Doslo je proljece, zazelenjela je livada, sareno cvijece je obojalo svoje latice...savrseno vrijeme za leptire ;D
Pa sam odlucio uveseliti livadu sa jednim leptiricem..divan je model, lagan, i jako lijepo iskrojen..mozda malo prelijepo jer ima poveci razmak izmedu trupa i glavnog krila no nadam se da to nije nekaj kaj nebudem mogao rijesiti..ugl, leptiric je izasao iz cahure i sprema se za svoj prvi let..
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
[attach=4]
[attach=5]
[attach=6]
kaj se tice setupa, neznam ni sam kaj da stavim..frend gugl ima sto i jedno misljenje no ja imam sto i 2go..stari setup od art-techove cessne..tanki 9g servachi AS-100, 20A esc i motor C2830-21...ak je vuko metarsku cesnu onda bi leptirica morao jos bolje povuc..ili grijesim..baterije su 2s 1300mah isto od cessne..
upute kazu sljedece:
motor 2208/34 brushless outrunner
esc 18A
bat:2 cells 1000-1200mah
a za resiver i servace sto je lakse moguce,receiver cca 9g-kaj god da vele ionak bu frsky tranu a servachi: no more than 8g but torque rating no less than 10 ounces per square inch...molio bi znalce da mi prevedu tehnickim rjecnikom koliki bi to servaci morali biti...i dali bi ovi AS-100 zadovoljavali (tech data ovdje http://www.art-tech.cn/english/ArticleShow.asp?ArticleID=79 (http://www.art-tech.cn/english/ArticleShow.asp?ArticleID=79))
eto,leptiric i ja cemo uskoro biti spremni za nas ulazak u 3d letenje...ali prvo alat u ruke i sve to lijepo sloziti a onda na livadu u oprasivanje cvijeca :D nadam se samo ne precesto :-\
edit: zaboravih, upute stalno napominju koristenje "foam friendly C/A" za ljepljenje. molim vas savjet koje C/A ljepilo koristiti, naravno, da se da tu i nabaviti. thx
moj planirani motor http://www.art-tech.cn/english/ArticleShow.asp?ArticleID=125 (http://www.art-tech.cn/english/ArticleShow.asp?ArticleID=125) iz cessne. za butterfly preporucuju 1138 slow flyer prop. bih li mogao ovaj svoj setup upotrijebiti za leptirica?
Doslo je proljece, zazelenjela je livada, sareno cvijece je obojalo svoje latice...savrseno vrijeme za leptire ;D
Pa sam odlucio uveseliti livadu sa jednim leptiricem..divan je model, lagan, i jako lijepo iskrojen..mozda malo prelijepo jer ima poveci razmak izmedu trupa i glavnog krila no nadam se da to nije nekaj kaj nebudem mogao rijesiti..ugl, leptiric je izasao iz cahure i sprema se za svoj prvi let..
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
[attach=4]
[attach=5]
[attach=6]
kaj se tice setupa, neznam ni sam kaj da stavim..frend gugl ima sto i jedno misljenje no ja imam sto i 2go..stari setup od art-techove cessne..tanki 9g servachi AS-100, 20A esc i motor C2830-21...ak je vuko metarsku cesnu onda bi leptirica morao jos bolje povuc..ili grijesim..baterije su 2s 1300mah isto od cessne..
upute kazu sljedece:
motor 2208/34 brushless outrunner
esc 18A
bat:2 cells 1000-1200mah
a za resiver i servace sto je lakse moguce,receiver cca 9g-kaj god da vele ionak bu frsky tranu a servachi: no more than 8g but torque rating no less than 10 ounces per square inch...molio bi znalce da mi prevedu tehnickim rjecnikom koliki bi to servaci morali biti...i dali bi ovi AS-100 zadovoljavali (tech data ovdje http://www.art-tech.cn/english/ArticleShow.asp?ArticleID=79 (http://www.art-tech.cn/english/ArticleShow.asp?ArticleID=79))
eto,leptiric i ja cemo uskoro biti spremni za nas ulazak u 3d letenje...ali prvo alat u ruke i sve to lijepo sloziti a onda na livadu u oprasivanje cvijeca :D nadam se samo ne precesto :-\
edit: zaboravih, upute stalno napominju koristenje "foam friendly C/A" za ljepljenje. molim vas savjet koje C/A ljepilo koristiti, naravno, da se da tu i nabaviti. thx
moj planirani motor http://www.art-tech.cn/english/ArticleShow.asp?ArticleID=125 (http://www.art-tech.cn/english/ArticleShow.asp?ArticleID=125) iz cessne. za butterfly preporucuju 1138 slow flyer prop. bih li mogao ovaj svoj setup upotrijebiti za leptirica?
