Topic: Pitanje profesionalcima (Read 9535 times) previous topic - next topic

Sad je ok M
 
Dečki a da probate sa Indijevom napravom?
 
Jer panduri uvijek dodaju sedam do osam banki više da mogu naplatiti veće kazne 

Sad je ok M
 
Dečki a da probate sa Indijevom napravom?
 
Jer panduri uvijek dodaju sedam do osam banki više da mogu naplatiti veće kazne 

rekel sam diogneu da ne prdi pred radarom...

možda je to donijelo tu cifru

a možda je prdac i potjero model

bravo marijom...

bravo marijom...

nije baš bravo.... ako si vidio sljetenje..... izbilo je jednu osovinu i oštetilo ležaj....

oped 2 tjedna na na čekanju

bilo je previše auta .... pre bliu sam išao dolje sa pre velikom brzinom........ a i djece je bilo pa....

budući da se interesiraš za impelere dodat ću kako je kod stiro EDF modela teško postizati takvu brzinu...ako je model veći i recimo teži od 2 kg, mora se uložiti velika snaga da bi jurnuo tom brzinom ako bi je i dostigao u horizontalnom letu, dakle ne iz poniranja....tu govorimo o nekih 3000 - 3500 W +...

do nekih 200 km/h se stigne relativno lako, a nakon toga svaki kilometar je dosta skup...drukčije je kod kompozitnih modela i naravno turbina....premda i tu postoji iznimka...lik je naime s malim stiro modelom jurnuo 283 km/h i na jet okupljanju šokirao ekipu s mlaznim modelima..riječ je o Phase 3 F 16 modificiranome modelu.....dakle, Marijom tu si negdje

Phase 3 F-16 Speed Run, 177mph!

lp

Toni 

2 KG.... .... di sa ja od 2 kg.....
ovo su ti specifikacije originala

WINGSPAN    910mm
LENGTH   802mm
WEIGHT   800g
FUNCTIONS   A/E/Throttle
SERVO'S   2x Hitec HS-81


glavni problem je poletiti...

poljecem sa 1/3 gasa iz ruke i tek kad dobije brzinu ide gas do kraja...

sve više od 1/3 kod poljetanja rezultira time da guzica pretekne nos zbog pre velikog potiska.
naravno poletit na taj nacin je nemoguce...