Jel ima tu na forumu majstora iz ZG koji bi bili zainteresirani napraviti mi malo duza krila da pasu na wingdragona i da imaju elerone? :) Htio bih postici da mi avion bude stabilniji, okretniji i da moze duze jedriti.
(http://www.ownta.com/images/detailed/Art-Tech_Wing_Dragon_Slow_Flyer_Glider_Airplane.jpg)
da sam ti blize uradio bih ti ja,nije to neki problem napravit,odrezi krajeve original krila,ocrtaj profil na neki kruti materila zalijepi za stiropor i rezi vrucom zicom 8)
stigla mi je nichrome zica! 8)
dal je za krila bolje koristiti tvrde stiropor ploce (one kaj su namjenjene za podne izolacije ispod glazura) ili stirodur?
Stirodur je pet puta bolji!
Veca krila napravljena....
usporedba origigi i nova...
(http://s24.postimg.org/t6j83359t/wing_big.jpg) (http://postimg.org/image/t6j83359t/)
Testirao ih jos nisam jer su gotova bila tek veceras.
Selotejp ih je dosta ojacao. Prvo dva kruga uzduzno onda poprijeko s preklopom.
kako mi je drago kad nekom ide tako dobro:)
Veca krila napravljena....
usporedba origigi i nova...
(http://s24.postimg.org/t6j83359t/wing_big.jpg) (http://postimg.org/image/t6j83359t/)
Testirao ih jos nisam jer su gotova bila tek veceras.
Selotejp ih je dosta ojacao. Prvo dva kruga uzduzno onda poprijeko s preklopom.
I, si ga poletil?
Javi kak je prošlo, baš me zanima rezultat!
Poletio je vrlo malo, no prvi dojmovi su jako dobri. Krila su jako cvrsta i prezivjela pad bez ostecenja. Kompletno su omotana selotejpom i nemaju nikakvih unutarnih ojacanja osim 2 stapica za sis cevape 8)
Dok je dragon letio, letio je vrlo stabilno i imam dojam da ce biti super i stabilan glider, ALI trebat ce i veci rep zbog balanisranja tereta :)
E sad druga strana price.... u zadnje vrijeme mi se javljaju nekakvi glitchevi u radio vezi. Koristim originalnu stanici i prijemnik. Stanica je EFLY 4B-II 2.4GHZ DSSS... nekakav digital system bla bla... Dogadja se da pomak jednog servoa, uvijek malo pomakne i drugi, a ponekad link padne i ne slusa. Tako je wingdragon poletio i sam si birao smjerove dok je letio iako je na podu u preflight checku bilo sve oke. Otvorio sam prijemnik al u njemu nema nekih naznaka da bi sto bilo potrgano. Morat cu jos otvoriti i stanicu da vidim jel sve zalemljeno i u redu. Ovo me vec kostalo nekoliko padova i penjanja na drvece (vrlo visoko drvece btw.) pa razmisljam cak i da prizemljim flotu dok se problem ne rijesi. Za sad nemam rezervnih prijemnika pa nemogu usporedjivati.
Btw. mali stiropor avioncici koje sam izrezao lete tako lijepo da bi ih mogao citav dan bacati nizbrdo. Fino polako, polako... jos da mi ih netko skuplja i donosi natrag :D
Probaj ponovo bind-ati prijemnik sa stanicom, meni je skroz izgubio vezu jednom ali nakon bindanja sve šljaka.
koliko se esc grije? meni se desavalo da bixler sa 6 servaca malo pregrije bec na esc-u pa pol sekunde nema komande...
Dobro ti Kroky veli, ak se ESC pregrijava dođe do takozvanog brown-outa, iliti link i sve ode u kujac radi nestabilnog napajanja koje stize iz BEC-a ESC-a...
Jel ti avion odmah počeo divljat il nakon kojih minutu? Si rokao pun gas ili kako se točno dogodilo?
Hvala vam svima na savjetima.
