Topic: Rc motor od flakserice (Read 45021 times) previous topic - next topic

Evo bliži se kraju moja "prenamjena" flakserice Mcculloch 28ccm u rc motor.Ne bi to radio, ali teška su vremena, skupo nitro gorivo, a ni benzinski motori nisu jeftini, a neispravnih flakserica i motorki ima svatko doma
Na snimci je drugo paljenje, ugasila se jer se konektor iščupao iz baterije. Nemam još veći prop pa je gore za sada smiješnih 12x8, ali bi trebao ići 18x6.
Na motoru je otvoren ispuh, koji mu je dao dosta okretaja i brži odaziv gasa, istokaren je prihvat elise i u njega zaljepljen magnet za hall senzor i stavljeno elektronsko paljenje sa HK, još moram poštelati igle i staviti venturi na frgazer.
Kada ovo proradi imam jš jedan motor od minibike-a 43ccm koji je već skoro spreman za paljenje na prop.
http://www.youtube.com/watch?v=SDqXxUzuoMk


Slika je loša jer je već bio mrak.

fala k. da nebus vise turiral to ko manijak dok ostali pokusavaju letjet
kad ce bit gotov avion?

ja dolazim sa kacigom i stitnicima za usi a auto ostavljam doma!!!!

Ne znam, vidjeti ćemo, ovisi o slobodnom vremenu, možda idući vikend.

Poštujem Tvoj rad ,strpljenje i upornost...Želim Ti uspješan dovršetak modela te korektan maiden.

Evo i danas se malo radilo, motor je poštelan, te ugrađen u model, koji sam radio prošle godine, ali to je druga priča , hvala denisu na djelovima i pomoći pri rezanju modela.
U orginalu je to bio Robbe edge 540, ako se ne varam od kolege eewan-a, koji je bio totalno razbijen, pa je rekonstruiran. Izrađen je od sivog stiropora, te presvučen rovingom i epoxijem.
Još moram ugraditi rezervoar i neke sitnice, nabaviti veću elisu, pa bože pomozi.

kak ste uspjeli stavit taj motor na avion?

Nisam siguran da sam shvatio pitanje, ali napravljen je nosač od 10mm aluminija koji se ušarafi na poklopac radilice sa šest vijaka te četri vijka idu u avion, a iznutra je opet alu lim od 1mm.

ok

Bravo Ssacer,samo naprijed...

Hvala!
Ovo bi trebao biti slijedeći projekt motor od kineskog pocket bike-a 43cc, vidljivo sa slike težina mu je 1363g, nakon puno demontiranja viškova dijelova i rezanja fleksom, a ti motorići bi se trebali dosta dobro vrtiti, budemo vidjeli .
Zgodno je što su za ove mašine dijelovi skoro "đaba", nova frga košta 10usd, a komplet cilindar, klip i karike 49cc 39usd.

nadam se da ćete napravit još jedan dobar avion s tim motorom

nije moj model, moj se upravo rekonstruira i uskoro ce biti gotov.

takvog je imao i pokojni treb iz zlatara pa je to mozda taj.

kolika je ispala tezina motora sa auspuhom?

Tako je mislim da to je bio njegov model, vidim da si ti svoga razbio kad je moj već bio skoro složen, a i više je ostalo cijelih dijelova.
Motor sa auspuhom, elisom , paljenjem i nosačem ima 1,7kg, znam malo je težak, ali dobio sam cg, pošto mi je nos kraći. Rtf bez goriva model ima 3,6kg


Sent from my iPhone using Tapatalk

to je puno tezine. moj je oko 2700 grama bez goriva i ima nitro .61 motor sa rezonancom, a i takav je pretezak za moj ukus.
model je prezivio dva velika kresa i to svaki puta kada bi mu se ugasio motor u zraku jer bez pogona model pada kao cigla.

bas me zanima kako ce ici sa benzincem gore jer sam i ja prije krize razmisljao napraviti konverziju na benzin, ali me ipak kriza pretekla