Ma ne plašim nego realno pišem. U zadnjih par godina se jako puno toga promijenilo za bilo kakav atest na vozilu. Nekad si kupio kuku sam ju ugradio i na tehničkom su ju samo upisali kuka DA, a danas trebaš atest raditi. Ako imaš lpg u autu i više ga ne želiš isto moraš raditi atest da je izvađen u kompletu. Dodatne gume su nekad samo upisivali u prometnu kaj su bile na autu a danas isključivo po tablici. I još masu toga. Puno toga se promijenilo u zadnjih par godina.
moram priznati da nije bilo navdenih , samo su si poslikali , izmjerili , ja platio pristojbu i imao legalno registriran fico kabrio... nakon toga su bili najnormalniji teh pregledi ko i za svaki drugi auto ...
Prije 10 godina skoro pol toga nije trebalo kaj treba danas od papirologije. Caka je u tome ako se desi teža prometna nesreča da se vidi ko i zašto je to pustio na cestu. Loše varenje, neadekvatni materijali, kriva statika itd. Netko mora odgovarati pa su smislili 100 i jedan papir te obavezan elaborat s mjerama i slikama te načinom prerade i to od inženjera koji to rade. Uglavnom jedna cijela biblija na kraju ispadne.
Pa nitko te nije popljuvao nego su ti ljudi stvarno htjeli pomoći ali si ti krivo shvatio njihove odgovore. Šta je tu loše ako vježbaš lemljenje, upoznaješ bolje lemilicu i uviđaš svoje propuste. Vježbom vidiš da nevalja lemilica i kupuješ drugu, i nebi se to dogodilo. Dobio si savjet kako popraviti esc ili narući novi. Bulet nije niti jedan na slici istom količinom lema zalemljen, Nemoj se ljutit ali izgleda na slici kao u osnovnoj školi. Pa je normalno da ljudi zaključuju da neznaš lemiti a ti se na to ljutiš. Što nisi stavio sliku lemilice pa dobiješ savjet da ona nevalja za taj posao. Zlatno pravilo glasi da zaštitiš ostatak elektronike ljepljivom trakom kad lemiš. Mogao si i sakriti bulete nekom trakom prilikom slikanja da se ne vide a čip slikaš uvečano. Nije sramota nešo ne znati i pitati, nego se ljutiti na odgovore.
Sve je problem kod nas pa i ono kaj netreba biti i gdje ga nema oni naprave problem. Atest za preradu auta ili bilo što drugo (ugradnja kuke,plina, te i ako ti istekne atest za plin memožeš više regati auto ako ne produžiš atest za plin, ODNOSNO PO NOVOM MORAŠ NAPRAVITI ATEST da si uklonio svu plinsku instalaciju iz vozila) Od početka neke prerade treba imati fotke, elaborat (cca 700kn), potvrdu o atestiranom variocu, električaru i račun firma-obrt koja je izvodila radove na vozilu. Ukratko srnje do boli od papirologije.
Meni je misterija TERMOS BOCA. Po zimi ulijem vruči čaj i nakon 3 sata on je vruć i dalje.. A po ljeti onako finu hladnu limunadu i nakon 37 celzi onako poslije 4 sata na suncu ljimunad fino hladan za pizi. Sad pitanje, kako termosica zna kad je ljeto a kad je zima. Naime nema nikakve elektronike a i ni batke!!!!!
Zanima me jel netko uzimao ove motore, jel nema baš nešto specki. Jel idu na 4s, koji propovi mogu gore jel ne piše koliko je fi rotora osovine za montažu propa? znam da su jeftini ali ako ima tko kakvog saznanja neka podijeli.