Problemi su se poceli pojavljivati otkako sam presao na 30A turingy esc. Ali nema veze s letom. Tek sto ga upalim, hladnog, on vec bipka da nema signala... ko da je stanica iskljucena. Znam da problem moze biti i zato ako su prijemnik i predajnik preblizu jedan drugome, ali ni njihovo udaljavanje ne pomaze. Batka je skroz napunjena 1.8 turingy nanotech. Probao sam rebindat i onda radi... neko vrijeme... al onda opet... Jucer sam otvorio stanicu i sve izgleda na mjestu. Kasno dodjem doma i ne stignem istraziti prije vikenda. Ako nis drugo, vratit cu stari 18A esc. Tak je ovaj debeli overkill za 180W motor.
Hvala vam svima na savjetima.
ako su prijemnik i predajnik preblizu jedan drugome
ne prijemnik i predajnik već prijemnik i regler, ali siguran sam da si na to mislio ;)
Ni jedan regler ti ne moze biti prejak za motor!
Ni jedan regler ti ne moze biti prejak za motor!
Istina, al može bit nepotreban, to je štel reći :)
Svaka dodatna težina na letalici je debeli minus i ti to znaš :D
a gle, neki regleri od 200a su laksi nego neki od 60a!
a gle, neki regleri od 200a su laksi nego neki od 60a!
dobro je aj necemo sad covjeka tu prcat po temi hahaha :D
njegov regler koji je prije imao unutra je lakši i nije mu se rušio avion. više nego dovoljni razlozi da ga proba opet!
Ma ja tu i tamo odlutam! Jebiga!
Ma ja tu i tamo odlutam! Jebiga!
Ma svi mi odlutamo i to često :D neka sam nek se leti haha :)
Dok cekam turingy i frsky (nisam uspio nista popraviti oko tog radija), krenuo sam napraviti novi rep za wingdragona pa sam za pocetak skoknuo do peveca po balzu. Rep ce biti 50x10cm +3.5cm zakrilce. Buduci da se prvi put susrecem s tim mekanim materijalom, htio bih ga malo dodatno ojacati da se ne raspadne kod sljetanja i sl. Nisam siguran da li bi bilo bolje dodati par poprecnih rebarca ili da sve namazem s epoxijem i stavim rowinga ili mat tkanine. ::) Prijedlozi?
Izbjegavaj epoxsi, bit ce pretezak na repu,a onda nikako neces dobiti CG bez utega u nosu!
Bit ce najcvrsci, ako nista ne ojacavas!
Treba ti 4 ili 5 mm balza, ako imaš to netrebaš ojačavat.
Treba misliti i na problem sa vlagom jer balza upija vodu!
Barem sa selotejpom prijeđite preko toga...
Nitro-lak rješava taj problem...ako se već ne stavlja nešto drugo preko balze :)
Evo, malo se proizvodilo. Zadovoljan sam kak mi je ispalo s obzirom da je to prvi rep koji sam napravio od balze :o
Napravio sam male utore u donjem krilu tako da se kormilo steka u njega i onda jos spoj ojacao s staklenom mrezicom koja se koristi inace kod obrade knauf spojeva 8)
(http://s18.postimg.org/wobdpnanp/rep2.jpg) (http://postimg.org/image/wobdpnanp/)
Sad se susi do sutra. Namazao sam s lakom za camce. Drugo nis boljeg nemam doma niti mi se isplati kupovat za tak malo...
(http://s18.postimg.org/hebiigf5h/rep1.jpg) (http://postimg.org/image/hebiigf5h/)
eto vak... prvi rep koji sam napravio je za drek. :'(
pa sam napravio malo vece lopate :D
Evo par slika. Vidi se novi nosac motora radi stavljanja veceg propa, nos starog trupa nakeljen na novi nos s time da je izmedju stiropor ... to je da kad rokne u zemlju da ostane rupa a da avionu nebu nis :D
Ono krilo koje sam napravio od 150cm je isto za drek. Avion mi se samo vrti u krug s njime iako je u centru. Mozda je trup prelaga za takvo krilo odnosno mozda krilo mora biti adekvatno optereceno inace ide kako puse vjetar.
Nova krila od stirodura napravljena su jucer. Za izradu krila, stirodur je mnogo bolji od stiropora!
