Otprilike ovako djeluje propeler(u ovom slučaju multikopter) na ljudsko meso pri udaru brzinom od 50 kmh:
http://www.youtube.com/watch?v=QQoTQZcwZWE (http://www.youtube.com/watch?v=QQoTQZcwZWE)
Mislis na svinjsko meso:)
Ich seh den Wald vor lauter Bäumen nicht.
Pa nije uopće morao ni uključiti motor, dovoljno bi bilo da ga je samo zabio u to meso...
Pa nije uopće morao ni uključiti motor, dovoljno bi bilo da ga je samo zabio u to meso...
Problem kod elektro motora je upravo taj što elisa "melje" dok god ESC daje "struju"; zato kod elektromotora nastaju povrede kao da si rezao na mesoreznici šnite salame. Kod SUS.motora, kada klip jednom stane, prekida se proces,l motor je ugašen.
Povrede koje sam vidio od elektromotora ekvivalentne snage u odnosu na metanolca izgledale su mi puno gadnije i sa puno rezova.
Damir
Dragi Damire , hvala ,tako da ja ne moram objašnjavati..... :D :D :D
Otprilike ovako djeluje propeler(u ovom slučaju multikopter) na ljudsko meso pri udaru brzinom od 50 kmh:
Treba još dodati 3. Newtonov zakon :
[attach=1]
Znači u stvarnosti bi ozljede bile pliće , ali često brojnije (rotacija nakon udara (više motora))
U svakom slučaju,ne volim ih blizu sebe
Bilo je i u mithbustersima sličnih testiranja udarac "drona", ugl propeler koji se vrti je gadna stvar. znaju to letači helića ili jedne slobodno leteće kategorije F1C di se motori vrte bolesnom brzinom.. ugl. zaustaviti bilo koji prop, ili elektro ili metanol je jako bolno...
Mene nikada nije opalila elisa..iako sam sa metanolcima počeo petljati još 77' ... struja je već izazov za ostati bez ogrebotine, pogotovo kada podešavaš na radioničkom stolu.
Dakle vrijeme je da odam tajnu "kako" :D : postoje rukavice koje perfektno štite i od jačeg motora. Hokejaške rukavice imaju ugrađene zaštitne jastučiće od prešanih celuloznih niti - prsti trebaju ostati na ruci ako netko zapliva po ledu a drugi naleti na šaku sa klizaljkom. Provjereno štiti !
Ovo ima smisla samo kod startanja metanolca i podešavanja fergazera, za struju - hm, nisam baš siguran da nakon više udaraca u seriji elisa nebi raskopala zaštitu.
Damir
Mene nikada nije opalila elisa..iako sam sa metanolcima počeo petljati još 77'
Mene su do sada elise metanolaca toliko često klepile, da kada bih se vratio neozlijeđen sa letenja, imao bih osjećaj da nisam ni letio. Valjda su mi zato i dan danas najdraži klipni modeli :D
Meni se nekako čini da je elektro starter za benzince i metanolce veliki čuvar prstiju. A ozlijede često nastaju ako model nije dobro pridržavan pa krene nako starta naprijed.
I čak bi se usudio reči da nisu samo propeleri ti kojih se treba pazit. Jednom sam si uspjeo natjerat svoju nitro nandu nitro 1/8 skale (autić) na nogu, zdrobio sam i napola odvalio nokat na nožnom palcu i to kroz obuču, to je jedno 2mj bolilo. :)
Bio sam aktivan natjecatelj u F-1-C , tu je prop 7x3 od staklene vune preklopni,motor Rossi 15 ABC sa 25-30 tisuća ok/min ,i ako nemaš elektro starter (onda smo ga zvali ''medo'') nemaš velike izgleda da sačuvaš prste.A u ovakvoj kategoriji događaju se i druga ''čuda''...pucanje radilice itd.Znaju ovi stariji.Ali treba se čuvati zaista i nikada podcjeniti situaciju.
Bio sam aktivan natjecatelj u F-1-C , tu je prop 7x3,motor Rossi 15 ABC sa 25-30 tisuća ok/min ,i ako nemaš elektro starter (onda smo ga zvali ''medo'') nemaš velike izgleda da sačuvaš prste.A u ovakvoj kategoriji događaju se i druga ''čuda''...pucanje radilice itd.Znaju ovi stariji.Ali treba se čuvati zaista i nikada podcjeniti situaciju.
Ovo što čitam,zvuči mi kao zabava, i to vrhunska !Trebate biti sretni što ste iskusili to zlatno doba modelarstva.
Vale ,jesam sretan iako bi želio biti malo mlađi..... :D :D :D
a tek zvuk f1c :D
E baš tako...zvuk...ovaj dolje je sada u Puli kod relativno mladog kolege koji zna znanje i Rossi će opet u nebo... ;)