Prijatelju po svemu što se vidi na onoj snimci bit će da je napadni kut prevelik... i kad određuješ napadni kut nemoj određeviti kako sam tamo pročitao u nekom postotku nego stavi najviše 1.5 stupnjeva a ako i tada model propinje slobodno stavi u 0..I jedno pitanje :dali je taj profil iz neke zbirke profila ili tvoj osobni... jer stvar može biti i do profila JER AKO PROFIL NIJE DOBAR NIKAKAV NAPADNI KUT TO NEMOŽE POPRAVITI...pozdrav
u pravu ste, malo sam pobrkao geometriju, 2,5% nagib nije isto prema 2.5 stupnjeva
smanjio sam kut, i dalje moram imat uteg olova od 100gr na nosu inače je pijan i vuče prema gore i niz vjetar, i bez motora, što mi ga usporava i gubim upravljivost baš kad mi je najvažnije, dok pokušavam sletit na pistu.
Iduče kaj ču napravit je stavit krilo u nulu, jer je glupo da imam utege po avionu
sa ovako debelim profilom ne mozes imati veliku brzinu,vec sam ti pisao da je to spori profil,
sada vozi tako kako jeste a uradi isto krilo sa polusimetricnim ili cak sa simetricnim profilom pa ces vidjeti veliku razliku u brzini,sa tim sto ce ti sa ugasnim motorom sa ovim profilom lijepo planirarti dog sa simetricnim nece,sve ima svoje plus i minus,
za sad će ostati ovaj profil jer mi treba za trenirat, što se tiče planiranja ide odlično samo malo dok uglazbim težište i kut.
probao sam malo cessnu skyartec dizat i spuštat, to ide bez greške, al moram i veči i lošije upravljiv naučit, jel tak?
nažalost nemam video.