(http://s7.postimg.org/igshsn5uv/2013_10_30_20_34_58_159.jpg) (http://postimg.org/image/igshsn5uv/)
(http://s7.postimg.org/jkcm4lqhz/2013_11_01_17_56_10_563.jpg) (http://postimg.org/image/jkcm4lqhz/)
(http://s7.postimg.org/aqlpni3jb/2013_11_01_17_56_43_202.jpg) (http://postimg.org/image/aqlpni3jb/)
(http://s7.postimg.org/6vibkxkdj/2013_11_01_17_56_54_64.jpg) (http://postimg.org/image/6vibkxkdj/)
Sto da radim s propelerom? Novi propeleri mi na velikom gasu vibriraju. Jel to normalno? Motor je isto novi.
izbalansiraj elise kineske ne dođu izbalansirane
Elisa izbalansirana i sad radi ko zmaj. Hvala Gregore!
Krenuo sam radit ailerone. Krilo je 120cm, a svaki aileron je 40x5 cm i sad opet trebam vas savjet. Da li da idem sa 2 serva ili da sve spojim na jedan?
(http://s12.postimg.org/jmqgxrgs9/2013_11_03_17_01_25_585.jpg) (http://postimg.org/image/jmqgxrgs9/)
(http://s12.postimg.org/5uc224q0p/2013_11_03_18_01_36_859.jpg) (http://postimg.org/image/5uc224q0p/)
(http://s12.postimg.org/k21qqs2pl/2013_11_03_18_01_44_683.jpg) (http://postimg.org/image/k21qqs2pl/)
sa 2 serva i vrijeme je da nabavis depron jer kako vidim spreman si za pravo modelarstvo! ;D
Pa ovo zadnje krilo koje vidis je od stirodura. Zar to nije isto slicno ko i depron? Ovo mi je vec veliki plus u odnosu na zrnati i raspadljivi stiropor :D.
Jel moze kakav prijedlog za mehaniku. Imam onih 9g HXT servoa, al nemam one pushrodove i koliko sam vidio na njihove krajeve se nesto moze postavit a da izgleda ko neki vijak sto stegne oko sipke. Tu su jos hornovi, clevisi i stojaznam... nisam jos imao prilike to setupirati.
ak imas kartice plasticne bilo sto napravi horn od toga probusi rupu i zalimepi u ailerin uzmi celicnu sipkicu i na svaki kraj napravi slovo L oblik pomocu klijesta i samo proturi krajeve kroz horn i ruku serva ak nije jasno posaljem sliku
Uhvatio sam malo vremena i slozio ailerone do kraja...
(http://s17.postimg.org/7hdhq9hsr/2013_11_17_10_28_15_233.jpg) (http://postimg.org/image/7hdhq9hsr/)
I opet, nisam zadovoljan ::)
Rekao bih da nisu dovoljno siroki. Mjere su oko 35 cm u duzinu i 5cm u sirinu. Mozda sam trebao ici sa 7-8 cm. To sam zakljucio po letu jer mi dosta sporo reagira kad zelim skrenuti. Ima li tko kakvu preporuku u vezi dimenzija. Krilo je blago dihedralno i 120cm siroko.
Kako sam do sad vozio sve desnom rukom rudder + elevator, sad sam opet pocetnik jer sam prebacio aileron na desno, a rudder na lijevu palicu. Narano, da se pohvalim, opet sam parkirao avion na sam vrh drveta.... nije los ovaj hobby jer uz voznju avionom nekad jos dodje i penjanje na drvo, nosenje ljestava kilometar dva i tako :D
Imat ces veci pomak, ako horn povuces skroz na kraj zakrilca prema servu!
I jos veci pomak dobijes,ako stangicu stavis na donju rupu na hornu!
Nema tu mjesta bas za pomicanje vise posto je horn dublje u materijalu, mislim da ce morat povecat elerone definitivno.
Predlazem da ides u sirinu (ako je dovoljno cvrst eleron da se ne savija kad je duzi)
ako se savija jednostavno pojacaj letvicama za raznjice
Nakon sto sam povecao hod ailerona, avion se bolje odaziva na zapovjedi :D
Zakljucio sam da mi sad rudder uopce netreba kad su aileroni superiorniji za skretanje. Nema toliko poniranja i mos se vrtit u krug lijepo. Koristite li vi rudder pored ailerona?
Kod "pravilnog" zavoja se uvijek koristi malo kormila (ako ga imas) :)
Ja ga na jedrilicama ne koristim ali se polako vraćam s ruderom u 3d-u
Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m?id=1)