http://www.hho-generatori-osijek.com/o-nama/ (http://www.hho-generatori-osijek.com/o-nama/)
sad sam izracunao za svoj auto ispadne komplet sa ugradnjom oko 1900kn
http://www.hho-generatori-osijek.com/izracun-cijene-hho-seta-za-osobne-automobile/ (http://www.hho-generatori-osijek.com/izracun-cijene-hho-seta-za-osobne-automobile/)
kalkulator ustede
http://www.hho-generatori-osijek.com/kalkulator-ustede/ (http://www.hho-generatori-osijek.com/kalkulator-ustede/)
Ima i ovdje rasprava o tome!
http://www.hho-generatori-osijek.com/blog/auto-stedi-sa-3dcl-hho-plina-hehehehehe/ (http://www.hho-generatori-osijek.com/blog/auto-stedi-sa-3dcl-hho-plina-hehehehehe/)
Nije fejk.
Osobno ne volim pričati o nečemu o čemu nemam pojma, al o ovom imam neka sitna iskustva. ;)
Stvar radi na starim dizlima, na benzincima uštede nema osim što je ispuh puno čišći-vidio sam kak to izgleda, ekotest prije i poslije ugradnje.
Kod starih dizela poboljšava sagorijevanje pa manje troše, bolje idu.
Inače za one koji nisu znali i u nove dizele se legano ugrađuju plinsku LPG tj proban/butan sustavi radi poboljšanja sagorijevanja-manje troše i bolje idu, ušteda je nekih 20%-i to sam vidio u jednom kamperu kad su ugrađivali.
Btw za probu sam doma složio jedan HHO generator od 20 inox ploča 10x10cm, zanimalo me dal to stvarno tak "kipi" kad prištekaš napon i stvarno s običnom vodom bez dodane kemije stvar radi.
Nisam imao hrabrosti to staviti u auto jer smjesa vodika i kisika je nevjerojatno explozivna ::)
Nije nitko rekao da u vodi nema vodika, rekao je da nije efikasno za pogoniti automobil na taj način da u njemu proizvodiš vodik :D
Kao kemičaru, teško mi je ostati izvan rasprave o ovoj temi, pa eto i pokoja od mene. Prića o HHO generatorima (nesretna li naziva) u početku je bila usredotočena na uštedu goriva kroz dobitak energije koja nastaje izgaranjem plina praskavca u motoru. Ta je prića ubrzo zamrla zahvaljujući dokazanom gubitku u energetskoj bilanci, kao i činjenici da praskavac izgara detonantno što oštećuje motor. Zatim slijedi druga, teže dokaziva hipoteza da uvođenjem praskavca ili čistog vodika u motor nastaju novi uvjeti u cilindru motora koji poboljšavaju izgaranje i time štede. Budući da su od prije poznati sustavi uvođenja plinova i vodenog aerosola u motore pokazali određene rezultate u poboljšanju nekih karakteristika rada motora, ova je hipoteza mogla zaživjeti kao točna. Možda ona to zaista i jest, ali današnji motori sa sofisticiranim elektronskim upravljanjem ne ostavljaju mjesta uštedama jer svo gorivo u motoru izgara bez ostatka. Uštede bi možda bile ostvarive u laboratorijskim uvjetima. U stvarnom svijetu ostaje nam samo čuvati se "teške noge na gasu" i eto uštede!
Cijela priča je krenula kad je čovjek radio elekrolizu vode nekim rezonatorima s određenom frekvencijom.
On je dobio HHO točnije kisik i vodik u atomskom NE molekularnom obliku-samo to nije nikad "dokazano".
Ovo o čemu tu pričamo nisu HHO generatori nego H2-O2 generatori.
Inače neki pristupaju svemu ko daje sve izmišljeno, ko da se više nema što izumiti, otkriti,a svakodnevicu nam određuju okviri stari parstogodina (http://cosgan.de/images/smilie/froehlich/s050.gif) (http://www.cosgan.de/smilie.php)
Elektrolizom vode na elektrodama nastaju nascentni vodik i kisik. Za to nisu potrebni tajnovito oblikovani rezonatori skrivenih frekvencija. Ono što trebaš je visoka temperatura i/ili UV zračenje kako bi spriječio rekombinaciju atomarnih u molekulske plinove. Što bi dobio time drugo je pitanje.
Inaće, neki zaista pristupaju svemu kao da se nema što izmisliti. Takvi ipak predstavljaju manji problem od onih koji smatraju da prije njih ništa nije izmišljeno. Srećom, stoljetni okvir nas ući kako postupati i s onim prvima i s onim drugima.
