Recimo da ta baterija ima 10V i 5Ah - za punjenje u 30sec treba nam 640A prema bateriji da bi to dobili doma iz naše 220V mreže treba nam ~30A.
Tako dugo dok netko ne izmisli bateriju koja će se puniti "kemijskim" putem - recimo dolijevanjem nečega da bi se ponovo pokrenuo elektro/kemijski proces - nema nikakve šanse za elektro aute (to je ionako nonsense) i ostale brzo punjive sprave široke uporabe.
Prius (kao jedini rašireniji el.auto) danas ima bateriju od 6,5Ah na 200V (i to mu je dosta za 4km vožnje). E sad ako tu bateriju želimo napuniti za 10min (normalno zaustavljanje na benzinskoj pumpi) treba nam cca 35A što na 200V iznosi 7kW. Pa neka na pumpi bude 5 Priusa - to je 35 kW - samo za tu pumpu - i to za 4 km vožnje.
Ukratko samo Zagrebu bi falilo jedno 4 atomske centrale.
Opet neki zanesenjak baljezga.
No u svakom slučaju lijepo je vidjeti da se baterije zapravo brzo razvijaju. Možda nam se desi da letimo koji sat sa jednim punjenjem.
Već neko vrijeme gledam te EPP nesalomljive - baš zbog bezbrižnog letenja i kratkih popravaka. I zbog toga što mogu provesti sezonu u gepeku spremni za letenje a bez bojazni od štete.
Za sada je glavni kandidat Hacker Zoom XXL - ali i ovi sa HK su vrlo OK.
Ti vraga, prije tjedan dana sam bio na kanalu i trava je bila pola manja. Sad su već krpelji veliki k'o mačke. Osim toga misli ta vodoprivreda kaj kositi - pa nemre to tak.
A da pitamo gazdu da nam proda travu? Mislim ipak on živi od proizvodnje trave. Recimo proda nam 10 x 30m uz cestu. Nemam pojma koliko košta m2 trave - samo blebečem kaj mi padne na pamet.
Mislim - cuga je lijepa gesta i tak to ali on ipak živi od toga.
Ali u konačnici svi oni rade i lete - koliko para toliko muzike.
Ja imam u FC jeftilin Turnigy 3639-1100 i zadovoljan sam.
Karbon:
Kada je u krilima fiberglas štanga (original) onda so ona lijepo uvije po cjeloj dužini i krila rade jedan lijepi luk.
Kada je unutra karbon štanga onda srednja polovina krila uopće ne radi (ravno kao laser) ali vrhovi krila i dalje rade - pa se dobiva mjesto "preloma" i tu kraj cjevi nagriza elapor.
Sevoi - sve bolje od 2kg - i na flapsovima ti trebaju najjači - flaps je ogroma površina otklopljena (kod FC) pod 90 stupnjeva.
BIlo bi pristojno staviti neki MG BB 12gramski servo.
Ako imaš volje nudim probni let.
i da - ako ti se desi da imaš dva aluminijska firewalla - kupujem.
