Inače, krilo sam radio kao Kfm2 (prvi put), a ramenjače sam lagano pošmirglao prvo, i ulijepio u sendvič krila PU-max-om. Sve se sušilo pod pločama i teretom.
ramenjače imaju zazor jedna od druge, oko 2 mm. U sred trupa, uljepljeno među oublerima od špera. Nemam sliku, ali krila idu skroz unutra do pola trupa, a ramenjače idu skroz kao i krila. prekid ramenjače je na sredini aviona zbog laganog dihedrala, koji je u nacrtu točno takav, i to još drži avio šper 3mm gore i dolje. Mislim da je ovo odsjaj ili ljepilo.
Gradnja pri kraju, i prvi problemi, pa ako ima netko pamet da dadne savjet.
Montirao motor i prop, i radim neki test. Model leži slobodno na podu. Težište više-manje ok, tj. rep stoji uredno u zraku kao što je i predviđeno u nacrtima i build logovima. Kod dodavanja gasa model krene klizati prema naprijed uredno po podu, ali fino se vrti u lijevi krug. Motor zasad nema ni lijevi ni desni kut potiska, paralelan je sa osi modela. Što mijenjati?
Mislim da je malo savitljiviji od zelenog, lakše ga se stisne i manje je otporan na vruće ljepilo (čitaj, treba više pazit da se ne otopi ). Pakiranje i sve ostalo je isto. ja kao građevinac nisam našao neke razlike bitne ni u sastavu ni bilo čemu drugom. Mislim da je samo finta u boji kako bi se jedan proizvođač razlikovao od drugog.
Nije sve fotkano redom kako je išlo, ali evo malo:
Trup:
Trup s krilima kakva su u originalu:
Priprema za Kfm2:
Ugradnja krila, malo sam doradio detalje iz nacrta ne bi li se bolje prenijele sile. model djeluje ovako dosta kruto nakon sastavljanja. Ubačeni su doubleri od špera i dodana poprečna i uzdužna "rebra2 da podijele cijeli trup na dijelu koji drži krila na nekoliko "kutija". Cilj je preuzeti krilo sa silama u letu, a opet ne ukrutiti potpuno konstrukciju do kraja trokutastim ukrutamai i sad je više ukruta nego u nacrtu:
Pogled na dno trupa, polijepljeni eleroni, pojačavanje kutnih spojeva, priprema za dno prednjeg dijela trupa: