohladi e-motor i ESC, stalno gledat na timer da ne ispraznim bateriju previše, pa punit te baterije doma, pa ih praznit u storage mode ako neću letit idućih 15 dana itd. + kaj treba imat skoro 10-ak baterija ak hoćeš cijeli dan bit na livadi. Kaj se nitra tiče - natočim gorivo, zagrijem svjećicu, kresnem ga, malo poštelam iglu ak treba, dernem po gasu i letim 20+ minuta bez razmišljanja. Sletim, natočim opet i po plinu. Elektro DEFINITIVNO ima svojih prednosti, pogotovo kod manjih modela, ne masti model, nema baš nikakvih štelanja (ništa drugo mi ne pada na pamet) Dok nitro fino miriši, dimi, dere se i jednostavno je veći gušt (meni). Jedini nedostatak nitra (sve ovo govorim iz vlastite perspektive) je nedobavljivost trenutno u Hrvatskoj. Metanol i ulje nisu problem, ali je skoro nemoguće uvesti nitro. Da imam lovu za njega, uzeo bih Trexa 700 Nitro ili Auroru bez sekunde razmišljanja
Kolega ,uz dužno poštovanje da li si ikada ODLETIO 20 min u komadu sa helikopterom ? To ti netreba
Naravno da nisam
Kaj se tiče cijene, zato sam i napomenuo - da imam love, veliki nitro heli bi bio moj izbor. Elektro helići imaju super zvuk jer sablje lijepo "režu" zrak, dok elektro avioni po meni imaju baš retardiran zvuk
Jučer sam u ravno 1 minutu upalio i poštelao O.S. nitro motor (i to ona jefinija verzija, LA) koji nije radio 6-7 godina. Ovo napominjem radi "znalaca" koji pričaju kako s nitro motorima imaš samo muke. Pa meni je veća muka čekati da se ohladi e-motor i ESC, stalno gledat na timer da ne ispraznim bateriju previše, pa punit te baterije doma, pa ih praznit u storage mode ako neću letit idućih 15 dana itd. + kaj treba imat skoro 10-ak baterija ak hoćeš cijeli dan bit na livadi. Kaj se nitra tiče - natočim gorivo, zagrijem svjećicu, kresnem ga, malo poštelam iglu ak treba, dernem po gasu i letim 20+ minuta bez razmišljanja. Sletim, natočim opet i po plinu. Elektro DEFINITIVNO ima svojih prednosti, pogotovo kod manjih modela, ne masti model, nema baš nikakvih štelanja (ništa drugo mi ne pada na pamet) Dok nitro fino miriši, dimi, dere se i jednostavno je veći gušt (meni). Jedini nedostatak nitra (sve ovo govorim iz vlastite perspektive) je nedobavljivost trenutno u Hrvatskoj. Metanol i ulje nisu problem, ali je skoro nemoguće uvesti nitro. Da imam lovu za njega, uzeo bih Trexa 700 Nitro ili Auroru bez sekunde razmišljanja
Kada finalno imate helikopter ispred sebe, neka vam iskusniji letač provjeri podešenost helija, ono što po mom mišljenju morate napraviti jest instalirati "training gear", najbolja varijanta uradi sam- obične dvije čvršće letvice spojiti u X i običnim bragama fiksirati na skije, neka krakovi budu istog promjera kao i glavni rotor.
Nemojte se bedirati kako heli izgleda ili što se netko od starijih letača šali na taj račun, jer i on ako je imao imalo pameti kad je počinjao imao je istu stvar instaliranu na heliju.
Da sam uvredljiv, ovo bi me uvrijedilo
Dobri savjeti, usput, ukoliko se ozbiljno namjeravate baviti ovim hobijem, preporučam da prvo kupite najbolju stanicu koju si možete priuštiti, isto tako i najveći i najbolji (ovo ne znači nužno da je über3Dpila s headspeedom koji teži u beskonačnost, već da nije npr. HK) helić, jer na svakoj kombinaciji koju kasnije morate prodati - pušite. Možda nisam u pravu, ali tak ja gledam na stvari
Dobiješ lovu po kliku na reklamu ili samo ako se nešto kupi s reklamiranog sajta? Ako po kliku, nek svatko klikne bar jednom dnevno jednu reklamu, niš ga ne košta a pomaže
O ovome Edge-u nisam čuo nijednu lošu kritiku, ima dosta filmića na youtube-u, leti predivno, a isto tako i izgleda. Samo kaj ga treba naručiti u Sloveniju, pa ići po njega itd.... Škicam ga otkad sam vidio recenziju na Flitetestu, s dobrim motorom sigurno može prop hangat ko od šale, 3D ne bi trebao bit problem, površine ailerona, elevatora i ruddera su baš kak treba
Vidjet ćemo kak će se Extra ponašat, ak će bit preživčana ja ću ju letit, a starom ćemo uzet istu (ili CAP-a ak dođe na stock) s nekom slabijom varijantom motora. BTW za extru smo uzeli HXT900, da li misliš da je to riskantna solucija s obzirom da ima plastičnu getribu?
