Topic: NURF tj. IVOR (Read 76120 times) previous topic - next topic

Jedan zgodan model koji bi uskoro mogao završiti na radnoj plohi CNC-a.
Riječ je o modelu Nurf koju je razvila ekipa sa https://www.flyingfoam.com/.
Model je interesantan zbog svojih forward swept krila i trupa u koji se može smjestiti i više
od kalsičnog setupa ( oprema za FPV recimo ).
Model je u originalu raspona blizu 2000mm što mu daje lijepu površinu i korisnu nosivost a
posebnost mu je ta što ga dečki rade od EPP-a pa je tako velika ptica skoro neuništiva.
 
Ja sam se odlučio na EPS150 ili EPS-T jer je EPP teško nabavljiv a i cijena mu je paprena.
Ako netko želi od njih se može i naručiti kit od EPP-a.
 
Do sada je jedino denis13 imao dodira sa takvom izvedbom krila a ono što ja mogu reći da je u svakom slučaju plijenio pažnju sa svojim FS Zagijem.
 
Koliko sam primjetio na videu Nurf je prilično miran u zraku i lijepo odgovara na komande te nema naglog propinjanja kod dodavana gasa.
Jedna od prednosti je i ta što mu je motor postavljen nešto iznad trupa pa nebi trebalo biti problema niti sa postavljanjem podvozje ( ima jedan video o tome ).
 
Dakle Nurf polako ide na operacijski stol ali u nešto manjim dimenzijama tako da nema problema sa transportom ( max 1200mm raspona ).
Ako se dokaže kao zabavan i pitom model te model za FPV mogao bi i ostati na CNC stolu  .
 
Nurf
 


 
Nacrt:
https://www.flyingfoam.com/sites/default/files/Nurf%20MarkII%203%20View.pdf
 
 
Nurf V3 Maiden
 
Nurf V5 Landing Gear
 
 

Lepo mirno leti!

Izuzetno interesantan model: swept-forward krila ne vide se često, ali daju neke prednosti, kao dobar odnos uzgon/otpor, otporna su na tip-stall i imaju odlične manevarske sposobnosti. Čak je i inducirani otpor smanjen i vingleci ispadaju nepotrebni.
Jedina mana takvih krila je torzija, tj. pod opterećenjem jačeg uzgona se uvrču, pa ih treba napraviti čvrstima.
Profil je S5020, to je samostabilizirajući profil sa refleksijom (vidjeti: http://www.mh-aerotools.de/airfoils/nf_2.htm ) i samim time ovo mi izgleda kao dobitna kombinacija. Možda sam baš ja jedan od budućih vlasnika Nurf-a  !
Damir

Pa iskusni letači koji znaju procjeniti letne karakteristike su znaš i sam dobrodošli  .
Hebeš razvoj bez testnih pilota  .
 
Uz Jokera, Nurf mi se čini baš onak kak treba pa možda i ispadne nešto između a opet ostaje u porodici deltaša.
U svakom slučaju opet će biti dvije dimenzije, jedna za jurcanje a druga za krstarenje pa ko voli nek izvoli.

Hoces rezat samo krila ili i trup i vertikalac? Razmisljam o nekom AP kruzeru pa bi ovo bilo dobro kak mi se cini.

Pratim s velikim zanimanjem.

Hoces rezat samo krila ili i trup i vertikalac? Razmisljam o nekom AP kruzeru pa bi ovo bilo dobro kak mi se cini.

Planiram rezati sve, trup bi bio iz dva dijela da se lakše mogu izdubiti rupe.
Ako bude interesa tko zna, možda i ARF verzije.
 
Prvo da napravim prototipove, vidimo kak leti, trebaju li kanardi ...........

Mislim da bi trup mogao biti iz tri dijela: dva vanjska i jednog središnjeg u kojem su udubine za dio setupa. Tako smo nekada radili glave jedrilica za A1,A2...
Dvije vanjske se slijepe sa unutrašnjom i zaobli se brušenjem, čak vanjske mogu biti tvrđe (XPS) a unutrašnja mekša (EPS). Naravno, ovo na slici je samo prijedlog..
Damir

Za standardnu verziju to bi bilo to a i ljepše bi izgledalo.
Prvi ipak ide onak na žgance jer treba pogoditi CG ( uvjeriti se da je onaj koji su stavili pravi ) a onda i ova trokolica može na stol.
Imaš prav, zrežem 5 odjednom pa na pivkana  .

Malo slika razvoja i pripreme za CNC

Malo slika razvoja i pripreme za CNC

Pivkan je veoma dobar kao sredstvo za hladjenje prilikom rezanja,
zapravo, nakon rezanja,inace moze da ispadne u krivoooooo
Pozz

   imaš prav.
Eto, trup će biti iz tri dijela kako nebi bilo potrebe za izdubljivanjem.
U spremnik za baterije bi bez problema trebala stati baterija 2200mAh ili veća jer je dubina oko 5,5, širina 5 i dužina oko 14cm.
 
Dužinu trupa sam malo prilagodio tj. smanjio na 620mm jer će mi i raspon biti manji.
 
Sa CG-om se može igrati pomoću kuta krila ali to ionako treba probati u zraku.
 
Kad se trup poljepi ( UHUPor, PU, Epoxi ) trebalo bi ga lagano bandažirati eventualno pojačati armiranom trakom. Stjenke na otvoru za baterije su oko 2cm što bi trebalo biti dostatno za čvrstoću jer model ionako neće biti crash resistant pošto  se radi iz EPS-a a ne EPP-a.
 
Krila će svakako morati biti pojačana i dobro bandažirana zbog načina fiksiranja na trup ali i zbog svoje širina i debljine, profil će biti kao u originalu S5020.
 
Dimenzije stavim naknadno.

Nesto slicno malo vece

No dobro, vidim da su se probni piloti zagrijali  .
Mali update od danas, NURF je doživio neke promjene na operacijskom stolu a biče ih i
još pa tako i ime koje mjenjam u IVOR po svom mlađem nećaku.
Testni modei su gotovi pa pokusni piloti mogu zasukati rukave i pripremiti se za igru živaca  .














Za "od cuga" i nije tako loše, naravno kad se izreže odmah se vide potrebne intervencije u CAD-u.
Za probne letove i ovo će biti OK  .

Eh da, TEST PILOTI SU DIOGEN, SREPFLER i naravno moja malenkost.

me gusta


malkice siluetom podjeca da bird of prey iz star treka
bar meni