Skip to main content

Topic: NURF tj. IVOR (Read 76163 times) previous topic - next topic

0 Members and 3 Guests are viewing this topic.

NURF tj. IVOR

Reply #180
Hahaha imam i ja sličnog!!! Jedino za FPV ima kratak domet...

Odg: NURF tj. IVOR

Reply #181
uz malo zakašnjenje evo još kratka verzija maidena snimljena iz drugog kuta, najbitnije scene, flater na kraju i crash investigation :)

Plavi maiden Ivora na Domovinskom

ključna riječ je Freemake Video Converter - odličan program za rezanje i konverziju videa





Odg: NURF tj. IVOR

Reply #183
oduševljenje flaterom je bilo neskriveno :)

a da ne velim da je došao praktički "po narudžbi" :)


Odg: NURF tj. IVOR

Reply #185
Prosli tjedan dosao i moj primjerak zahvaljujuci
SDespot vezi i jos jednom puno HVALA.  :)

Danas zapoceo rad na Ivoru v2,
raskupusao sve sto se moze iskoristiti s v1 ( neobicno mi raskupusiti model koji leti ali trebam dijelove),
morat cu malo skratiti stare elevone ali skoro sve pase,
trebat ce par dana i ide maiden.

Meni se model opet svidja,
rado bi takav trup primjenio na zagiju i XL, mozda cak neku verziju gdje se moze birati polozak krila za CG,
danas sam stavio 200g gopro s kucistem na nos XL i morao sam kemijati s polozajem baterije ( kad me strah za gopro bez kucista 100g).



Odg: NURF tj. IVOR

Reply #186
Super Srep!

Moj prijedlog je da skratiš krilo da raspon bude 800-900mm i malo zakosiš prema nazad ( lagano u deltu ) jer će model biti puno stabilniji a i lakše češ ga izvlačiti iz kovita.

Sa ravnim krilom letne karakteristike su puno bolje ( naspram forward ) a za brzi spin malo skratiti krila.

Sretnooo

Što se XL-a tiće mogao bih probati izrezati neko tijelo pa da vidimo kako bi se ponašao.
Dajte prijedloge oblika ( kome se da može u CAD-u )

Odg: NURF tj. IVOR

Reply #187
Super Srep!

Moj prijedlog je da skratiš krilo da raspon bude 800-900mm i malo zakosiš prema nazad ( lagano u deltu ) jer će model biti puno stabilniji a i lakše češ ga izvlačiti iz kovita.

Sa ravnim krilom letne karakteristike su puno bolje ( naspram forward ) a za brzi spin malo skratiti krila.

Sretnooo

Što se XL-a tiće mogao bih probati izrezati neko tijelo pa da vidimo kako bi se ponašao.
Dajte prijedloge oblika ( kome se da može u CAD-u )

Malo cu ih suziti da ostane cvrsto-deblji stiropor,
za skosenje mi bude razroko naprijed ako ostavim trenutno rjesenje s umetkom u sredini,
nesto cu smisliti ili cu ga voziti brzo. :)

MyGeekShow i Experimental Airalines imaju zagije s trupom, postam poslije njihova rjesenja,
na XL bi bilo zgodno moci pomaci motor vise nazad kada ide gopro s kucistem.
lansiranja s trupom su jednostavnija, pogotovo kada je model tezak, drzanje za rub krila ide do neke tezine,
XL mi se sav uvio kada sam pustao s gopro.

Odg: NURF tj. IVOR

Reply #188
Trup i gumice mi se cini jednostavno i prakticno rjesenje,
motor gore iza kao na nurfu odlican za vecu elisu, slijetanje i lansiranje.

http://www.youtube.com/watch?v=eEskWFUSuyQ

Tip koristi NTM motore kao i ja.

Odg: NURF tj. IVOR

Reply #189
Tako nekako, a zašto jednostavno ne staviti Zagi-krila na Nurfov trup, jednostavno ga produžiti da stanu ?
Čak se može i vertikalac ostaviti zajedno sa lock-sistemom !
Ja naime, radim nešto slićno ...  ::)

[attach=1]
D.

Odg: NURF tj. IVOR

Reply #190
Tako nekako, a zašto jednostavno ne staviti Zagi-krila na Nurfov trup, jednostavno ga produžiti da stanu ?
Čak se može i vertikalac ostaviti zajedno sa lock-sistemom !
D.

Jedino bi meni stimalo ravni gornji dio da se proizvoljno stavi krilo ovisno o setupu,
dugacka rupa u sredini kao na v2 mi vise stima nego fiksno na v1.

na v1 nurfu baterija je isla skroz na nos,
na v2 rupa za bateriju je dosta duza ( meni bolje),
orginal zagi ima teziste dosta naprijed, baterija u trupu ispred krila bi olaksala,
XL opet dosta nazad, pomicanje motora nazad bi pomoglo.

Odg: NURF tj. IVOR

Reply #191
Kako sam i planirao nakon par dana izrade NURF/Ivor v2 je gotovo,
danas prije kise maiden.

MODEL JE FANTASTICAN,
ne da je dobar, model je za svaku pohvalu od izgleda do letnih karakteristika,
drzi pravac. stabilan, roll rate odlican,
probija vjetar s lakocom,
lagani VUSH zvuk u prolazu,
moze i sporo ali je tesko odoljeti ne panjiti pun gas,
tako je lagano juriti s njim,
prodjem pun gas povucem palicu ide gore kao po sinama u visine,
slijetanje s ugasenim motorom uklize lagano,
FANTASTICAN!!!

evo par slikica, video uskoro,
vise detalja, usporedba s zagi i xl, ivor v1 naokon videa.

[attachimg=1]





Odg: NURF tj. IVOR

Reply #192
E sad idemo napravit leteću ciglu pa da i neki drugi mogu letit.............. :D za 10 Linića

Odg: NURF tj. IVOR

Reply #193
V3 ne gine, vse mi je u glavi.
Radim na krilu za jadralku pa nemam preveć vremena ali tu sam  8) ( naravno stiro-balza ) i vjerni suradnici tj.
mentori Diogen i SDespot