Drago nam je da je netko pokrenuo priču o hho. Evo i mi iz Osijeka imamo ponešto za dodati. Ovo nimalo ne umanjuje pravo svakoga od vas ( uključujući i skeptike ) da se malo osvrnu na tekst proizvođača HHO opreme iz Hrvatske. Molim čitatelje da imaju u vidu da je HHO Generatori Osijek registrirana tvrtka za proizvodnju HHO Generatora i to jedina takva na našem prostoru. Ima izgrađen lanac prodaje kao i vrlo evidentne rezultate uštede. Pa vas iz toga razloga pozivamo da pročitate i naš tekst koji će vas sigurno dovesti do konačnog zaključka što HHO Generatori zapravo rade.
http://www.hho-generatori-osijek.com/povijesna-pria-o-hho-tehnici/ (http://www.hho-generatori-osijek.com/povijesna-pria-o-hho-tehnici/)
Lijep pozdrav svima sa foruma.
Pročitao sam Vaš tekst i sa sigurnošću ustanovio da pristupom "sve u smijehu, sve u šali" zamagljujete činjenicu da ne pružate ni opis niti objašnjenje kako bi trebalo raditi to što nam želite prodati. Zaključak je jednostavan, HHO generatori ne rade ništa korisno.
Dečki iz Osijeka, prodajte maglu drugdje, a za reklamu platite banner!
Pa vas iz toga razloga pozivamo da pročitate i naš tekst koji će vas sigurno dovesti do konačnog zaključka što HHO Generatori zapravo rade.
Iz ovoga teksta bi mi trebali nešto naučiti? Hhaha...vjerovao sam u HHO prije, ali sad više vjerujem u Thomas usisavač!
Ne morate odmah na kolegu drvljem i kamenjem, pristojno se javio i ponudio za bilo kakva pitanja.
Mene bi zanimao na koji točno način pospješuje izgaranje?
test radi li to moze biti vrlo jednostavan.
upalis auto i pustis ga da radi par sati na npr 2000 okretaja. isto to ponovis sa tim generatorom i usporedis potrosnju.
znam da nije pod opterecenjem, ali ako radi trebalo bi raditi i s opterecenjem i bez.
skeptican sam prema svemu i prema nicemu sve dok nemam dokaze za razliku od vecine koja bira stranu i onda je se drzi bez obzira na sve. linearna misljenja o onome sto jos nije dokazano ili opovrgnuto nikome nece pomoci.
Nije baš dobar test, pošto u leru alternator generira stvarno malo struje (bar koliko ja znam)....ali treba probat.
Niš, dajte nam na test jedan :D
Meni nije dosta jedan test. Testovi se lako lažiraju i podložni so interesima onih koji plaćaju taj isti test.
Može test ali da ga ja radim ;D
Ne morate odmah na kolegu drvljem i kamenjem, pristojno se javio i ponudio za bilo kakva pitanja.
Mene bi zanimao na koji točno način pospješuje izgaranje?
da on to zna onda bi to valjda i napisao. :)
Nije baš dobar test, pošto u leru alternator generira stvarno malo struje (bar koliko ja znam)....ali treba probat.
Niš, dajte nam na test jedan :D
nije u leru vec na 2000 okretaja kao sto sam napisao, a taj generator treba trositi i neku struju za vrsenje elektrolize pa cak i da je na leru pa bi alternator proizvodio onoliko koliko treba...
pa cak i da je na leru pa bi alternator proizvodio onoliko koliko treba...
ne bi rekao...za proizvesti dovoljno plina potrebna je struja koja je sigurno veća od one koju alternator daje...ili se varam?
da bi uopce odgovorili na to pitanje treba nam odgovor koliko nam plina uopce treba?
Ukratko, po elektrokemički, uz ispriku unaprijed za moguće pogreške jer računam iz glave!
Motor od 1000 ccm pri 2000 okr./min. usisava približno 17 litara zraka u sekundi.
Na stranicama pišu da im treba 1 litra praskavca na 1000 litara usisanog zraka, pa slijedi da je potrebno proizvesti 0,017 litara praskavca, tj. 0,011 lit. vodika (H2) u sekundi, jer vodik čini dvije trečine proizvedenog plina.
To je okruglo 0,0005 mol (H2) za elektrolizu kojeg je potrebno 2 * 0,0005 mol * 96500 C/mol = 96 C.