cijanofix ljepilo kupiš kod svake blagajne,mala tubica,ako želiš kvalitetnije,onda potraži u bauhausu 8)
cijanofix ljepilo kupiš kod svake blagajne,mala tubica,ako želiš kvalitetnije,onda potraži u bauhausu 8)
edit: zaboravih, upute stalno napominju koristenje "foam friendly C/A" za ljepljenje. molim vas savjet koje C/A ljepilo koristiti, naravno, da se da tu i nabaviti. thx
Ovisi od kakve pjene je napravljen, ako je nešto slično multiplexovim modelima (to je valjda EPP) može bilo koji cyanoakrilat
stvar je kaj nije..to je nesto kao vrlo mekani depron..nekih 3mm debljine..vise kao spuzvasti stir..hebeno je lagan al je i vrlo osjetljiv koliko vidim..nis,valjda ga nebum rastopio :-[
takvi modeli su sjajni. imam ja jednog za divljanje, ali je od epp-a i neunistiv je. mozda je i tvoj od epp-a? epp je nesto kao gumeni stiropor, ima teksturu kao stiropor, ali ne puca kada se naguzva.
sve sam lijepio sa epoxy ljepilom, ali smatram da bi bilo bolje da sam koristio uhupor ili neko takvo gumeno ljepilo jer su pukotine na modelu nastajale bas na mjestima gdje prestaje epoxy, materijal je na tim mjestima izgubio elasticnost i lako pukne.
moj je 88 cm raspona i oko 600 grama rtf. motor je turnigy 1050kv i 220w, prop 9-10x4,7, esc 25a, baterija 3s 1250-1750mah, servici 9 gramski. prije sam koristio tp gljivicu 180w 1000kv, esc 25a, sa 9x4,7 propom, ali je sa ovim motorom koji je sada gore model daleko zanimljiviji i okretniji.
evo malo o ljepilima: http://www.flyfreak.net/samogradnja/dobra-vijest-za-depronase/ (http://www.flyfreak.net/samogradnja/dobra-vijest-za-depronase/)
Gdje si to nabavio?
Koje su dimenzije?
Uhu por je zakon ljepilo za depron i obicni stiro. a mozes i s pu ljepilom koje ti ekspandira poput pur pjene. pu imas u bauhausu, vise vrsta, a uhupor po knjizarama (priznajem, nisam ga nasao u zg nego u knjizari u nasicama)
dimenzije 1m krila a 90 trup..350g tezina sa baterijom. iako to mozda i nije bas odabir za pocinjati jer zvuci krhko opet se nekako nadam da ce upravo zbog odlicnih 3d sposobnosti pri malim brzinama biti dobar trener..kad slozim i isprobam javim..ionak cu postat ovdje napredak..no prvo cekam ostatak setupa pa dalje krecem s poslom ;D
da,zaboravih, glavna mu je karakteristika ogromna povrsina krila i velike kontrolne povrsine..na jubitu ima par filmica i zaista fino leti..kako rekoh, vidjet cemo ::)
docekao se setup i dijelovi pa dalje na posao.
kombiniram epoxy iz HK (0,86$-loool cijena za isti qrac ko bizon(42kn) a imam dojam da nekako i mrvicu brze/bolje lijepi) i nekakvo super brzo ljepilo za drvo-novo na trzistu,kao drvofix ali lijepi kao i epoxy za 5-6 minuta..potpuno suho za pol dana.pa cu vidjet kako koji spoj drzi i jel to ljepilo cemu..jedino nije za recimo lijepiti servo na stir i sl, no za spajat dva stiropora za sada se odlicno pokazalo.
a ovaj hebeni depron je toliko osjetljiv da imam vise fobiju primiti ga u ruke..iako krajnje pazljiv opet sam uspio polomit avion...a nije ni poletio ::)
[attach=1][attach=2]
no da,idemo dalje.malo sam pustio help po svijetu i prikupio sam savjete odsvuda pa na kraju odlucih krenut s ovim setupom:
2212 1400kv 210W brushless
20A esc (ak zagusti tu su i 30 i 40)
2s 1300mah lipo(tog imam na lageru od cessne pa se nadam da ce biti ok)
mini 9g servaci-manji i brzi od klasicnih,taman za leptirica..nadam se
9x5 SF prop (iako proizvodac savjetuje 11x3,8SF,ali je ekipa koja ga je letjela rekla da za outdoor ipak radije 9x5..ima oboje pa cu isprobavat)
model mi sve bolje izgleda,pogotovo sada kada je dobio formu i osjetim ga u ruci. toliko je lagan,recimo glavno krilo, da ga pustim stojecki da padne a ono se ko list polagano spusti na pod..milina no zato ga nesmijes stogo pogledat jer ce puknut-jbga,moj prvi tanki depronac..
