P: Piper J3Prodajem model raspona 1180 mm, rađen iz kita HK, balza.Spreman za letenje. Ne nudim bateriju i prijemnik. Cijena 500 hrk Mladen 091 571 4993
Imam helić HK-450, koji već par godina na ormaru skuplja prašinu. Ima li dobra duša koja zna i hoće pa da pospajamo komponente, zatim da ga potrima i da ga dignemo u zrak.Stanice: može COCPIT-SX ili TGY-i10.ZahvalanMladen 091 571 4993
Prodajem motorni model, vlastite konstrukcije i izrade iz balze. Raspon 1600 mm, masa 3200 g, motor ASP 1.08 . Kao nov i dobro leti.Cijena 3000 hrk Mladen0915714993
Jako lijepo. Detalji ga dizu maksimalno! Kako leti?
Jedno pitanje samo: zar ne bi hornovi na kontrolnim povrsinama trebali biti tocno na pregibu (pantu iliti hingeu) kako bi pomak bio isti u obje strane?
U načelu DA. Ali mislim da se to može kompenzirati trimanjem servića na stanici: sredina i hod. No to ćemo probati napraviti u proljeće prije prvog letenja.
Bok prijatelju. Ja sam ti pemzić, koji je 2006 počeo od nule. Iz hobija radim modele i rado ću ti pomoći sa svojim skromnim neznanjem. Modeli koje sam izradio uostalom lijepo lete. Javi se.
Idemo se opet hvaliti. Ova ljepotica se zove DUKE, i to je moj prvi model izrađen još 2006. g. Pun grešaka neznalice, a sada sam ga upicanio i naoružao, ali nažalost nisam pomislio da iz toga napravim repliku iz I svj. rata. Sada je spreman za letenje. Rađen je iz kupovnog kita. Raspon 1700 mm, masa 3320 g, motor JBA 61 ( 10 ccm ).
Zadnjih par modela izradio sam ovako: Osnovni crtež modela nalazim na googlu, slike, a onda ga pretvorim u svoj crtež u željenom mjerilu. Bitne su mi konture i po koji presjek trupa radi orjentacije. Aeroprofile vadim iz literature. Pokazalo se da je trup najlakše izraditi iz stiropora deb. 10 i ili 20mm i iz toga napraviti sanduk trupa, sa umetnutim požarnim zidom i kapotažom. U željeni oblik obradim oštrim nožem i šmirglpapirom. Dio stiropora koji će biti kapotaž odvojim i plastificiram, a u ostali trup ako treba utopim uzdužne letvice, i onda laminiram balzom 1mm, ljepilo drvofiks, a balzu prije ljepljenja vlažim, pa se fino podaje prema oblinama trupa. Do sušenja laminat bandažiram pik trakom. Poslije fino pošmirglati i spremno je za orakover. Ovako se trup radi prilično brzo, fino ispada, mogu se izvesti sva zaobljenja trupa, a konstrukcija bude kruta i lagana. Mada mi je to prvi model sa nitromotorom, vjerujem da neće biti problema sa nagrizanjem stiropora. Krila i stabilizatore radim klasično, sa rebrima i ramenjačama, pa se to montira na predgotov trup. A sada puno vremena nose kojekakvi detalji do kojih ja držim, a što podiže model. Dešava se da neke stvari radim i po tri puta dok ne budem zadovoljan i tražeći prihvatljivu tehnologiju. U to spadaju aerodinamički dodaci na kotačima, prelazi sa ramenjača na trup, kapotaž, obrada kapotaža i sl. Otuda trošim puno vremena, ali uostalom sam u penziji. Da šljakam ne bih to stigao raditi. Teža konstrukcija bude ako i krila radim iz stiropora i laminata. Vjerojatno radi količine ljepila za laminat. Nakon svega, sad bi ovaj model mogao izraditi u dvostruko manje vremena. Ako se odlučiš na gradnju, sretno.
daj malo vise detalja. koji je nacin gradnje, kaj te kostalo najvise vremena...?