(2 je za dva elektrona u H2, C je Coulomb)
Slijedi da je bez gubitaka, struja potrebna za takvu proizvodnju: I = 96 C/sec = 96 A (!)
sitnica ako je tako :)
Nisam osobno vozio auto s tim uređajima al dvoje ljudi koje ih je ugradilo vele da auto manje troši i bolje ide (stari dizli), ja im vjerujem na riječ.
Al nikad nebi dao 2000kn za nešto što složiš za stotinjak kuna
Uz dužno poštovanje tebi i ljudima kojima vjeruješ, bojim se da ste svi zajedno u zabludi. Da bude jasnije, hajmo po "historički" opisat ovu zbilju!
Kada je izumljen "auto na vodu" odmah je bilo jasno da radi kao i peć na pepeo, tj. nikako. Slijedilo je objašnjenje da auto ipak ne radi na vodu, nego na plin praskavac koji se dobiva elektrolizom vode. Budući da je energetska bilanca tog postupka opisana debelim minusom, a praskavac izgara detonantno čime oštečuje motor, uslijedilo je novo objašnjenje. Dakle, auto doduše troši gorivo, ali značajno štedi jer praskavac poboljšava izgaranje goriva, a premalo ga je za detonantno izgaranje.
Budući da današnji motori ionako iskorištavaju gorivo bez ostatka, nije se imalo što uštedjeti pa slijede nove maštarije. Pojavile su se čudne priće kako pravilno oblikovana elektrolitska čelija "hvata orgon iz atmosfere" čime nadoknađuje gubitke nastale pri elektrolizi vode. Pojavile su se i tvrdnje kako je potrebno koristiti paravodik, ili pak atomarni vodik, što je u kontradikciji s prvim. Bilo je i drugih objašnjenja, a zajednički nazivnik svima im je da samouki graditelji nisu u stanju razumjeti zahtjeve za posebnim oblikovanjem elektrolitskih čelija, pa time ni realizirati postupak u cijelosti što je razlog izostanka ušteda kod uređaja iz domaće radinosti.
U konačnici, cijela ta vodena prića pada u vodu dok ponovo ne ispliva u obliku neke nove "navlakuše" temeljene na lakovjernosti i neznanju žalosno velikog broja naših ljudi.
U konačnici, cijela ta vodena prića pada u vodu dok ponovo ne ispliva u obliku neke nove "navlakuše" temeljene na lakovjernosti i neznanju žalosno velikog broja naših ljudi.
Ne treba tako oštro na ljude :)
U početku priče je bila joe cell ili tako nekako koja je radila samo na orgon pa kasnije na plin praskavac pa je na kraju ušteda
od 100% pala sve do 20% pa i manje. Tak ta priča ide kroz vrijeme.
Jedan moj frend ugradio i kaže da štedi.
Isto tako svi smo imali priliku ponekad čuti da netko za svoj auto govori kak mu malo troši a sami u sebi se čudimo zakaj baš moja raga toliko guta goriva, sigurno sam naletio na loš primjerak :) (svatko svog konja fali)
Malo sam prozujao po forumima i skužio da ljudi koji su probali kažu da nema uštede ako čelija troši više od 15A struje.
A takovu koja troši do 15A struje neznam da je nekom uspjelo napraviti a da proizvodi neku zadovoljavajuću količinu praskavca.
Znači čeliju koja je isplativa za ugraditi u auto napravilo je mali broj ljudi i formula se nezna.
Ako se netko i domogne recepta njemu ne uspije po istoj recepturi napraviti isplativu čeliju. Ili nije imao dobar materijal ili nije kondicionirao čeliju kako treba, bez toga čelija neće raditi dobro u autu. Tak siročeku oni koji su uspjeli objašnjavaju njegov neuspjeh.
Ovo isplativa ne treba valjda objašnjavati da ako nekaj vuče puno struje alternator radi pod većim opterećenjem i auto troši više goriva. Prema tome meni se čini ako bi praskavac pridonio uštedi alternator zbog većeg opterećenja bi tu uštedu popapao.
Nije to skupo ni teško napraviti ali mi se nekako neda kad mi računica ne štima. A uspjeh ovisi o naklonjenosti dobrih duhova.
A gledao sam već i nebi bilo teško ubaciti mi u auto takvu čelijicu :)
Druga stvar je kak se to odražava na vijek motora. Poslao sam par mailova ljudima koji su snimili neke filmiče i falili se po forumima da su uspjeli napraviti ovo i ono pa nažalost nisam dobio odgovora.
Uglavnom sve se svodi napravi sam ili kupi pošto sam sigurno nećeš dobro napraviti pa štedi. Neki su to probali i hitili van. No njima se manje vjeruje jer priča o uštedi je lijepša uhu.