ostale su finese i mozda sjutra mapravim maiden..ajme,bas mu se veselim..ima nekaj u njemu..pogotovo kad vidim ova ogromna krila i jos vece kontrolne povrsine..ugl,posel je pri kraju pa cemo vidjet za kaj je sposoban ovaj leptiric ;D
lijepo izgleda ako bu sutra maiden zovni da to vidim
lp
Zovnem te ja svejedno..planira se ionako da se nademo pa sat dva letimo..nego,kad cemo vise tvoj hangar podici na nebo? Bogme imas puno toga za proletjet :)
I tako je leptir poletio i sletio ???
Uopce nije bilo kruto prizemljenje, iako pomalo nespretno no u travu i vrlo polako i njezno..no ni to nije pomoglo da ostane citav..trebao se zvat mimoza iako ni leptir nije neadekvatan naziv za ovog njeznog letaca.
tehnicki problem [attach=1]
tehnicki problem[attach=2]
no nikaj kaj se nije dalo srediti..iako malo neuredno nisam mogao bolje jer materijal jednostavno neda da se lijepo s njim postupa[attach=3]
no drzi vodu rekli bi ;D[attach=4]
ali model odlicno leti. iako nisam imao priliku poigrati se dual rateom i expom pokazao je odlicnu upravljivost i stabilnost. bez problema je izveo nekoliko trikova a cak se i naziralo odlicno hoveranje.mozda i zbog malo treme kao i naravno totalnog neiskustva sletanje je zavrsilo kako je no model mi se svida a kako sam vidio prema mjestu maidena ne treba puno mjesta vec ga se zaista moze voziti oko glave rekli bi po sobi.
malo cu poraditi i na setupu, staviti cu drugi esc-sadasnji ima 40g a novi ima 25g, te cu staviti prop saver umjesto spiner adaptera pa ce i to smanjiti povecu tezinu nosa.
*ima li tko za prodati/zamijeniti prop saver za osovinu 3mm.
eto,video slijedi a i zapazanja letenja te napredak ako ga bude u 3d letenju...jer fakat mi je lijep ovaj sareni leptirich
[attachimg=5]
Prop saver ti je "pod obavezno" s ovakvim avionima.
Ja praktički sve depronce ispod 300-350 grama imam s prop saverom.
No nisu svi toliko dobro radili jer je stvar dosta ovisila o gumicama. Pogotovo ovi s većim propom 10 i 11 inča.
S pravim gumicama sve 5
Bez njega nos puca samo tako.
Ja bi ti predložio da staviš dvije letvice ili nešto od vrha nosa do barem kraja krila. S obje strane. Ako ih ne možeš ugurati unutra, onda izvana i zalijepiti, malo će narušiti izged, ali će dodati čvrstoću na nos, a neće bii više od 10-15 grama.
I ako letiš iznad trave, ne sletaš na beton i ako ne koristiš trap, ja bi trap čak maknuo.
Thx..stavio sam iznutra komade tvrdog deprona i tako ojacao nos i mjesta gdje je puknuo.a prop saver ide gore cim ga nabavim-hk je backorder pa zato i pitah ima li ko viska jedan dok cekam.
Stavio sam i novi esc koji je duplo laksi pa cu vidjet kak se ponasa..i to sada..idem isprobat na igraliste kaj sam slozio :D
Ne kuzim se baš ali kaj nisu krilca na repu krivo okrenuta?a da ga presvučeš staklom?.....
Zakrilca izgledaju naopako da, to sam i ja mislio kad sam prvi put vidio 3D avione.
Oni zahtjevaju velike pokretne površine i nagle promjene tako da taj sistem s tim produženim krakovima koji obuhvačaju "stab" su normalni.
