Hvala, bitno da se leti i modeli čitavi dođu doma
Danas treniranje na dobro jakom i okomitom crosswindu.
Zaključak je bolje malo brži prilaz i flaps off ili na pola. Neka se ispuše na tlu bolje nego da stalira pred touchdown.
Mix goriva je isto kažu bolje raditi nedugo pred let
jer nakon npr 3mj već izgubi dosta oktana.
(manual isto kaže, i osjeti se kod šlepanja di je svakih 100rpm više dobrodošlo)
Pa eto i snimka mixanja prije leta, nemre friškije
ulje se ulije u odvojen segment, benga u svoj, te čuva dok ne zatreba.
https://www.youtube.com/watch?v=JjB-YAfAQ2c