probao sam objasnit ali bilo mi je puno lakse nacrtat nego istipkat
koja je razlika ako je krivulaj ravna ili ako je ovako kao na slici zaobljena
koja je fora s tim krivuljama gasa???
cemu to sluzi
Na jednoj osi ti je ulaz (stick), na drugoj izlaz (ono kaj, nakon transmitera, risivera, reglera, prijenosa i motora na kraju dobiješ na elisi).
Dakle, prva krivulja preslikava 1:1 - ako si na 10% sa stickom gasa, onda i regler (pokušava) goniti motor s 10% snage.
Druga je krivulja nelinarna - daje ti veću preciznost iza 50% gasa (ili obrnuto, ovisno koja ti je os ulaz, a koja izlaz). Odnosnon drugim riječima, do 50% ti već i mali pomak sticka na stanici rezultira velikim porastom broja okretaja / snage, a nakon 50% ti je potreban veći pomak sticka za ekvivalentan porast broja okretaja / snage.
Ne znam koliko sam bio jasan, vjerojatno ne baš ;D
Inače, ako nije fixed pitch helić, onda te to ne bi trebalo previše zabrinjavati.
Krivulju gasa podesiš tako da ti uvijek daje isti broj okretaja, neovisno o kutu krila elise (odnosno opterećenju).
A to uštimaš s tahometrom. I onda pitch i throttle vežeš na isti stick, naravno.
Ako imaš regler s governor funkcijom, onda se ne moraš brinut za to - krivulju gasa ostaviš ravnu, a regler se brine da broj okretaja uvijek bude isti, neovisno o momentu (opterećenju).
hvala na odgovoru