vidim da se kolega sismis veselo ubacio u ovu diskusiju, a neki dan sam ja raskopao jedan motorcek kome je pukla jedna od tri licne u jednoj fazi, ok radio je al mi to ide na zivce pa sam odlucio popraviti ... valjda ga je to inspiriralo
uglavnom ima dobar site
http://www.bavaria-direct.co.za/models/motor_info.htm gdje je dosta toga stavljeno na kup, svida mi se tablica s kombinacijama broja polova i zubaca na statoru gdje se vizualno lijepo vidi mogucnosti kombiniranja, ok kod postojeceg motora nema puno kombiniranja, mehanika je zadana
ovaj pdf od par postova iznad je isto cist ok
uglavnom ako mozes prebrojiti koliki je bio originalni broj namotaja to bi bilo dobro jer onda prilicno dobro znas sta dobivas s novim brojem namotaja
ako mijenjas zicu onda stavljas sto deblju mozes, ili vise licni, ali provjeri nekom pribliznom matematikom da to stane izmedu dva zuba statora kada su oba namotana ... meni je kod gore spomenutog motorica interesantno da povecam Kv sa 1400 na 2100 i zato umjesto originalnih 21 namotaj planiram staviti 14 namotaja, ali kako sam mogao kupiti samo 0.5mm zicu vjerojatno mi zadnji namotaj ili dva prema centru nece stat tako da ce u konacnici biti 12 namotaja i nesto veci Kv od planiranog (Kv i broj namotaja su obrnuto proporcionalni)
a sad ono sto me pokrenulo za natipkati koju:
kad namotas provjeri ohmmetrom da neka faza ne probija na masu, iako je stator izoliran moze se ogrebati pa imas problem, pogotovo ako previse natezes zicu kod motanja, a moras je donekele napinjati da se uredno i tijesno poslozi
ako imas dovoljno precizan ohmmetar usporedi otpore sve tri faze prije nego ih zalemis u deltu ili zvijezdu
prije nego pokrenes motor stavi izmedu baterije i ESC-a neko trosilo da ogranici struju, recimo zaruljicu, na 3S mislim da se super uklapa neka mala zaruljica od auta (12V) i par watta (ona od velikog svjetla nebu nist koristila)
ja bum se sa svojim motorcekom zabavljao kad nadem malo vise vremena jer je takva konstrukcija da ne mogu skinuti stator s podnozja i onda je tesko provlaciti zicu kroz sve te metalne dijelove i mislim da mi treba barem dva sata za sve
Topic: Premotavanje motora (Read 5618 times)
previous topic - next topic
