Topic: Dilema...Pilatus ili Cessna (Read 12722 times) previous topic - next topic

Evo dvoumim se izmedju ova dva modela:
Pilatus Turbo Porter 2,08m
Cessna 182 Skyline 2,1m

Cijena im skoro ista, povrsina krila ista, razlika u rasponu 2cm(nebitno), Cessna ima trup od fiberglasa dok je Pilatus klasicna gradnja. Jedino malo odskace tezina i to za 1kg(Pilatus 4kg-Cessna 5kg)
Oba su scale model, flapovi, mogucnost ugradnje nav. rasvjete...
E sad da cujem komentare i mišljenja, koji od ovih izabrat i zašto;

znaš kak se kaže......
kad moraš birati između 2 zla, izaberi manje zlo.....
drugim riječima, uzmi cesnu 

po cemo to zakljucujes? 

Ma koja cesna, toj prednji kotac nebu prezivio 3 slijetanja na travu.

Dakle Porter, to mi je uvijek bio mrak afijon 

prijašnjim postom sam se htel izjasniti da mi je cesna bolja izgledom.....

ali sam i htel reči, j....š "penzionerske" avione, kupi akrobatu ili 3D, zamisliti tebe s visokokrilcom od 2,1m na livadi mi je teško 
citiral bum jednog člana kluba, ak nije strava, nije letenje

Ma koja cesna, toj prednji kotac nebu prezivio 3 slijetanja na travu.

Dakle Porter, to mi je uvijek bio mrak afijon 

pazi nije na njoj prednji kotač od čokolade, ima 5 ili 6mm čelicnu šipku sa oprugom, imao sam ja na traineru od 3kg nosač prednjeg kotača rađen po naruđbi kod nekog tipa šta se bavi time, 5 puta bio čvrsći od bilo kojeg orginala
gledao sam par snimki te iste kod poljetanja i sljetanja, nema problema sa travom

prijašnjim postom sam se htel izjasniti da mi je cesna bolja izgledom.....

ali sam i htel reči, j....š "penzionerske" avione, kupi akrobatu ili 3D, zamisliti tebe s visokokrilcom od 2,1m na livadi mi je teško 
citiral bum jednog člana kluba, ak nije strava, nije letenje

primjetio sam nedugo kako neki clanovi bjeze sa livade dok se leti sistem "strava"
za takav tip letenja imamo letjelicu

Ne vidim razloga za takvo pitanje.
Skala modeli se nabavljaju da bi se čovjek pokazivao na mitinzima. Cesna je avon koji ni u naravnoj veličini ne radi akrobacije u naj gorem slučaju iz nje iskoče dva padobranca ostalo vozi ljude u razgledavanje "jako zanimljivo". Pilatus je radni konj, vuča jedrilica, dizanje padobranaca, navlačenje Banera to bi trebao raditi i model. Na zemlji mi je puno ljepša Cesna ali Pilatus ima više mjesta u trupu. Razlike u stajnom trapu su stvar osobnog odabira netko voli ovo netko ono. Ali za izgled skale će se i to progutati.
Prvo pitanje je: koji ti se više sviđa
Drugo pitanje je: za što ćeš koristiti model
Tek treče pitanje je: kolji ima bolje karakteristike

I odgovor znaš odmah.
Koliko god ima ljudi toliko će biti i različitih odgovora ali samo tvoji su bitni!!!

I jesi li odlučio? 

Da svi počnemo pluvati po izboru i pisati koak je onaj drugi bolji.  

Ah to smo mi. 

hehehehe
ako uzmem pilatus na njega mogu nakacit banner "Jedem po kucama" i teglit okolo
ako pak cessnu ima pripremu za navi rasvjetu a i malo je sminka vise
moram jos malo razmislit

IMAO sam oboje, Cessna mi je prirasla za srce,PILATUSA ne bih preporucio a gradio sam ga sam i bio je veoma lagan sto je kod njega vazno zbog malih nosivih povrsina, nije tek bez razloga Cessna toliko poularna a tu negdje zajedno sa njom i PIPER,
Cessna - 172  je moj ljubimac.

Da, istina, Pilatus je dobru kilu laksi od Cessne a raspon i povrsine krila podjednake. Ipak sve vise mislim da cu Cessnu.

Pa i ja vec neko vrijeme razmisljam da upecem bas Cessnu 182.
No ja sam pucao na 1,6m raspon. Ali ni 2m nije za odbaciti.

Citao sam na jednom forumu gdje je tip uzeo bas tu Cessnu.
 Sa tipom sam se prije neki dan mailom dopisivao, jer me zanimala
 adresa gdje ju je u USA narucio.
Ja model nisam vidio uzivo, no tip je napomenuo da prvi kotac
treba obvezno zamijeniti,on je stavio robart-ov sa amortizerom.
 I sarkice su vrlo slabe u orginalu, pa kaze da nije lose i
njih zamijeniti odmah sa boljima.

...

Jaedino nemogu pronaci cijene za ove modele sto si ti davorVž stavio linkove...

Pa i ja vec neko vrijeme razmisljam da upecem bas Cessnu 182.
No ja sam pucao na 1,6m raspon. Ali ni 2m nije za odbaciti.

Citao sam na jednom forumu gdje je tip uzeo bas tu Cessnu.
 Sa tipom sam se prije neki dan mailom dopisivao, jer me zanimala
 adresa gdje ju je u USA narucio.
Ja model nisam vidio uzivo, no tip je napomenuo da prvi kotac
treba obvezno zamijeniti,on je stavio robart-ov sa amortizerom.
 I sarkice su vrlo slabe u orginalu, pa kaze da nije lose i
njih zamijeniti odmah sa boljima.

...

Giga,tu nemora biti neki aortizer u pravom smislu te rijeci,od uvijek je postojao samo jedan nacin i taj je idiotski jednostavan i funkcionira perfektno,
na izlazu iz trupa je zica stajnoga trapa kao feder smotana sa dva tri navoja,bolje nesto ne treba, ali bez amortizacije je lose,noga treba biti povijena malo u nazad,ne vertikalno a ne niti naprijed