Kako obicno poslije ljeta nesto pocnem graditi tako je i ovu jesen dosao red na malo brzu jedrilicu tj warmlinera, znaci nije hotliner vec malo blazi oblik ...
Iako su na forumu koliko vidim atraktivne gradnje sa meni prekompliciranim tehnikama i sa previse utrosenog vremena odlucio sam objaviti ovo pa mozda nekog zanima ..
kako letim iskljucivo jedrilice mogu reci da mi je termika malo dosadila i trebam malo adrenalina..
Zasto depron, zato sto mi je lako dostupan materijal, jeftin i lako obradiv sto mi je bitno jer sada nemam dostupne nikakve posebne alate ili strojeve .
Svi znamo da depron nije bas nesto precvrst materijal ali uz malo truda, konstruiranja i malo letvica i moze se dobiti elasticno i dovoljno cvrsto krilo, naravno sa profilom.
dakle posto su skoro gotova mogu poceti sa njima..
Za sve na ovom neoplanu koristim 3 mm depron, 5 mm jelove letvice, nesto balze, epoxi, bijelo ljepilo i uglavnom to je to..
sam oblik krila i trupa bude mix sto vecih ili manjih hotlinera pronadenih na netu ,posto sam bas zagrizao za ovaj mini projekt profil krila bio je zamisljen nesto kao RG 14 , RG 15 , MH32 ili HD 43 ......
ok, dobro zamisljeno ali tesko izvedivo u tehnici gradnje depronom, naime ti profili imaju odredene zakrivljenosti koje bi trebala pratiti ljuska iliti oplata depron ploce a to je na maloj dubini krila tesko izvesti bez vitoperenja i drugih problema , pa sam tako poucen jednim takvim iskustvom kod gradnje odlucio za nesto jednostavnije , donja stranica je ravna kao kod clark Y a gornja preuzeta sa jednog od tih navedenih, naravno on je max stanjen + eleroni s dva servoa
ok sada neki vrte ocima kako to nije hotliner jer njega skoro iskljucivo odreduje i profil krila osim snage motora ..
kako sam rekao ovo je isprobano i radi .. ide dovoljno brzo i dobro ..
nisam naveo sve je iz glave i ne postoje nacrti (bar za sada) ako se pokaze dobar moguce su modifikacije pa i nacrt..
trup bude izraden od tvrdog stiropora debljine 2 cm u dva sloja repne povrsine depron 3+3 mm depron, vjerovatno simetricno profiliran a od toga pokretna je samo visina
servaci 6 gramski, motor za pocetak bude gljivica 1750 kv, baterija 1500 Mah itd....
ukratko sve bude pojasnjeno i vidljivo na slikama.... drzte fige :)
jos par slicica... ostatak sljedi.. 8)
Kolega zavidim vam sa umjecem savijanja deprona :'( ...i svaka cast znatizeljno pratim nastavak izrade 8)
Vidim, napreduje jedna lijepa i zanimljiva gradnja ! ;)
Dozvoliti ću si komentare, jer sam se prije par godina bavio gradnjom baš depronskih jedrilica takve veličine (1,5 m raspona) ( 'Zelenko' http://www.flyfreak.net/oglasi-kupujem-prodajem/p0-kuna-(jesensko-ciscenje-radione-i-hangara)/msg25314/#msg25314 (http://www.flyfreak.net/oglasi-kupujem-prodajem/p0-kuna-(jesensko-ciscenje-radione-i-hangara)/msg25314/#msg25314))
Glavni je problem vrlo slaba torzijska čvrstoća takvog krila, jer ne postoji neki torzijski nos, tj. klasični d-box. Ideš li sa takvim krilo malo brže svirati, ono se uvija mlohavo i lako se razleti, pa nije baš za 'warmlinera'. Drugi problem kojib i ti se mogao javiti, su ona mjesta gdje završava uvrščenje krila u sredini, one balzine pločice - pa prema kraju krila: takvo mjesto je neka vrsta 'koljena', tj, iz područja veće čvrstoće naglo se prelazi prema slabijoj i ovdje konstrukcije obožavaju puknuti kada ih se pritisne.
Postepeni prelaz je puno sigurnije rješenje, čak i uz ramenjače koje koristiš, nedovoljno su sigurne za warmlinera.
Za termiku i lagano jedrenje na padini da, ali poželiš li svirnuti modelom, flater ti ne gine.
Predbilježi me za neko letenje tog modela !
Damir
e da da... Diogen, steta sto nisam prije pisao, :) sada si mi uzeo rijeci iz usta ali prilikom dovrsavanja krila bas ti problemi su me mucili , ta cvrstoca, i od jedne bezbrizne gradnje postalo je mucenje, ali kako ja ne odustajem jedna polovica je gotova, ne savrseno kako sam zelio ali sam ju sklopio , istina prilikom jakog "sviranja" moze puknuti ali ja sam jos uvjek uvjeren da ce ici puno brze i bude atraktivniji od f5j, mozda sam malo prepotentno najavio warmlinera ali eto ztelje su jedno a stvarnost drugo, no nikako nije to sve jako krhko i savitljivo , no mozemo mi ovdje piskarati o tome sto dana treba dovrsiti pa vidjeti gdje su greske i mozda poboljsati konstrukciju...
a ako nece svirati ima sound simulatora pa ce dobiti sirenu :D
evo radi se a let ce pokazati sto je u stanju .. slike sljede ...
