Skip to main content

Topic: Dart E (Read 6350 times) previous topic - next topic

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Odg: Dart E

Reply #15
evo i jedan video slozen na brzinu ,,,snimatelj mi je malo rastresen ali nesto smo uspijeli smixsati......
Dart-E


Odg: Dart E

Reply #17
U hebote, stvarno ide! ;)

Odg: Dart E

Reply #18
Điz, koja raketa! ??? ???

Odg: Dart E

Reply #19
Molio bih za savijet,, posto mi se raspao motor na dartu trazim novi ,,  zanima me samo brzina ,, tj sta da stavim unutra da dobijem maximalnu brzinu mogucu,,, ,, tarzio sam po netu ali toliko je toga da se pogubim,, do sad sam imao HET 2w25 sa gearboxom KPG 5,2:1 ,ali vidim da ekipa ne stavlja gearbox ako idu na brzinu nego samo inruner i manji rop recimo 4.7x4.7 i MEGA ACn 16/25/x. ,sad koja je tu filozofija zasto gear box a zasto ne ,,, bio bih zahvalan na pomoci ,, havala!!!!

 

Odg: Dart E

Reply #20
tu ima filozofije i nema....
sa getribom dobiš to da sa manjim inrunerom vrtiš veliku elisu..
velika elisa znaci i puno potiska ali ne znaci i veliku brzinu...


recimo ja sam na twinjetu imao veliki prop i on je vertikalno tjerao model ali kad sam ga vozio horizontalono išao je prosjecno ....


prije toga je gore bilo 2x 2835 turnigy sa 5,5x5,5 prop.... i sa 3900 kv.... 2x60 A reglerima
to je bio metak ali je bio ko kamen i sljetenje je bilo sa cca 70 kmh...


zadnja prerada je jedan inruner 2835 sa 3900 kv i 5,5x5,5....
nema vertikalnog penjanja bez zaleta ali zato postiže ogromne brzine....



Debljina je ozbiljan medicinsko-estetski problem koji se može riješiti dijetom, a glupavost je medicinsko - socijalni problem koji se NE može riješiti.

YT kanal http://bit.ly/2lAbpIe