Topic: Gotivo za 2t i 4t (Read 14338 times) previous topic - next topic

Evo malo sam tražio po stranim formima i neki su isto imali problema na niskim temperaturama sa mješanjem goriva. A i ja ga idem mješati na 2 stupnja. Probati ču donijeti emulziju na toplo pa javim ima li promjene.

ja mislim da je voda.

koliko si ti toga uzeo? najbolje da reklamiras onome od kojeg si uzeo.

5 litara, probao sam i zagrijati na oko 40stupnjeva u toploj vodi, ali ne pomaže, izgleda da mi je prodao vlažan metanol, budem mu reklamirao. Hvala!


Sent from my iPhone using Tapatalk

ja sam se bavio mislju kako izbaciti tu vodu van, ali nis mi nije padalo na pamet osim neke destilerije, a to djeluje pomalo opasno. 

edit: bavio sam se i mislju da probam ubaciti bocu sa metanolom u zaledjivac pa da se voda zamrzne, a metanol samo istocim, ali nisam probao.

mislim da cu to probati ovih dana.
 

Ideja ti je odlična, metanol se smrzava na -97 stupnjeva, to mi nikada ne bi palo na pamet, budem malo proguglao, ali svakako treba probati.
Što se tiče destiliranja to bi bilo jako teško izvesti bez eksplozija sa loženjem kotla na drva 

ne znam kako se vezu alkohol i voda tj. uopce nemam pojma o kemiji...  znam da se ona tekucina za sajbe ne ledi, a to je mjesavina alkohola i vode pa bi isti problem moglo biti i sa ovime.

Na žalost ne moraš probavati, mješanjem metanola i vode povisuje se temperatura zaleđivanja smjese metanola i vode, ne možeš smrznuti vodu a metanol ne.
To ti je kao da rakiju staviš u škrinju i kada se voda zaledi izliješ čisti špirit van, jednostavno ne ide, iako me ideja oduševila na prvi pogled.

Kao što si i napisao, kasno palim


Našao sam rješenje, sigurno je isplativo http://www.mrcanservices.com

U zimskim uslovima gorivu koje sadrzi Metanol dodaje se kemikalija koja sprecava apsorbovanje Vode iz Zraka,
tada Gorivo mirise jako kao plod Badema, ne mogu se sjetiti da li je u pitanju Toluol ?
nece vam zimskim letacima biti problem naci o kojoj se kemikaliji radi ali bez nje ne ide,Gorivo bez nje postane blago mlijecno i Ricinus ne sagorjeva zbog Vode u Gorivu

inace Vodu iz Metanola ne ce te uspjeti uzeti van !

"tojesvestotrebasznati" bi ipak morao znati malo više prije nego što započneš dijeliti savjete.
Redom:
1. zimi je zrak suh, pa je apsorpcija vode manja nego ljeti kada se najviše leti,
2. metanol je izrazito higroskopan, pa ga treba čuvati na suhom u dobro zatvorenoj boci,
3. dodatak gorivu koji bi efikasno spriječio apsorpciju vlage u metanolnom gorivu zapravo ne postoji,
4. druge tvari, poput nitrometana, dodaju se radi poboljšanja izgaranja,
5. ricinusovo ulje ne sagorijeva ni ovako, ni onako, ako počne tada nešto nije u redu s motorom.
Sitne čestice koje se pojavljuju u mješavini metanola s ricinusovim uljem pri niskim, ponekad i sobnim temperaturama, su netopljivi produkti raspada ulja. Proces koji dovodi do onog što obično nazivamo užeglim uljem dobro je opisan ovdje: http://en.wikipedia.org/wiki/Rancidification
Vlaga u gorivu dodatno kvari stvar.
Na koncu, svi noviji 4T motori mogu koristiti 2T gorivo. Nekad je trebalo paziti na to jer su 4T goriva imala nešto manje ulja, a uvijek su sadržavala nitrometan.
Google i Wiki su sjajna stvar, koristite ih!

Salžem se sa svime, a ovako to izgleda kada metanol povuće previše vlage

nemas kaj ubaci u skrinju....

"tojesvestotrebasznati" bi ipak morao znati malo više prije nego što započneš dijeliti savjete.
Redom:
1. zimi je zrak suh, pa je apsorpcija vode manja nego ljeti kada se najviše leti,
2. metanol je izrazito higroskopan, pa ga treba čuvati na suhom u dobro zatvorenoj boci,
3. dodatak gorivu koji bi efikasno spriječio apsorpciju vlage u metanolnom gorivu zapravo ne postoji,
4. druge tvari, poput nitrometana, dodaju se radi poboljšanja izgaranja,
5. ricinusovo ulje ne sagorijeva ni ovako, ni onako, ako počne tada nešto nije u redu s motorom.
Sitne čestice koje se pojavljuju u mješavini metanola s ricinusovim uljem pri niskim, ponekad i sobnim temperaturama, su netopljivi produkti raspada ulja. Proces koji dovodi do onog što obično nazivamo užeglim uljem dobro je opisan ovdje: http://en.wikipedia.org/wiki/Rancidification
Vlaga u gorivu dodatno kvari stvar.
Na koncu, svi noviji 4T motori mogu koristiti 2T gorivo. Nekad je trebalo paziti na to jer su 4T goriva imala nešto manje ulja, a uvijek su sadržavala nitrometan.
Google i Wiki su sjajna stvar, koristite ih!

"Gogle i Wiki su sjajna stvar,koristite ih"
Dragi moj DESPOT ja ne skupljam to sto pisem sa ova dva Foruma,
i ovo sto si napisao je sve "okruglo pa na Cosak" mislim nista sto nekome moze pomoci

sve sto pisem je iz iskustva pa tako i o ovome dodatku gorivu da ne apsorbuje Vlagu iz Zraka,
potrudit cu se da dokucim naziv ovoga dodatka,

Zimi je Zrak suh povremeno sa 80 pa i vise % Vlage,

Zimi je 80% suho, a ljeti vlaga za ne izdržat. Ključna rijeć je "relativno", vidi ovdje:
http://en.wikipedia.org/wiki/Relative_humidity
obrati pažnju na graf:
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Relative_Humidity.png
i bit će ti jasno.
Svaka pomoć je dobro došla i svaki upis se cijeni. Međutim, goriva za modelarske motore su otrovne i zapaljive smjese o kojima ne smije biti nagađanja.

Nije štos biti u pravu.....činjenice su da SDespot zna i da  sve što je nabrojeno stoji.Ima još detalja koje on nije želio nabrajati, a jedan od njih je i korištenje ''full'' sintetičkog ulja,koje podmazuje i na veoma visokim radnim temperaturama, glow motora.Danas ,u moderne izvedbe glow motora spadaju svi ispod 10 godina starosti.Jako žučne polemike se o gorivima vode i na jednom od najjačih modelarskih foruma na svijetu RCM&E(30 tisuća registriranih članova), a držim da mi nismo ništa slabiji,u znanju i pameti, od UK članstva.
napomena:Šteta(trgovcima se ne isplati) što u Hrvatskoj nemamo tzv ''local shop''-ove,tako da u kvartu ili ulici, možemo kupovati sve za modelarstvo,uključujući i gorivo.Svima na forumu želim Sretnu Novu 2013.