Citao taj link nedavno... dobri savjeti, ideje... Ja sam krenuo nesto pomalo kemijat sa MH45, napravio sablone, pa cemo vidjet na sto ce ispast...pokusaj je isto ovako nesto samo manje 1.2m, lagani setup pa malo jedrit kad za to dodje vrijeme... btw za ovako veliki raspon, Diogen je dao jedan dobar komentar vezano za servače... jesi planirao ici na varijantu dva serva po evelonu ili ce jedan servo drzati 1m evelon? uglavnom bas me zanima setup... pozz
Pozdrav, moze info o kojem se profilu radi? Dosta me zanima varijanta zagi jedrilice...samo ne tak velika ☺ pa bi bio zahvalan za daljnji updejt na ovu temu...budem pratio
Ima li mozda netko Profili Pro verziju? Primjetio sam da klasicna verzija ne moze printati profile nakon sto se iskreiraju u "Wing panel management". Kaže mi da je opcija samo u Pro verziji? Nije da je ovo nesto neophodno, ali "Wing panel management" mi se cini skroz zgodan pošto mozes prakticki sve podesit i prilagodit...
Ti pretpostavljam na hinge stavis epoxy i onda ga ubacis u slot, namjestis i cekas da osusi?
Ono sto sam ja mislio je ubaciti hinge u slot, ali bez dodavanja ljepila, nakon toga sve podesiti...a onda sa gornje strane (kroz depron) iglicom probusiti par malih rupica do samog hinge-a i kroz njih kapnuti par kapi cak-a... Cak bi trebao doci do hinge i povezati je s depronom...
Dali mozda vec postoji ovakva tema ovdje na forumu, ako da, mozete me molim vas usmjeriti, nisam nasao...
Uglavnom, kako sam krenuo raditi rezervni model za slucaj da se ovaj jedini koji imam razbije i sl, trebalo bi par savjeta oko ugradnje nylon hinges/ CA hinges... Radi se uglavnom o ugradnji u depron ( s tim da imam i jedno ojacanje od balze na elevatoru)... Dobio paket s HK pa imam hingeva i sad bi to probao koristiti umjesto selotejpa... Isao bi sa nylon hingevima za sad... Dobio sam vec par savjeta kako treba biti oprezan kog ugradnje da CAK ne uhvati osovinu i ne zaglavi sami hinge...
Prvotna zamisao je bila da se naprave rezovi/slotovi u koje cu ugurat hinge-ve kako bi se spojila kontrolna povrsina sa samim krilom. Nakon toga, okomito na hingeve (sa gornje ili donje povrsine krila) izbusiti par rupica iglicicom i ubaciti par kapi CA foam safe ljepila koje bi trebalo uhvatiti hingeve... Dali je to ok?
Dali mozete dati jos pokoji savjet kod stavljanja nylon higeva, predloziti jos koju metodu i reci na sto jos treba obratiti paznju? Ziheras sam pa volim prvo stvar vise puta provjeriti...
Dobio sam i savjet da se sama osovima moze nakapati uljem ili malo namazati voštanim bojama i sl kako se cak ne bi uhvatio.
Ima vec koji tjedan,dva da sam uspio dovrsit model. Vrijeme nije nesto osobito naklonjeno, pogotovo vikendima, ali uhvatilo se nesto normalnijeg vremena pa sam uz pomoc trainer moda odradio prvih par rundi letenja u zivotu i bas sam sretan... Cak sam uspio sam poletit i spustiti,a model je jos čitav Simulator je tu dosta pomogao cini mi se... Nemam nekih filmića ni slika, jer sam bio previse fokusiran na letenje da mi snimanje nije bilo previse na pameti...
Sto se tice modela, cini mi se u globalu ok, no htio sam postaviti jos par pitanja...nisam naisao na neke znacajnije probleme prilikom letenja, ali mozda samo da jos malo bolje doradim avion i da znam za ubuduće. U pocetku je avion vukao prema gore, tj morao sam stalno palicu drzati malo prema gore... Istrimao sam ga i sad je puno bolje, no jos uvijek kad se doda malo vise gasa voli se sam od sebe lagano dizati. Teziste je tu negdje...cini mi se ok 25-30% od napadne ivice, mozda vise prema 30%, rekao bi...Cak sam i kut motora stavio mrvicu prema dolje i malo na desno...
Zanima me kakva su vasa iskustva s ovim modelom, ako ima netko ko ga je radio i letio, kako mu se ponašao? Dali je bilo slicnih pojava? Koliko kut ste stavljali za motor? Ima li jos nesto na sto bi trebalo obratit paznju?
Evo i zahvalio bi vam se svima sto ste mi pomogli i savjetima na forumu, a i mimo foruma da napravim ovaj prvi aviončić... Glavno da je pomalo krenulo...
Heh, jos sam ja na samim pocetcima, tako da sam uspio pohvatat samo one osnovne stvari koje mi trebaju za prvi let koji je eto jucer, moze se reci uspjesno odradjen ... Setupirao trainer mod i napravio reverse po servima da sve štima...Ostalo pomalo citam iz manuala. Potpuno je drugacije u odnosu na orginal sa puno mogućnosti, al na prvu se ne cini toliko komplicirano...
Evo, nisam stigao prije javiti... KresoZG svratio za vikend u Karlovac sa svojom lemilicom i rijesio stvar brzinski. Tako da je er9x vec instaliran. Bolja varijanta nego da sam ja sa svojom "krampicom" lemio po stanici... Hvala Krešo!
