Skip to main content

Messages

This section allows you to view all Messages made by this member. Note that you can only see Messages made in areas you currently have access to.

Messages - SparroW12

455
Jedrilice / Aquila2
Evo kao što sam i obećao nakon što sam se malo naučio letjeti krećem stavljati elektroniku u jedrilicu koju mi je poklonio faldomak. Ovim putem se još jednom zahvaljujem faldomaku na jedrilici.


Motor: http://hobbyking.com/hobbyking/store/__39944__Turnigy2836_Brushless_Outrunner_1000kv_EU_warehouse_.html?strSearch=2836-1000


Esc: http://hobbyking.com/hobbyking/store/__18004__HobbyKing_Red_Brick_30A_ESC.html?strSearch=red%20brick%2030


Servo: za ovaj model mi treba 4 serva pa koje bi 9g servo-e preporučili?


Propeler: http://hobbyking.com/hobbyking/store/__7844__Folding_Propeller_9x5_W_Alloy_hub_40mm_4_0mm_shaft.html


Ide na 3s 2200 mAh



456
Forum / Odg: predstavite se
Quote from: FDL007 on
Evo i mene da vam se priključim znao sam da to trebam napraviti samo nikada vremena da se predstavim uglavnom početnik na zagiju sa Turnigy 9x  :)  to je za početak benzince baš nevolim ali obične na motorčiće obožavam  ;D 


Dobro došao! Odakle si, koliko imaš godina, čim se baviš?? daj malo više informacija.
458
MultiRotor / Odg: SD team testiranja
Quote from: Diogen on
Quote from: SparroW12 on
I ja sam isto mislio da ga malo previše hvalite ali tko ne proba ne zna kako je to odličan model, nadmašio je moja očekivanja za 20x.  Podsjeća me na redbull-ove extre brzo ga možeš okrenuti i vrlo precizno. Okreneš ga na nož i on tako stoji bez diranja palice.
Sparrow, a tek zvuk motora u letu !  Ja perem na 4S.... kada usporediš sa Zagijem, Zagi zvuči kao papiga sa proljevom.. :D !
D.


Ma to je model bolji, brži i stabilniji od zagija. Na zagiju nikad ne možeš zaokretati tako kao na ivoru, zagi propada.
459
MultiRotor / Odg: SD team testiranja
Quote from: srepfler on
To SparroW12, ja to govorim vec jako dugo ali mi ne vjeruju previse,
samo tko proba shvati prednosti.


Pravi piloti skuze prednosti Ivora.  :) :)






I ja sam isto mislio da ga malo previše hvalite ali tko ne proba ne zna kako je to odličan model, nadmašio je moja očekivanja za 20x.  Podsjeća me na redbull-ove extre brzo ga možeš okrenuti i vrlo precizno. Okreneš ga na nož i on tako stoji bez diranja palice.
462
Početnici / Odg: Pomoć, kako da prepoznam termalni stup?
Evo danas izašao malo letjeti zagijem pogledam u nebo kad ono 3 ptičurine kruže u krug. Rek'o aj idem probati sa zagijem jedriti i ja s njima u krug i isključim motor i hop hop evo ga penje se i ja se nakačio na jednu ptičurinu gdje ona tamo i ja. Na kraju 3 termalna stupa na razmaku 70-ak metara, tako da sam samo pratio tu pričurinu dok ona nije otišla i onda sam nastavio još 20 min letjeti.


Naravno svako malo mi se desi da ispadnem iz stupa i onda moram sa motorom to vratiti. Zagi obično leti sa jednom batkom 10min ali danas sam letio oko 25min sa jednom batkom i još nije potpuno prazna ali počeo me boliti vrat pa sam sletio.


Nevjerojatno iskustvo u jednom trenutku se kuhaš ni trunćice vjetra i onda koda te netko polije hladnom vodom, zapuše vjetar,to se dogodilo kada je jedan termalni stup prešao preko mene.
464
Početnici / Odg: Pomoć, kako da prepoznam termalni stup?
vidim to se letjelo taman prije one oluje.
Jedrenje ispred olujnog fronta
[/size]Obično su to olujne fronte za vrijeme sparnih i vrlo toplih dana. Takav jedan olujni front se kreće brzinom od 60 km/h. Zračna masa u njemu je mnogo hladnija od one izvan njega što uvjetuje veliki termički gradijent. Upravo se ta uspona čeona strujanja koriste za jedrenje. Treba ocjeniti da li će ta olujna fronta prervaliti veće rastojanje ili će se pak brzo raspasti. Idealno bi bi bilo dobiti podatke od meteorološke stanice, ali ako ih nemamo onda moramo sami ocjeniti. Što je olujna fronta tamnija i popraćena većom grmljavom to je situacija povoljnija za izvođenje preleta. Treba pričekati trenutak da se oluja sasvim približi i da prođe period karakteristične tišine, jer nakon toga dolazi nalet čeonog vjetra. Drugi način je da se poleti dok je olujna fronta još uvijek dovoljno daleko i da avion jedrilicu došlepa ispred olujnog oblaka.
[/size]Nije preporučljivo ulaziti u olujni oblak mada tamo postoje daleko jača dizanja od onih ispred njega, ali zbog pojave tuče i velike turbulencije jedrilica nikad nije sigurna.