Topic: MAK Trešnjevka - Lučko www.mak-tresnjevka.hr (Read 113657 times) previous topic - next topic

Još jedan Avanti S na Lučkom.. a ima ih još . Morali bi napraviti jedan Avanti S dan, okupiti ih u eskadrilu...

http://www.youtube.com/watch?v=n52p9tcu40c

super let a i slijetanja (toga nema puno na forumu snimljeno, šteta  jer iz toga svi učimo)

 letio si sam pa nisi imao komentatore slijetanja kao ja nekoga tamo na filmiću
bravo i puno sretnih letova

puno snimaka, malo vremena za ovjesit ih. No jedna kratka s Mustangom:

https://www.youtube.com/watch?v=TnxjVgecvGg

Ni magla nam ne može ništa 

http://www.youtube.com/watch?v=qlsoQReW9hU
http://www.youtube.com/watch?v=i4XDJVD-G_Y&t=20s

Bravo.

Evo isto nesto jos od ljeta, kada smo imali dan za puhalice na struju i gorivo
a propelerci su nas hladili u pit boxu.

https://www.youtube.com/watch?v=j3iXewfOU9s

Mudre glave napravile plan leta pa je maneken Monsun BO-209, Graupner 2.2m sa MVVS40cc motorom imao prvi let u lijepoj našoj. Nakon toga je i SuperCub od 2.8m pokazao svoja krila.

http://www.youtube.com/watch?v=KnTd6e60FK8
http://www.youtube.com/watch?v=b5LoeIFJ3BY&t=2s

Presjek jednog lijepog dana u dobrom društvu.  

Blatu i lošem vremenu usprkos, malo razgibavanja uspavanih prstića 

https://www.youtube.com/watch?v=NEhofu5bB44

Web stranica kluba u izradi
http://www.mak-tresnjevka.hr/

Maiden od prošlog ljeta, ostao zaboravljen. FMS FOX 3000mm sa kolicima za lansiranje iz samogradnje na kojima su se pokazale kostrukcijske greške, pa je letjelica jedva poletila. 

http://www.youtube.com/watch?v=3osd0dfssmg

Da se nisu odvojila još malo brzine i poletio bi sa kolicima

Pozdrav Karlo,
Mislim da su kolica OK. Zašto si već na samom startu povukao horizontalca? Pravac od kolica bi se mogao sa vertikalcom korigirati, zar ne? 

Pozdrav Karlo,
Mislim da su kolica OK. Zašto si već na samom startu povukao horizontalca? Pravac od kolica bi se mogao sa vertikalcom korigirati, zar ne?

Kolica su ok, osim u dijelu gdje su im uške na koje se naslanja prednja ivica krila. Na toj točki je mjesto pritiska krila aviona na kolica. Te uške sam napravio da lagano idu prema nazad ( bojeći sa da avion ne iskoči iz kolica prerano), što je bilo pogrešno i otežavalo je odvajanje aviona od kolica. Tim uškama treba promijeniti oblik da krilo aviona lakše ide prema gore u datom trenutku. Ne bi škodilo ni pomoći kotrljanju na način da se ugrade ležajevi na osovine kotača i smanji gubitak snage na trenje. Da se kolica nisu počela kotrljati po travi i zastajkivati, brijem da bi sve skupa završilo u grmlju pored ograde.

Upravljanje takvim kolicima? Hmm, to je dosta teška riječ u ovoj prilici. Imaju 4 kotača koje se prilično dobro drže SVOJE putanje, a vertikalac je tu nemoćan. Da se radi o trokolici sa okretnim kotačem, to bi bila druga priča. Zašto sam držao horizontalac? Pa da se digne iz kolica čim prije, mislio sam da će to biti u par metara. Heb ga, tako se skuplja neprocjenjljivo iskustvo.

Sa tim da si držao horizontalca, ja mislim da si oduzeo pritisak na prednjim točkama, zato je skrenulo prema desno. I dalje mislim, da bez toga bi ranije došao do brzine starta i onda sa kratkim impulsom horizontalca bi se lijepo odvajao od kolica. 

Sa tim da si držao horizontalca, ja mislim da si oduzeo pritisak na prednjim točkama, zato je skrenulo prema desno. I dalje mislim, da bez toga bi ranije došao do brzine starta i onda sa kratkim impulsom horizontalca bi se lijepo odvajao od kolica.

Probat ću tako sljedeći put, hvala.