Ima i nekih čak i egzotičnijih riješenja od toga, i izgledaju neobično.
sve je ok..iako cudnog oblika savrseno rade.
jucer predvecer sam ispucao 4 baterije uzivajuci u mogucnostima leptira. i to na skolskom igralistu..zaista mu ne treba puno prostora a na tako malom odradi ama bas sve akrobacije..i ludo je brz u figurama..toliko da iznenadi i pomislis pa kaj je ovo sad, eto ga pada ali se izvlaci iz svakojakih situacija..ma ludnica..
..a sljedecih par dana provodim u slaganju nosa..opet..da..nekoliko puta sam ga podero o beton, dva put sletio ko kamen i tak to...nos mu izgleda ko puzzle..ko ce to sastaviti..ali zanimljivo je da iako je cijeli nos pukao, opet je vozio jer se cijeli drzi na sredisnjem ojacanju..bas je smijesno izgledao u zraku onako bez nosa sa motorom koji strsi..hehe..
kako god, zanimljiv model koji trazi jakoooo puno vjezbe..i zivaca za slaganje jer jednostavno ne prasta mrvicu krivo sletanje ili lagani pad.
prop saver nitko?
javi se mislim da ti imam ja
slobodno navrati sto posto ima koji ....
fala vam..svratim ;)
žac daj nam šablone da ga izrežemo od deprona
lp
budem ih napravio pa makar ga morao rastavljati cijeloga. cijelo vrijeme mi u glavi vizija kako da ga slozim a da nebude krhak..i kakve preinake da napravim da ga mogu lakse transportirati.
super sam se odusevio kako leti i kaj moze.a malo ga proucavajuci nije ga uopce tesko sloziti.
yes sir, on my way ;D
žac daj nam šablone da ga izrežemo od deprona
lp
Imaš šablone praktički gotove na prvoj slici, samo ih treba srediti ;)
mudro zboris mor ;)
nego, trebam savjet. gore je setup 18A esc i 2212 1400kv 200W motor (rc timer http://www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&goodsid=117&productname= (http://www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&goodsid=117&productname=) ) pa me zanima sljedece.
ltjevsi leptira kao da nema snage..vertikalno uopce ne postoji..koristim 2S 1300mah bateriju(imam razne jedna je recimo ova http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6308 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6308) ). pa me zanima jel to preslaba baterija, ili je slab esc ili kaj vec jer je fakat osjetan nedostatak snage. iako je model lagan ipak je nevjerojatno da nemoze ici vertikalno (ide nekih 2 3 m pa se prevrne) opet jednostavno nema snage.
prop je 9x5 SF prema preporuci za motor ali i od ekipe sa rc groupa koji su vozili taj model s tim motorom iako od proizvodaca pise da bi trebao 11x3.8 prop ali kazu za outdoor letenje 9x5 je bolji..no nekako mi se cini da prop nije najslabija karika u mom slucaju..
a i kako nemam 3s mini batku vec samo one 2200 koje su teske kao i cijeli model ni sam neznam dali da uopce probam s njom...ovako s batkom ima 300g a s 3s ce imati vise od pol kile pa neznam jel uopce to model koji ce izdrzati tu tezinu a nekako nisam za soluciju probaj..hmm ili cu riskirat..
al eto, trebam savjet od kud pocet mjenjat..naravno, ako ima netko da mu stoji 3s mini baterija mogu je otkupit ili zamjeniti za neku koju ja imam..ili cisto ako smo blizu posuditi za jedan let da vidim jel do baterije d ane narucujem ako nije ona u pitanju.
thx
spec:
The TECHONE BUTTERFLY 3D – Full DEPRON.
AIRFOIL WING and BOX Fuselage
Wing Span: 1000mm (39.3 in.)
Overall Length: 900mm (35.4 in.)
Wing Area: 510 sq in (32.9 sq dm)
Flying Weight: 298g (10.5oz)- 350g (12.3oz)
Motor Size: 2208/34
Radio: 3-channel radio
Servos: 5-9g micro Servo
Prop Size: 1138/1147 Slow Flyer Prop
Speed Control: 18A ESC Recommended
Battery: 2 cells 7.4V 1000-1200 mAh Li-po
jedino je presmijesno ovo s 3ch radio..lool..a cime bi pomicao rudder.mislima :D
ja stavio podosta jaci motor pa nekako brijem da iako pise da radi i sa 2s i 3s ipak treba 3s za punu snagu..hmm help :(
i da..pojavio se novi igrac na trzistu..napokon nije od deprona vec epo-a ili kak je neko rekao prije od gumenog stiropora :) http://www.techonehobby.com/proinfo.php?kid=1&pid=39 (http://www.techonehobby.com/proinfo.php?kid=1&pid=39) divotica..
