Skip to main content

Topic: cessna 172 trainer... elektro konverzija (Read 2609 times) previous topic - next topic

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

cessna 172 trainer... elektro konverzija

postovani, kompa i ja imamo nekakvu prastaru cessnu na nitro... tolko je stara da su servaci graupner i futaba na 4.8v... ali rade.... raspon krila je oko 1.60m, cijela je balsa, folija.... odokativno s ovim motorom ima cca 2.5 do 3kg... nasli smo nacin kak prisarafit motor.... moje pitanje za prop iskusnjare bi bio koji motorin, bateriju i prop... esc imamo, 60a 6s max, smatram da je to dost. dajte neki zeru jaci setup, tak da u slucaju frke mozemo probat izvuc model.... ak ko zeli motor, nek javi kolko bi dal za njega, doduse tek ga mora vidjet, jer smo za nitro totalni neznalice i neznam kakav je, a i ne zamaramo se kao da bi nam trebao....

Odg: cessna 172 trainer... elektro konverzija

Reply #1
Servaci na 4,8V, pa sta tu ne stima??

Koji nitro motor je sada gore?

Re: cessna 172 trainer... elektro konverzija

Reply #2
ma velim, znamo samo da je prastaro i da radi.... a kaj se motora tice fakat nemam pojma, mislio sam da bi ko znao koji elektro stavit....

Odg: cessna 172 trainer... elektro konverzija

Reply #3
Gore si rekao ako netko zeli motor neka javi koliko daje za njega. Iz tog te razloga pitam koji je nitro motor gore. A i slika bi bila super. Ima nas koji volimo nitrace..., mozda se nekome svidi oldtimer...

Re: cessna 172 trainer... elektro konverzija

Reply #4
ajde javim ti se ja ili mrle, makar prije on jer je to kod njega, pa se malo pliz strpi jer ljepotica:-) spava jos.... javimo ti u svakom slučaju! a ovo za elektro neznas kaj stavit ili...

Odg: cessna 172 trainer... elektro konverzija

Reply #5
motor 42x38ili48  od 600 do 800 kv to moras malo sam vidjet,prop 13x10 ili nešto slično   baterija 5-6 s 3500 do 4000 mAh

Re: cessna 172 trainer... elektro konverzija

Reply #6
imamo 6s na 4500mah, valjda nebu preteska... ima mjesta... e jos samo one gumice kaj drze krila, ima tog za nabavit negdje ili da najdemo neku bolju soluciju za prisvasat krila na trup? i da, nisam pitao, sto se tice ove folije... malo je koma... a imam mogucnost stavit ultra tanku tvrdu stakloplasticnu plahtu prek toga, po meni to nebi smjelo toliko otezat model... mislim da bi to sljakalo jako dobro iako neznam s cime zalijepit to cudo na konstrukciju.... fakat je lagana... a sa 6s setupom bi to mogla biti dobra strojcina, jedino kaj je trup "prećoškast"... staro je to...

Odg: cessna 172 trainer... elektro konverzija

Reply #7
To je steta presvlaciti. To je za letenje, a  ne mazenje- pazenje i vjezbanjeee...

..a slikica...


 

Odg: cessna 172 trainer... elektro konverzija

Reply #8
Baci slike da vidimo o cemu je rjec, neznam sta fali da se okusate u nitru , jer sumnjam da ce te ista skinut tezine sa elektro setupom , ispast ce vrlo vjerojatno jednako tezak. A nitro ko nitro, ne treba ga se bojat, kada se sve poslozi kako treba pouzdan je kao i elektro, a kud i kamo zabavniji od elektra. Mislim ovo pisem iz osobnog iskustva, ne da flejmam ili nesto. Jednostavno nakon xx elektro modela, poletio sam prvi nitro i vise mi ne pada na pamet vratit se na njih ako pricamo o icemu vecem od 1.2 m