@zed Ovo sa namotavanjem zice - dobar savjet! Thnx
Thnx zed na ponudi, nasao sam neki filmić kako se to radi i sto se gdje lemi...budem malo to pogledao...stvar je da imam kramp od lemilice, a tamo mi se sve cini sićušno pa mi nije baš svejedno... ako bude bilo problema znam kome cu se javit... Inace iz karlovca sam, al imam me i u zg cesto, tak da to nije problem...
Napokon sam i ja dovrsio svoj prvi model, stigla i Turnigy 9x (za sami pocetak odlucio sam se za tu stanicu)... Upoznajem se sa stanicom i citam malo ove postove da se brze snađem. Dobio sam preporuke da bi bilo dobro odmah staviti er9x firmware, a vidim da i vecina ljudi prije ili kasnije upgrejda stanicu...tako da mozda je bolje prije da se covjek odmah navikava na er9x... Kroz ove postove upoznao sam se metodom kako se otprilike izvodi procedura promjene firwarea... Zanima me samo ima li nacina da se na stanicu stavi er9x firmware bez da se lemi po stanici?
Ma prvi put to radim pa nisam bio siguran koliko to precizno treba bit,al ok,sad sam skuzio da ne treba bit ne znam kakva preciznost. Letvice dodam. Thnx!
@Diogen Mozda nisam najbolje rekao, ali onaj upaljac kojeg sam koristio nisam koristio za spaljivanje deprona. S unutarnje strane materijal nisam zagrijavao. Upaljac sam koristio samo da bi s jednom (tupom) stranom napravio blago udubljenje u depronu kako bi se prilikom savijanja lakse savio po napadnom rubu. To je taj dio za koji je modernwarfare urezao v slot. Odnosno ono sto ste mi obojoca savjetovali (ako sam dobro razumio) - da urezem v slot po unutarnjem djelu gdje ce se savijati materijal. Imas li mozda neki filmic kako se radi ovaj drugi nacin sa brusenjem profila, bas me zanima? Uglavnom sam razumio postupak koji si opisao, al ono sto mi sad prvo pada na pamet u tom slucaju je kako sto ujednacenije izbrusiti cijeli napadnu ivicu krila? Dali izrezati nesto kao kalup u obliku profila i u njega staviti smirgl? Nest' tak'? Sorry ak pitam gluposti, ali nisam se s tim do sad susretao pa ne znam...
koji ima KFm3 profil krila i poprilicno se pomucio da bi uspio savit depron u KFm3 profil, odlucio otvorit ovu temu da cujem vase savjete i iskustva...
Evo nekog okvirnog opisa kako sam ja to radio (nazalost nisam to popratio slikama, ali nadam se da cu biti razumljiv dole u tekstu, ak ne budem dopisao sto treba):
Nakon izrezivanja krila pomocu sablone napravio sam pripremne radiove za savijanje deprona... Na mjestu gdje se depron savija kako bi se napravio napadni rub krila, tupim predmetom (npr koristio sam upaljač) s "unutranje" strane krila presao sam par puta preko deprona kako bi stvorio udubljenje po kojem ce se krilo kasnije savijati. S "vanjske" strane krila na mjestu napadnog ruba naljepio sam prozirnu tesa traku. Krilo sam stavio na rub stola i fenom kreno zagrijavati vanjski dio krila i savijati ga mic po mic.... Savijanje uglavnom protekne glatko do kuta od 90 stupnjeva ili veceg, ali nakon toga cesto dolazi do blagog napuknuca, pucanja ili cak malo jaceg pucanja deprona s vanjse strane na mjestu gdje se savija...on jos uvijek ne pukne do kraja, no estetski a pretpostavljam i letacki nije bas najbolje... To je prvi problem koji mi se javljao i trebalo mi je nekoliko pokusaja i nekoliko ploca deprona da uspije saviti profil do kraja i napraviti koliko toliko zadovoljavajuce krilo (bar odokativno gledajuci)... radio sam to nekoliko puta i nakon sto sam prvi puta uspjesno savio profil i slicna stvar mi se ponavljala...na kraju, drugo (rezervno) krilo koje sam napravio cini mi se losije nego prvo. Tokom grijanja krila s fenom i savijanja materijala s vremenom se tesa traka pocinje odljepljivati, primjetio sam da gotovo sigurno ce krilo dobiti napuknuce, ako se tesa traka ostavi tako djelomice odljepljena. Po meni je potrebno stati, ponovno je zaljepiti i nastaviti... Dali je mozda potrebno koristiti neku drugaciju samoljepljivu traku, sa malo vise elasticnosti i sl? Dalje, sto se tice konacnog izgleda krila metodom savijanja fenom, primjetio sam da profil nije ujednacen po cijeloj duzini krila. Jednostavno negdje se savije malo vise negdje malo manje... Zato sam i rekao da mi je drugo krilo ispalo cak i losije od prvog, jer sam primjetio da profil nije ujednacen na svim mjestima...kasnije se to moze poprilicno ujednaciti kad se krilo sklopi do kraja ponovno se predje fenom, ali nekad bas nece da ispadne idealno... ne znam, mozda sam ja previse picajzla...
Zanimaju me vasa iskustva oko savijanja KFm3 krila, kako ste radili, dali ste primjetili slicne probleme i dali mozete pomoci i dati mozda jos poneki tips&tricks na ovu temu?
Cak sam uspio sam poletit i spustiti,a model je jos čitav