(http://www.techonehobby.com/uploads/2012_06/katanaepo01.jpg)
(http://www.techonehobby.com/uploads/2012_06/katanaepo18.jpg)
(http://www.techonehobby.com/uploads/2012_06/katanaepo15.jpg)
ima batki 3s 800
i 3s 1300 pa probaj
hvala.taman imam cajta srediti model dok se vratis pa da ga isprobamo ;D
Moje mišljenje je da flat modeli ili eto tvoj buterfly, koji cilja na ultra lake 3D avione bi bilo idealno držati ispod 300 grama s okvirno 90-95cm. Znači 100 do 350grama max, kako i piše.
Najbolji setup za takve modele mi je bio neki 10A do 18A esc i motor ranga 25-35 grama max i 900-1200kv. jer svi ti motori ogu vući barem 500-600grama.
Izbor baterije je bio jednostavan.
Ako je bliže 200 grama 2S od 600-800mah. 3S 500-700mah. batke od 250tke znači 800 i 850mah 3S su mi bile preteške i nisam vidio neki veliki dobitak naspram ovih od 600mah.
ako je bliže 300 grama, 24gram hextronik 1300kv motor s 3s batkom je čudo. Poletanje s dlana direkt u zrak.
Bila zezancija, balansirao kolega na dlanu rep aviona koji gledao u zrak, po gasu otprilike 2/3 i avion je ko iz pračke letio.
Znači slični neki motori.
Mišljenja sam da upravo na pravom odabiru motora, esc i baterije za ciljani avion može se uštediti puno na masi aviona i dobiti bolje karakteristike.
Kolega je složio jednu extru od 100cm no lagana 350 grama i tutno gore 1800mah batku. Apsolutno nepotrebno,nakon promjene batke na 1000mah avion je dobio novu dimenziju.
Isto tako isplati se poigrati s raznim propovima.
Brdo puta sam stavio totalno drugačiji motor od preporučenog i ispostavilo se da je baš on najbolji. No naravno u nekim razumnim mjerama. Ne sad staviti 13 inča na motor koji jedva gura 8inča.
No za slow fly modele ovog ranga 11x3x8 i 10x4,7 slof fly su se pokazali najboljima i njihova manja braća 9 i 8 inča za one lakše modele.
Ako išta pomoglo... ;)
je,fala ti.kopam i raspitujem se posvuda jer jedino tako mogu pokusati shvatiti kako ovo sve ide. a kako sam njubek svaki savjet mi je dobrodosao.
stavio sam ovaj 50g motor cisto jer mi je na prijedlog manjeg savjetovano neka stavim jaci tj nesto ovakvoga..no kako se sav izgubim kad upalim stranicu s motorima pa ionak neznam kaj uzeti nekako sam isao na sigurno pa visak snage nece smetat, tih 10-15 g valjda nije poremetilo karakteristike pa nekako sumnjam da jednolstavno nema snage sa 2s..a kako cu isprobat 3s varijantu od Pongre vidjet cu kako ce se tada ponasati.
a probat cu ipak i sa 11x3.8 propom da vidim kaj se tada desava. a k tome moram se pozabaviti rekonstrukcijom cijelog prednjeg kraja pa ce vjeojatno narasti pokoji gram i onda ce visak snage dobro doci.
nisam ni znao da je taj 3d tako zabavan...za zivce :D
nakon uspjesnog letenja i jos neuspjesnijeg sletanja nakon kojeg sam umirovio leptirica, odlucio sam reinkarnirati ovaj odlican model. i to ovaj puta u vlastitoj reziji citaj DIY varijanti.
znaci..3..2..1..
stari sam leptir secirao [attach=1] i obavio autopsiju [attach=2] te zakljucio da je umro od ruke nekog pocetnika. smrt nije bila lijepa i puno se patio..vidljivo je da leptir nije imao lagan i lagodan zivot vec je bio mucen sto je vidljivo po visestrukim lomovima i savovima [attach=3] . isto tako bio je podvrgnut raznim operacijama pri kojima je pretrpio presadivanje dijelova tijela kao i dodavanje novih [attach=4].
pokoj mu dusi. R.I.P.
i tako, nadahnut letnim osobinama, a zgrozen nacinom postupanja prema doticnome, krenuo sam u reinkarnaciju leptira. sve je pocelo pod brajdom, te usprkos umoru, krenulo se s projektom.
fala Pongra na "cekas" vjezbaonici ;D i eto krila [attach=5].
nadalje slijedi priprema dijelova. precrtavsi stare dijelove [attach=6] [attach=7], te koristenjem najnovije laserske tehnologije izrezivanja [attach=8] sve je spremno za slijedeci korak [attach=9]...sastavljanje...
na koje upravo idem jer mi ruke vec drhte od nestrpljenja da se uhvate posla...vidimo se kasnije s novim izvjescem ;D
to te ja pitam, bit će bolji nego orginal!
