Topic: Mnogi mi nece vjerovati! (Read 1428 times) previous topic - next topic

U rano Proljece 2009 kupio sam 5 komada LiPo,

640 mA  15C - 55gr
640 mA  20C - 55gr
800 mA  20C - 72gr
800 mA  20C - 60gr

2200mA 20C
sve tipa ElectriFly
tu sezonu sam letio veoma intenzivno a sve ih drazao u Grilu koga imam u Dvoristu,
preko Zime u Garazi gdje je bilo prilicno hladno i u Metalnoj Kutiji za Municiju sa jakim sistemom zatvaranja,

proslu sezonu sam letio manje intenzivno nego prethodnu,
napunio sam ih htijuci ici da letim ali su tako ostale i napolju u Grilu preko cijele Zime jer sam mislio za ovu Sezonu kupiti nove,
u Aprilu sam ih uzeo i sve su primile Punjenje a to znaci da su dobro prezivjele Zimu gdje su se    Temperature spustalei do -30C
Letim ponovo sa njima i ne primijecujem niti najmanji Zamor u odnosu na ranije,

Sto je interesantno,
u Minhenu sam bio clan velike Modelarske Druzine ciji su pojedini Clanovi bili vrsni i poznati Modelari,
svi smo punili sa malim Robe Li-Po Charger 4 cija je Cijena 17eur.
a Balansirali kod svakog treceg ili cetvrtog punjenja i tako radim i danas,
Mislio sam da ce Akus poslije Zime provedene u Grilu i vani biti neupotrebljive ali stvarno ne primijecujem nikakve znakove istrosenosti ili smanjenja kapaciteta.
Cesto puta Praksa i teorija se razilaze pa tako i u ovom slucaju.

Ne zelim nikome sugerisati da me slijedi,
iznosim samo vlastito iskustvo.
Poz. Iv

nisam osobno isprobavao , no čuo sam neke priče i mislim da ima nekaj u tome, kažu da kod smrzavanja baterije  dolazi do poslagavanja elektrona unutar rešetke, no pitanje je koji tip baterija , koja temperatura , koji napon ..... pa nije za primjenu bez kontroliranog procesa.

You can actually extend the fully charged storage time from days to weeks by storing your batteries in the fridge (not freezer) close to 0 degrees Celsius (32F). I have started doing this with my smaller packs seeing that I will often find myself wanting to go flying with little lead time and it is very convenient having packs all ready fully charged.
If you do store your fully charged LiPo's in the fridge, pack them in a zip-lock freezer bag and squeeze out all the air before sealing the bag. This will prevent condensation forming on the battery packs when you take them out of the fridge as they warm up. You should allow the LiPo pack to warm up after removing from the fridge before using it of course.
I only store in cold temps if I know I will be flying within a 2-3 week time frame. Once winter hits and I know my flying days will be limited, I once again store at 50% charge @ room temp. It wouldn't hurt to store at 50% charge capacity in the fridge all the time either; but it takes up precious beer chillin' real estate (priorities you know).[/color]