veliki neprijatelj proizvođača modela: Mirt
je imao zaposlene prste ovih dana...
vani di su plaće veće, mijenjaju ove reverbe kao čarape, traju im po par mjeseci i kupe drugoga, ili ga razbiju jasno...
sada dođe samo 100$ pa je motiv za to još i veći... pa ih ne rade jako čvrstima i trajnima.
no kako kod nas plaće nisu bajne, nisam kupio drugoga, a niti razbio staroga hvala bogu...
pa je napravio generalku na mom reverbu koji je pokazao znakove slabosti konstrukcije trupa na mjestiam najvećeg naprezanja, u uglovima oko dosjeda krila.
presvukao iznutra s dva sloja karbona, izvana također,
pa onda sve iznutra i slojem karbon-kevlara.
ujedno i popravio tvorničku grešku u kalupu koja ostavlja svima krilo s prejakim napadnim kutem, pa to usporava model,
pa onda podbacuju štapiće i slično da isprave...
lot of ppl think there birds fly well but point is - by an hotliner - mini hotliner and pylon the angle of attack is well when its ZERO degree.
with a positive AoA you haven´t best performance.
lot of ppl use trimm to bring him fly straight like on a line, but every millimeter trimming is like a little break, cost speed.
with a hundred procent fine AoA you get more speed, by gliding and also to under full throttle.
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1237433&page=31#post22172453pošto smo ušli u EU kupio sam si i spinner koji priliči modelu, do sada je shipping bio previsok za taj komadić opreme...
nadam se da će me služiti još puno puno letova
Hvala MIRT
i jasno, slikice, prije generalke/poslije
vide se moja mala ojačanja staklom koja očito nisu bila dovoljna za 330 km/h brzine