Stavi sam neku cijev ili par carbon stripova u usjeke u krilu.
Te pojačaj uglove trupa kod dijela gdje ti ulazi krilo u trup.
I nabavi prop saver ;)
odradilo se dosta posla i uskoro cemo u zrak..koliko dugo samo nebo zna :D
sve izrezano i spremno za ljepljenje [attach=1]
trup ojacan-thx morty ;) [attach=2]
ugradnja motora, esca i stajnog trapa [attach=3]
i hojla..eto ga..cak i slici avijonu ;D [attach=4]
nadalje spremam krilo ojacati karbonskom sipkom te ugraditi ostatak setupa-servace i ozicenje..pa sredivanje kontrolnih povrsina i to bu bilo to..slike slijede 8)
Lijepo, uredno, ma bit će super.
Kako još nije kasno, pazi na masu da ne pretjeraš.
Stalno važi djelove, zbrajaj, da znaš gdje si s ciljanom masom.
Meni se znalo dogoditi da često dodam ovo, pa ovo, pa ovo, da napravim bulletproof avion, i onda bi baš zbog mase sve poremetio, i na kraju nije bio bulletproof ;)
Hojla ;D
Posao je gotov..milina..iako bez bigbrothera napravio i predmaiden..dva leta,jedna batka 3s 22maha..cca 8min zraka.
Kaj reci..jako zadovoljan kako je sve poslozeno.vidim tenziju nosa no i ocigledno preslabi esc,18A a 2210 1400kv.vukao je starog leptira no imao je 300g.moram novog vagnut no ima bar ko zagi onako pod rukom,sim tam :-\ stavim 30A pomaknem sve rikverc i dobim tezinu bez nekakvih zahvata.ostalo da bas ne velim savrseno :) hm mozda se i poigrat propom,sad 11x3.8sf no iako je full brz,totalna suprotnost starom,mozda probat s 9x6..no i ovako je odradio pocetnicki 3D kratki programcic i kako rekoh jakojako zadovoljan.sletanje na beton ko na pistu..mirno i cak bez skakutanja..onak se plasticno zvekne i odrula.
Slike of kors slijede a i video..mozda koju kazu i vjerni navijaci :D
Cak sam odradio neke neplanirane finese no o tom uz slike..e bas mi je uljepsao dan ali i rc entuzijazam :)
9×6 bu ti još brži od 11×3.8, i to puno brži. Ako želiš ići sporije, dižeš promjer i smanjuješ krak. Brz je (pretpostavljam) jer je puno pretežak, pa bolje reže zrak, ali puno slabije "floata"
da,manjim propom dobivam na brzini,to imas praf..no koliko vidim po 3d forumima valja se poigrat s propovima jer nekad i manji prop daje bolje rezultate(nije samo stvar brzine). iako se meni cini da sam ja zabrijao na brzinu jer originalni leptir sa svojih 330g letne kilaze nije mjerilo za brzinu. ja sam ga ionako vozio na 2s pa nije ni mogao biti brz,no s 3s 1300maha je pokazao drugu cud koju nisam uspio upoznati jer je dovoljno pogledat slike pa vidjet koliko dugo smo se,na zalost,druzili skupa :(
pa sam vjj zabrijao da je novi leptir brz jer kad razmislim leti kao i svaki dosao acro model koji sam vidio..a ni jedan nije bio toliko spor kao stari leptir..hmm kako god,mislim da je problem u preslabom escu pa moram imati cijelo vrijeme full gas i biti stoga prebrz jer na malo gasa model jednostavno nemre ostat u zraku.a e, i triba znat' letat,jel :D
a kaj se tice jel pretezak ili nije, posle vaganja maminom starom mehaničkom vagom, reza kaze sljedece...model sa batkom 3s 2200mah(200g) ima 690g..znaci sam model ima cca 500g rekli bi ko pol piceka..znaci, sa svojih 500njak grama i ne slici bas PREteskom modelu..slobodno bi rekao da sam sam sebe iznenadio tezinom jer SAMO 200njak g više nego stari leptir je iznad svih mojih očekivanja...a nisam ni šparao materijal, niti ga filigranski obradio, niti izrezbario ni ista kaj bi jos smanjivalo tezinu..hmm,a mozda i grijesim..no 500g tezak model ne cini mi se bas preteskim :)
kako god,poletio je, sletio je, u jednom komadu je i izazvao mi je zaista veliki osmijeh na licu..i pri srcu. kad ga jos istestiram, utrimam i podesim ide jos detalja..za sada slike zavrsetka poslova i samog modela(ne svida mi se kako su ispali 3D natpisi pa to ide nanovo kad cu mjenjat esc).video kad ga snimim :-\
Ne znam Žac, 200 g je u ovom slučaju 67% povećanje mase praznog modela i to je ustvari jako puno, ma brutalno puno. I 20ak grama je puno na ovakvom modelu i već mu mijenja letne karakteristike. Ali nebitno ak te model i dalje veseli i ak ti odgovara kak leti :)
Koju batku koristiš za banane i koji prop , moje neće poletit s 3 s baterijom preslaba je?