Nisam probao pa neću govoriti ni za ni protiv samo za sad se da zaključiti da tu nema računice pri uštedi u autu.
Zadnje kaj sam pročitao je da elektronika napajanja čelije nije toliko jednostavna da bi to sve skupa radilo i štedilo.
Naravno Takvu elektroniku treba opet kupiti jer nema nigdje detaljnog objašnjenja gdje i kaoko i zašto. Dakle sve na temelju tvrdnji par ljudi koji kao štede i prodaju usput da to radi.
Tak je teklo neko moje proučavanje te materije. Ukratko ne vidim da tu ima neke uštede ako ne i troška pri ugradnji u automobil. Ali je kao ideja zanimljiva i možda s vremenom bude nešto. Kako su rekli slavni izumitelji sve je 90% truda, posla a samo 10 % je ideja.
Uglavnom ako bi usporedili sa električnim autima HHO s vremenom gubi a električni auti ipak idu naprijed.
Tak da bi kad bi se imalo rađe krenuo u izradu E auta.
Eto, stručnjaci su nas uvjerili da je taj perpetuum mobile sa vodikom nemoguć....šteta, no ja vjerujem da on ipak postoji, ali ne u vodi nego u pivu (znao sam to oduvjek, samo nisam mogao dokazati !).
Ovaj jubito tumači sve !
D.
http://www.youtube.com/watch?v=OS1KXMsE2qk (http://www.youtube.com/watch?v=OS1KXMsE2qk)
Eto, stručnjaci su nas uvjerili da je taj perpetuum mobile sa vodikom nemoguć....šteta, no ja vjerujem da on ipak postoji, ali ne u vodi nego u pivu (znao sam to oduvjek, samo nisam mogao dokazati !).
Ovaj jubito tumači sve !
D.
http://www.youtube.com/watch?v=OS1KXMsE2qk (http://www.youtube.com/watch?v=OS1KXMsE2qk)
:D :D :D :D skoro do suza.... zakon!!! a kaj se tice perpetuma, dajte ljudi imali ste i fiziku i kemiju u osnovnjaku, nemozes dobit vise energije od one koju si ulozio i tocka!!! osim toga, za vrijeme II svj rata na avionima su koristena ubrizgavanja vode direkt u cilindar (zbog hladenja) sto je za rezultat davalo vise snage... e pa sad, pošto je produkt praskavca voda, vjerovatno ko si ga je stavio (HHO) si je samo hladio cilindre... i usput cical alternator na rasclambu vode.... isto ko i TV prodaja, kupiš pravu stvar, samo napravljenu od dreka!!! :D :D :D :D
Ako niš sad znam zakaj mi se od pive toliko piski.
Voda se i dandanas injektira u motore velike snage koji imaju velike (ili više) turbina....ako visoko napucaš ulazni tlak zraka u cilindar, mora biti i fino disperzirana voda unutra da bi lijepo radilo :)
Od ovog broja Autokluba nadalje testiraju HHO uređaj, bit će zanimljivo za čitati
:'(evo kad sam vec naletio.situacija je sljedeca ugradim osjecki generator i generator procuri,ok sam sam si to rijesio jel nemam vremena niti novaca navazati se bezveze okolo.situacija br 2 nakon 2 tj generator vise opce ne radi a dobiva struju otiso je u p.m i ja nazovem ove iz osjeka da mi posalju drugi posto sve skupa to nije bilo na vozilu mj dana oni mi kazu da jel imam ja racun od toga (a racun mi nisu dali opce)ja kazem da nemam jel ga nisam niti dobio a uostalom isao sam provjeravati tada kad sam ja kupio gen od njih ta firma opce nije postojala.e sad kazu oni da ce rijeiti problem ako dam 4ookn a vec sam platio cjeli sistem.tako da... :'(
Za tebe je kasno, ali budućim "mušterijama" možda bude od koristi:
http://www.youtube.com/watch?v=Kv9vMzXJbho (http://www.youtube.com/watch?v=Kv9vMzXJbho)
http://www.youtube.com/watch?v=XK5UVpWpq0w (http://www.youtube.com/watch?v=XK5UVpWpq0w)
http://www.youtube.com/watch?v=m6SB2Nq_NMo (http://www.youtube.com/watch?v=m6SB2Nq_NMo)
Hvala Diogenu na linkovima, one pive u prethodnom postu nisu bile uzalud!
u časopisu auto klub ili auto blic su testirali , 5 mjesec ove godine...
mislim da pogađate ishod pokusa :)