Odg: I JOŠ JEDAN ZAGI + TVORNICA Reply #525 – July 31, 2011, 11:58:37 am Quote from: mtesa on July 31, 2011, 08:54:37 amMaiden odrađen juče, na aerodromu Zalužani.Prvo smo poletjeli "klasični" zagi (tsagi 12% profil, 113cm raspon, 1600kv motor, 6x4 prop, 20A ESC, 1000,ah baterija).Poslije prvog bacanja malo dotjerali trimove i sve za pet. Sin je prezadovoljan i juče je, pošto imamo samo dve baterije od 1A, izletio četiri punjenja u trajanju od 8 minuta.Što se tiče crvenog...Nisam ništa dirao oko elevona, sami su se vratili na mjesto.Full gas, frizbi bacanje, malo valjuckanja u početku dok nije uhvatio brzinu i .......... odeeeeee.dva klika na trimovima i leti "k'o po šinama".Sluša sve komande, dual rate je na 30% i na tim vrijednostima leti uz mogućnost živahnih manevara i okreta.Na 60% je totalno lud, okreće se maltene u mjestu.izletio dve baterije 2200mah u trajanju od 4 minuta.Super zadovoljan. Jel to s MH43 crveni?Ako je MH43 kod bacanja treba iči ko po šinama nema valjanja možda je cg malo nazad ili sam krivo skužio. Aero zagi 4s http://rcwings.webs.com/
Odg: I JOŠ JEDAN ZAGI + TVORNICA Reply #526 – July 31, 2011, 02:36:31 pm crveni, crveni malo se valjao, zato sto mi je to prvo bacanje takvog zagijadrugi put je bilo sve za 5happy camper Striker, listen, and you listen close: flying a plane is no different than riding a bicycle, just a lot harder to put baseball cards in the spokes.
Odg: I JOŠ JEDAN ZAGI + TVORNICA Reply #527 – July 31, 2011, 03:18:39 pm Quote from: mtesa on July 31, 2011, 02:36:31 pmcrveni, crveni malo se valjao, zato sto mi je to prvo bacanje takvog zagijadrugi put je bilo sve za 5happy camper I kako se tebi čini voziti takav profil koji nije za leteče krilo napravljen?Koje si ti prednosti skužio ili nedostatke? Aero zagi 4s http://rcwings.webs.com/
Odg: I JOŠ JEDAN ZAGI + TVORNICA Reply #528 – July 31, 2011, 03:23:05 pm Prvi utisak je bio "uuu ovo je dosta brže"onda je bilo "i bolje jedri u vjetru""i malo bolje sluša"....ali još je rano, tek dva leta na njemu,a nadam se da ćemo se više, daleko više, družitiZnam da je pravljen za pilon racer-e ali se super ponaša i bez repa Striker, listen, and you listen close: flying a plane is no different than riding a bicycle, just a lot harder to put baseball cards in the spokes.
Odg: I JOŠ JEDAN ZAGI + TVORNICA Reply #529 – July 31, 2011, 03:29:37 pm Quote from: mtesa on July 31, 2011, 03:23:05 pmPrvi utisak je bio "uuu ovo je dosta brže"onda je bilo "i bolje jedri u vjetru""i malo bolje sluša"....ali još je rano, tek dva leta na njemu,a nadam se da ćemo se više, daleko više, družitiZnam da je pravljen za pilon racer-e ali se super ponaša i bez repa Da i mene je oduševio s svim tim stvarima nek ti je s srećom. Aero zagi 4s http://rcwings.webs.com/
Odg: I JOŠ JEDAN ZAGI + TVORNICA Reply #530 – July 31, 2011, 03:39:15 pm Ja sam svog 4s sklopio kao kišobran u zraku to se trebalo snimiti pao mi je pred noge sklopljen. To je onaj iz kukuruza. Pa sam odlučio malo ga poljepiti i staviti stakla da ga učvrstim Aero zagi 4s http://rcwings.webs.com/
Odg: I JOŠ JEDAN ZAGI + TVORNICA Reply #531 – July 31, 2011, 05:10:26 pm E da.Zaboravio sam napomenuti, da sam juče imao tako prelijep flater na krilima pri poniranju sa punim gasom,da sam se zamalo ukenjao.Srecom, ništa strašno se nije desilo.Ipak ću morati da mu ugradim i nekakvo ojačanje koje će da ukruti krilo.Da dođe do ukrutbe Jel pravilno ukrutbe ili ukrudbe ? Striker, listen, and you listen close: flying a plane is no different than riding a bicycle, just a lot harder to put baseball cards in the spokes.
Odg: I JOŠ JEDAN ZAGI + TVORNICA Reply #532 – August 09, 2011, 08:21:29 am Quote from: mtesa on December 27, 2010, 09:42:02 pmVideo 0004Evo kako sam ja rijesio to.hehehehe,predobro
Odg: I JOŠ JEDAN ZAGI + TVORNICA Reply #533 – October 18, 2011, 09:00:57 pm evo radilo se nesto i kod mene ugl ovaj moj je radio g. drveni i avion je super sto se mene tice,a ovaj drugi je denis poklonio izrezane jezgre a ja sam dalje odradio poso i slozio ga za igora probo sam letit model i leti ko da ima ziroskop u sebi,letim ravno pustim sve a on nastavlja ici vodoravno,a brzina nije veca od 50kmh!meni savrseno! pa evo i koja slikica i malo naslikavanja hahaUploaded with ImageShack.usUploaded with ImageShack.usUploaded with ImageShack.usUploaded with ImageShack.us
Odg: I JOŠ JEDAN ZAGI + TVORNICA Reply #534 – October 19, 2011, 09:12:43 am Sta reci nego da je Burki obavio Fenomenalan posao .... Ja sam dobio od Mr. Denis13 jezgru koju sam poceo slagat.S time da kako vremenski sam cijele dane Zauzet od posla, crtanja zujanja nikako nisam stigao .. Pa je Onda matija napravio to E sada nadam se da ce cudo imat puno radnih sati i letova u zraku Tnx to Denis & Matija
Odg: I JOŠ JEDAN ZAGI + TVORNICA Reply #535 – October 20, 2011, 10:38:43 pm ajd, ajd vidim imaš "traktor" setup, 2:1 u korist potiska možeš i 3D letit
Odg: I JOŠ JEDAN ZAGI + TVORNICA Reply #536 – October 25, 2011, 01:07:49 pm Ma kemijamo sa elisama kako stignemo :DDDD E denis13. Boljeg zagia nisi mogao Izrezat nas kako ljepo leti .. Doslovno klizi po zraku .. Podignem ga u zrak i doslovno kao jedrilica moze ici ... Totalno Oces za pocetnika, oces za frika poput tebe :DDDD Sta reči Hvala kaj si nam uljepsao letenje hahah
Odg: I JOŠ JEDAN ZAGI + TVORNICA Reply #537 – October 31, 2011, 10:56:59 pm evo još jedan koji se ne sječam jel sam ja držao žicu ili ne, ugl. model je prošao i zadnji test.Rclija vozi svoj nabrijani zagi,profil je mh43 motor inrunner 3900kvbaterija 2200 4s 35cesc 50A aircooledprop 4.1x4.1 emp2redbull: ...izlazi nova serija uskoro
Odg: I JOŠ JEDAN ZAGI + TVORNICA Reply #539 – November 01, 2011, 08:58:36 am A nema početka tu su baterije več iscurile mada je i tu dobar.i mala ispravka baterija je 2650mah s 40-50c Aero zagi 4s http://rcwings.webs.com/