Mislim da ako je model 500 grama, možeš uštedjeti bitno na izboru baterije.
Moj stari CAP 232Bp je orginalno imao oko 500 grama 600 s batkom.
Naime 1350mah thunderpower batka je imala ispod 100 grama a 2200mah je 200 grama.
Tu si uštedio skoro petinu mase.
Uštedio si i potrošnju ampera, a time i dobio manji wing loading, jer ipak je to 3D avion.
No ako leti s 2200mah ok no mislim da možeš uštedjeti barem 80-100 grama s izborom baterije, naravno ako imaš tu opciju. A nečeš izgubiti drastično na minutaži.
S izborom motora, pravog propa i neki ESC i puuuno više.
No ako sve radi , vozi! ;)
2S i 3S na nekim motorima OGORMNA razlika naravno! No nemoj samo mijenjati batku pazi na izbor propa uz to.
Imam onaj mali mig 3 jurilicu od deprona 2S 600mah koliko stane u njega je ok snage za let, na 3S 460mah isti prop je jurilica sam tak. Potrebno je staviti drugi prop da se iskoristi ta snaga a da ne bude kreš.
robi,da,ako gledamo kroz postotak koji naravno ulazi u statistiku a to je kako svi znamo stvar gledista...recimo,gledam acromaster koji je suh tezak cca 1kg...a velicinom je umalo isti. cak ima i puno manje kontrolne povrsine. a to je model koji leti kao podmazan i ima super letne karakteristike. tako da sam se time povodio, da uzmem leptirom dizajn, a tezinu drzim ispod 1kg..pa sam se iznenadio tezinom od samo 0,5kg.a kako rekoh, niti sam stedio, niti sam razmisljao(ok,moja greska, no to mi je prvi odradeni u cijelosti avion i zapravo cu prema njemu ubuduce znati gdje i kako ustedjeti na tezini) kako da stedim na tezini.cak sam ga i presvukao s jednim slojem ljepljive trake :) tak da pretpostavljam da bi mogao skinuti barem jos 50-100g no i ovako leti sasvim dobro.
a povecanje mase je za ocekivati jer sam upotrijebio teze ali i cvrsce materijale jer stari je na sam pogled puknuo dok novi model odise cvrstocom.
uglavnom,vidjet ces model na djelu pa cemo procijeniti kaj bi se dalo jos ustimati. za sada mi se cini da ce jaci esc biti prioritet i da ce nakon toga trebati vidjeti kaj dalje.
morty,to s batkama stoji.no kako imam samo 2200mahice moram trenutno s time letjeti..no stizu i 1500maha pa cu vidjeti kaj kaze s njima.a i kad sredim setup vjerujem da ce sve bolje raditi. no i ovako lijepo leti, a i ja sam mozda pod adrenalinskim stresom prvog modela hocu li ga skrsiti i hoce li uopce letjeti pa zapravo drhtave ruke i noge i nisu bas pogodan sudac o tome dali je model dobar :D
kako god, nakon par letova znati cu reci jel to icemu..ili je bolje da krenem u drugi build adventure ;D
Naravno osim pogleda ima jako veliki raspon stvari koje treba uračunati nije to samo wing loading i Aspect ratio.
Dizajn same letjelice, stall karakteristike, i naravno veličina jer wing loading u odnosu na veličinu modela te time rezultat letna karakteristika nije proporcijonalna varijabla.
Wing loading većeg modela i malog modela nije za uspoređivati.
