Momci s www.jdrones.com su rebrandali nečiji ESC, a nemam pojma čiji. Po izgledu, dimenzijama, težini, funkcijama, izbornicima i svemu što sam čuo prije, mislim da su zalijepili svoju naljepnicu na Hobby Wing Pentium, ali ne slaže se amperaža. Hobby Wingovi su 18A, 25A i 30A, ovo je 20A.
Smrdi mi na Hobby Wing Pentium 25A, s malo realnije napisanim specifikacijama
A kajjaznam, meni ulazili mali modulčići (ne za stanicu, neg onak... gola pločica) na 433 a da nitko nije dvaput ni pogledao. A za 5.x baš čuo ne jednom da zezaju gadno. Valjda ovisi od slučaja do slučaja.
Zajeb s 5.x opremom je kaj band iznad 5 nije reguliran. Još. Tak da, ako zapne, onda si nayebo, jer ne možeš to riješiti s HAKOM-om standardnom procedurom...
sve poznato odavna, sta se tice problema netko ima netko nema
A gle... znam čak i nekih radioamatera koji su morali povlačiti veze i dosta se yebat da uvezu opremu na 5-gigahercnom bandu. A sad, ak ti hoćeš švercat prek granice i igrati se bez certifikata, ti sam daj
A i, koliko znam, ovo je prvi JR modul koji radi na tom bandu (i da se nagurati bez modifikacija u Turnigy/Eurgle/FlySky/iMax 9x), pa je samim tim ekonomično rješenje čestog problema kod FPV letača. Dakle nije baš da je "poznato odavna"
Djeluje mi kao zakon stvar iz par razloga: - slobodan band je (koriste ga inače sustavi niske snage, tipa weather stationa, daljinaca od auta i garaža itd.) - ogroman domet - ostavlja slobodan 900MHz i 2.4GHz bandove za telemetriju i video
Naime, 5.8GHz kod nas još uvijek nije regulirano i stvara (kolko je meni poznato) ogromne probleme na carini / s HAKOM-om. Tak da, ak netko hoće i telemetriju i video, preostaje mu samo povratak na 35MHz.
Inače, ako nije fixed pitch helić, onda te to ne bi trebalo previše zabrinjavati.
Krivulju gasa podesiš tako da ti uvijek daje isti broj okretaja, neovisno o kutu krila elise (odnosno opterećenju). A to uštimaš s tahometrom. I onda pitch i throttle vežeš na isti stick, naravno.
Ako imaš regler s governor funkcijom, onda se ne moraš brinut za to - krivulju gasa ostaviš ravnu, a regler se brine da broj okretaja uvijek bude isti, neovisno o momentu (opterećenju).
Na jednoj osi ti je ulaz (stick), na drugoj izlaz (ono kaj, nakon transmitera, risivera, reglera, prijenosa i motora na kraju dobiješ na elisi).
Dakle, prva krivulja preslikava 1:1 - ako si na 10% sa stickom gasa, onda i regler (pokušava) goniti motor s 10% snage.
Druga je krivulja nelinarna - daje ti veću preciznost iza 50% gasa (ili obrnuto, ovisno koja ti je os ulaz, a koja izlaz). Odnosnon drugim riječima, do 50% ti već i mali pomak sticka na stanici rezultira velikim porastom broja okretaja / snage, a nakon 50% ti je potreban veći pomak sticka za ekvivalentan porast broja okretaja / snage.
orcinus ! ti si upravo Danas dosao ovdje, NOVI SI ! i vec si primijetio da ovaj Forum nije to sto si mislio da jeste, u Kroatiji ima jos jedan mnogo bolji Forum od ovoga "RCM"
da pokusas tamo !
Nah, ne bjezim tako lako (osim ako me otjeraju)
A moj komentar je bio poluzayebancija, a na pol test da vidim kako se tu dise. Iako stojim pri recenom - ne sudim (ili bar nastojim) nikoga temeljem reputacije i osobnosti, nego temeljem postova. Ako su korisni, pametni, prijateljski, kvalitetni i/ili zabavni, briga me i da je krampus bradom
Edit: nego, re: izvorni post, one fotke s pocetka su stvarno horor. Sve me strecnulo kad sam vidio onaj lom. Koliko vremena ode na krpanje jednog takvog crasha?
U pravilu nastojim ne suditi o osobi koja je napisala post, nego o onom što je u postu napisala. Nije da mi to uvijek polazi za rukom, ali kad polazi, smanjuje broj nesporazuma i kolicinu zivciranja
