Mogli bi naši dragi ekološki osvješteni kinezi unutra i azbest nagurati.
Osim toga j... fiberglass SAFE bag - fiberglass gori ko buktinja.
Ti bagovi su No1 nateguša. Nema te vrećice (pa čak i ako je negorljiva) koja će spriječiti prijenos topline/temperature na okolne predmete (podlogu). Čak i da je vakumirana - LiPo u sebi ima dovoljno kisika za gorenje.
Balza je moje modelarsko "odrastanje" i prva ljubav. Ali isto tako volim i cijenim pjenaste modele. Balza je zabava (i samo balza dobro leti ) - pjenasti su letenje bez zadrške. Prošli vikend sam jedan elapor pretvorio u e-l-a-p-o-r tj. atomizirao. 15 minuta s cakom i kao novi. Ovaj će biti vrlo osjetljiv (prvenstveno na štete u transportu) a bilo koji ozbiljan udar u majčicu zemlju ga šalje na Jakuševac.
Sbach - upravo je pod laserom - o tom potom.
Ljepila uvijek koristim u kombinaciji, firewall i nosač kotača - epoksi, plohe koje nalježu većom površinom - Ponal, spojevi (mali kontakt) koji dobro nasjedaju - cak.
Nastavak ovih dana - radim kad mi dođe gušt i uživam.
Čovjek se zove Paolo i dugogodišnji je modelar. Ovo mu je posao sa strane i radi ga apsolutno izvrsno. Izbor balze prva liga a cnc rezanje bez i jedne zamjerke.
Nakon kratkih formalnosti kit je stigao vrlo brzo ali udaren. Kutija sprešana a unutra su nastradale dvije cijele ploče balze i bočne stranice trupa. Zaključio sam da je popravljivo bez velikih posljedica i preuzeo paket.
Kit po vađenju iz kutije.
Englezi za takav kit kažu: pobacaš dijelove u kutiju, ubaciš bočicu caka, protreseš i van ispadne gotov model - i nije daleko od istine.
Nazalost s tim motorom ne budeš upogonio ništa. Za iole ozbiljniju snagu (250w je utopija) motor treba premotati. Ni to nece donijeti ozbiljnu snagu ako se ne ugrade drugi i drugačije složeni magneti. Ovj motor je outrunner složen naopačke. Ovdje je link sa dobrim opisom prerade 'kompjuterskih' motora.