Meni su zapravo bitna zabava samo, no kada se uđe u izradu modela gledam stall karaktersitike.
Što se tiče mase ako imaš turbo lagan model i pri stolu pada na bok ili što ja znam, ne valja, a imaš 1,5 kilogram model i pada na nos laganim poniranjem: super!
No činjenica je kakav god model imao ako baš dođe do krša, čvrst, bullet proof model nosi veću masu a samim time i jaću silu udara pa bez obzira na konstrukciju, puca.
Tako da sam odustao od neke bullet proof izrade, vjerujem da to super funkcionira na zagijima, ali aviooni, kako god imaju konstrukciju koju je teško napraviti da bude čvrsta, a opet da bude lagana, i super stall karakteristika.
Osim ako ne radiš od spužve avion ;)
Ima i toga ne mogu naći link mislim da je electrifly imao avion ali baš od spužve kao ne poderiv, barem otporan na padove na nos i krila jer su savitljivi.
Za vježbanje 3D letenja.
Diogen, di si? :)
Da mislim da Diogen bi najbolje tu pasao ;)
ovo je sve lupetanje, s nešto malo prakse i puno teorije!
Ali mislim da je na tragu :)
kako god super odrađena kopija, ugodno letenje!
Teorija i praksa sažeti u jednu rečenicu - i cigla leti ako joj instaliraš dovoljno jak motor.
Povećanje mase od 67% nije ni u ludilu zanemarivo niti malo.
Acromaster nije niti sličan model Butterflyju. Butterfly je shockflyer, Acromaster je akro trenažer. Na tog Butterflyja bih ja probao prvo s batkama 800mAh i onda vidio kamo dalje. Tu je fora da je model što lakši, a ne što čvršći, jer shockflyeri nisu zamišljeni za lupanje u pod.
Što se stall karakteristika tiče - svaki 3D model u stallu pada preko krila, nijedan neće ponirati na nos. To je namjerno tako zbog high-alpha manevara, hovera, rolling harriera itd. (težište je dosta nazad)
Cilj je napravit model koji će biti dovoljno čvrst da izdrži svaku torturu U ZRAKU i da je pritom što lakši, a ne da izdrži zakucavanja u pod i tome slično. Za to postoje traineri, Multiplex modeli itd.
Iiiii na kraju krajeva, sve to je apsolutno nebitno ak te model veseli i zabavlja, samo sam htio reći da je u ovom slučaju 200g abnormalno puno (ne znam kaj bi bio "postotak koji ulazi u statistiku", ali je činjenica da je to 2/3 mase modela. Pogledaj iz ove perspektive - imaš 100 kg, za godinu dana imaš 167 kg. Mislim da se to vidi na čovjeku, isto tak se osjeti na modelu :) )
znam da ste potpuno u pravu u svezi tezine i svaki gram je bitan u zraku..al' toliko naglasavanje ovih 200g vise je pomalo preuvelicano jer model nije iskombiniran iz glave vec prenesena kopija dizajniranog modela za 3D. a kako je pronijenjen SAMO materijal izrade a ne i same dimenzije modela i kontrolnih povrsina za ocekivati je bilo da tezina poraste. jedino kaj treba sada naci omjer tezine i snage kao sto je to bio u starom laksem modelu.
model nisam ni napravio da bude crash-tester na preljevnici kako to stalno spominjes pa nema ni potreba da ga stavljamo u tu kategoriju. gledam modele po netu i tezina za model 1 metra za acro/3d je ispod 1kg..govorim o stiroporcima.vjerujem da je tezina kljucni faktor no mislim da nije pretjerana srazmjerno motorizaciji koji treba gonit model.
ali vidjet cemo nakon par sati leta i trimanja kako ce se ponasati..pa manja batka, pa mozda pokoji skinuti detaljcic i tezina ce drasticno pasti..kako god,nisam primjetio da je kamen vec da odlicno leti no kako sam bio i sam napet mozda i nisam dobro znao uvidjeti gdje je greska.kako god, fala na savjetima koje cu upotrijebiti u svojim buducim projektima.
Kao i inače, bezveze sam tipkao :) Nema veze, have fun i vidimo se danas :)
Moj cap se zdebljao s 500 na 700 grama (oko 650 zapravo) i još uvijek sve isto , doduše, osjeti se u vertikali naravno.
Sve ovisi o brdo stvari ;)
Sad kad smo sve rekli, ajmo van letiti!
Još da je ljepše vrijeme!