Jupi, opet samogradnja. To me baš veseli. Posebno zbog toga što sam ponosni vlasnik Diogenova Zelenka kojem ću izraditi novo krilo. Btw, izrada ovog krila izgleda stvarno majstorski za tehniku deprona (izoflora). Veselim se nastavku :)
krila blizu zavrsetka... slikano jucer, danas su gotova, sljedi trup i repne povrsine.. ;)
pa iz mog iskustva:Presvlacenje pjenastih materijala sa npr,Folijom,Selotepom,Tapetama..Pokazalo se vrlo efikasno,mislim da bi i ovo poprilicno trebalo ucrvrstiti krila,samo se nadam da ti se neizvitopere
Samo da javim da gradnja slabo napreduje do sada... zatrpali me na poslu pa nemam bas vremena, malo svaki treci dan nest napravim ali nista znacajno da bi postao, nadam se kroz ovaj tjedan da cu ga zavrsiti i staviti jos par fotki, za sada pozdrav onima koji prate/ili su pratili ovu temu
Lp Zoran
Konacno gotovo...
Jucer u kasnim nocnim satima :) dovrsen je taj "Warmliner" doslo je do nekih izmjena od mog prvog posta...
Plan je bio svu ili vecinu elektronike sakriti u trupu ili krilima(sevaci) da budu ciste linije izvana, no kako sam prvo od svega stavio motor na model jer je novi i nisam htio cekati da ga isprobam kod testa i punog gasa dosovno je iscupao prednji komad trupa i zabio se u zidsva sreca bio sam sam i nije nikoga ozljedio ::) , no to je ujedno pokazalo da RC timer motori imaju vrlo jake osovine i sve je proslo u redu osim rupice u zidu koju je napravio nosac propa..
Motor je 28/nesto i ima 2200 Kv prop je 7/4 i mogu reci jaakoo dobra kombinacija, dakle zbog toga da ne oslabim trup i ostalo sve je islo izvana.. a nosac je ojacan sa epoksi+staklo na nosacu i trupu..
mislio sam ovaj put sve bude picikato izgledalo al nije jer bas i nemam vremena a htio sam ga dovrsiti pa sam napravio kompromis na racun izgleda..
sada je gotovo samo jos napraviti nosac za bateriju koja dolazi tocno u teziste.. dakle idealno :)
i jos malo ovladati svim tim zicama da ne vise okolo znaci sat vremena posla...
sa prijemnicima sam spao na niske grane pa sam u oglasu sam stavio da bi uzeo Coronu jer mi je jedini prijemnik (orginal futaba) dosta velik i glomazan pa nemam plan gdje da ga smjestim (za sada) :)
na kraju iako nije ispalo kako sam prvotno zamislio jako sam zadovoljan sa napravljenim a let se odgada do sredine mjeseca kada stizem kuci i imat cu malo vise vremena..
slika gotovog modela :)
Sjajno to sve skupa izgleda, ne budi prekritičan prema sebi. Ti si ko i ja, najviše krša napravim u fazi slaganja i isprobavanja. Tzv. radionički crash :D
Sretan ti let i javi kako je prošlo :)
evo prije par dana odradio se i taj PRVI I ZADNJI let pa mogao bi reci hotlinera jer ovako brzo nisam nikada letio :)
ok sto se desilo :
prvi pokusaj .. problem tezista.. treba malo nazad.. rijeseno
drugi pokusaj ... poletio s pola gasa ful brzo malo nervozan ali ide :) vec vidim nedostatke konstrukcije ,sve ono sto ste pisali sada se vidi da je tocno.. sve je to mlitavo pomalo...
pod punim gasom leti pod 90 ravno gore i to ful brzo..... ok :) ne bas ravno ali uspjevam ga zadrzati da ide koliko toliko ravno..
gasim motor pada ko cigla, palim.. ravna se .. ok idemo malo kruziti na manjim brzinama eleroni i repne povrsine su premale.. ali jos leti lagano sviranje (Diogen) nista nepuca ali krila se savijaju kao na 30-metarskoj jedrilici :)
dakle sve to recimo zadovoljavajuce radi upravljiva je, a kres je bio taj da u pravcu pod punim gasom otpada motor (koji nisam nasao ) a sve sto je ostalo je hrpa deprona u komadicima.... ali ipak ja na kraju zadovoljan 8)
meni je avioncek ??? :P samo kres :'( cuj,daj da te nekaj pitam,gdje si letio??(mozda ja nadem motor :D hahahhaha)
pozz Matija