Skip to main content

Show Posts

This section allows you to view all Show Posts made by this member. Note that you can only see Show Posts made in areas you currently have access to.

Messages - Djadjo

2
Birtija / Odg: Lovac na dilere!
ovo na boku helića je 40mm bacač granata....nije sačma,a baš gledam gdje je šotgun al nevidim
ma mislim super je to sve iz zraka....samo malo too much i vlade žive od trgovine drogom a s druge strane rade hajke na dilere sa ovim šmajser igračkama

šta će bit za 20 god...izađeš iz kuće ono te strese jedan takav jer kasniš na posao služit robotima u svijetu gdje je čovjek postao rob tehologiji :) 
4
Birtija / Odg: HV- BESPILOTNE
Ovo je prije bilo izloženo uz stariji tip letjelice...ali bome je i Multiplex 3030 stajao pod stolom  8)


5
Birtija / Odg: KAKVI SU TAKVI SU AL NAŠI SU - MIG 21
Evo dobio sam odgovor :

"Mig 21 nosi u unutrasnjim rezervoarima 2760 litara a 50 ak je nepotrosivo (zavisno od polozaja).
U kombinacijama nosi pod krilima 2 x 500 litara ili jedan podtrupni od 800 litara.
Gorivo guta zavisno od rezima rada motora od 30ak do preko 300 litara u minuti.
Sa unutrasnjim rezervoarima moze ostati i do 70ak minuta a imam nekoliko letova (probe sa ubrzanjem do 1,6M) u trajanju od 12 do 13 minuta.
Sa 2 podvjesna rezervorara obicno smo letjeli 70 do 75 minuta a moj najduzi let na MIGu 21R (izvidjacu) trajao je 1,42sat. (102 min) ali ga nismo smeli upsiati u hronometraz vec smo registrovali 1,30 sat (90 min) ali sletio sam sa minimumom od oko 300 litara a propisano je 700 do 800 litara !

Dolet direktno zavisi od rezima leta (brzine, visine) i naravno kolicine na poletanju ) varijante rezervoara i podvesenog naoruzanja.
Kompleksan odgovor bi bio jako dug (sve je u tablicama) ali nisi pogresio tvrdeci da moze ostati airborn preko sata cak i sa samo unutrasnjim gorivom podrazumevajuci minimalnu upotrebu forsaza za poletanje do postizanja brzine iznad 500 km i visine nesto preko 300 m."


Djadjo

6
Birtija / Odg: KAKVI SU TAKVI SU AL NAŠI SU - MIG 21
Poslao sam upit čovjeku koji je odsluzio svoj pilotski vjek u kabini miga....i to pitanje u tri slučaja :

1: dolet,količina goriva,vrijeme leta samo sa trupnim rezervarom...
2: dolet,količina goriva,vrijeme leta trupni + podvjesni trupni rezervar
3: dolet,količina goriva,vrijeme leta trupni+podvj.trupni+podvjesni lijevi i desni na krilu

davanje forsaža i propisana letna brzina po ps-u struke je uzeta u obzir na gore navedene situacije...


Djadjo
7
Birtija / Odg: KAKVI SU TAKVI SU AL NAŠI SU - MIG 21
Quote from: belovic on
Ove prve dvije fotke su ti predobre.. bas sam se zapitao kako su mogli pratit Airbus kada je (ako se dobro sjecam) trajanje leta kod 21-jedinice oko 7 minuta. Ali se ispod trupa predobro vidi taj dodatni rezervoar. Znas mozda koliko mu je sa tim dodatnim rezervoarom trajanje leta?

Kak 7min...Miguša u trupu ima rezervar od 2500 litara...ukoliko leti podzvučno vrijeme leta je skoro sat vrem..Za podvjesne tankove ću pitat
11
Elektro modeli / Odg: Elektro-eskadrila sa kanala
Kuzim...Hvala na infu,mozda sam ja prenaglio s tim stavljanjem 2200 baterije pa ga preopteretio bezveze otuda i polomljen nos.
naletit cu jedan vikend na kanal bas me zanima kako leti vaš sa takvim setupom i ovo s taileronima mi se sviđa kao rješenje...
200 letova je stvarno zavidni staž u zraku Svaka Čast  8)
12
Elektro modeli / Odg: Elektro-eskadrila sa kanala
Vidim da moj F18 nije jedini sa prehladom nosa....uglavnom utrpo sam u njega 4800kv (nisam probao još jer kitam nos)
jel mi mozete napisat svoj setup toga aviona...i kako leti....tj dal pri sletanju kada ostane bez batke može planirati koliko toliko a ne ko kruška zviz :)
aha imam unutra iza kokpita 2200 3s





Djadjo
13
Online trgovine / Aerial Hobby
Slučajno naletio na ovaj dućan jer sam bio u potrazi za 4800kv motorom za edf turbinu,koje sam platio i čekao 3 mjeseca da se pojavi na HK...no ni dan danas ih nema
registracija s mailom tipično...cijena 4800kv za edf je ko na HK pa sam naručio dva kom,došli doma točno za dva tjedna...mala kutijica lijepo spakirano bez neke velike pompe kako to nekad HK zna.Nek se nađe adresa ovdje u popisu dućana...uglavnom ja zadovoljan sa Singapurom


http://aerialhobby.com/







 
14
Elektronika i baterije / Odg: Stanica Multiplex 3010
Nije ti stvarno problem naučiti tih par klikova jer je stvarno stvar lagana a vrhunski podesiva....ja imam 3010 club edition...ali isto njemački jezik,trazio eng i nasao soft s engleskim ali sa engleskim sam izgubio jedan meni i nisam imao štopericu.....vratio njemački orginalni i sve pet...

osnovna stvar

prvo dodjeliš serviće...ma ovak....pošalji mi pp....pa ti ja dam br telefona i za 10 minuta prođemo setup jednog modela..jedino što je bitno da su servići poštekani po pravilu u prijemnik....tj kako multiplex govori u svom manualu....

Ja nisam nikada helić ganjao...pa neznam set za njega...ako ti šta znači obični model da uhvatiš rutinu na stanici javi....

meni je 3010 zakon u svezi štelanja i funkcija...jedina stvar zamjerke je preveliko kučište...mogli su i malo manje napravit..

e koju bateriju koristiš za napajanje...jel enelopice ili lipo
ja bi eventualno lipo uvalio...to brijem da bi duže trajalo na livadi :)

15
Elektronika i baterije / Odg: problem pri lemljenju po bateriji
Ma ide lemljenje....samo moraš imat debel vrh 6-8 mm i malo zgrijat žicu tj lemno mjesto i da vidiš sve se otopi...
orginal lem je sigurno sa srebrom (rohs) zato mu treba veća temperatura ili duze vrijeme grijanja...ali samo debel vrh i to je to..